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Ein Wort vorab: Wer schon mal versucht hat für die 282,5er Bremse Sportbremsscheiben zu bekommen, der versteht warum ich mir die Mühe der Umrüstung gemacht habe. Ich glaube außer der Powerdisc von ATE gibt es keine anderen Scheiben für diese Größe. Da meine Bremsen sowieso fällig waren lag der Versuch der Umrüstung nahe. Die Scheiben die ich verwendet habe stammen von der Firma Zimmermann und besitzen eine ABE. Das vordere Paar kostet ca. 145 Euro. Man spart sich damit immerhin das ganze TÜV-Theater. Die ABE ist war bisher nur für Audi-Modelle vorhanden. Auf Anfrage bekommt man von der Firma Zimmermann auch eine ABE für den Passat 3B/3BG. Jeder der sich an diese Anleitung hält sollte die Umrüstung in ca. 2 Stunden in der Lage sein...
Benötigte Teile:Halterahmen (Artikelnr. 3B0 858 757) für 8,93 EuroDoppel-DIN Blende bei RAR oder V&W für ca. 45,00 Euro, z.B. in WurzelholzBlende für Climatronic (ist bei Doppel-DIN ca. 2 mm kürzer)Benötigtes Werkzeug: Drehmel mit Schleifscheiben, Schraubendreher Torx. Ausschneiden des alten Schachtes: Wenn man sich die nachfolgenden Fotos betrachtet handelt es sich bei dem Umbau einzig um ein AUSSCHNEIDEN des vorhandenen Halterahmens um den neuen Halterahmen 3B0 858 757 einsetzen zu können. Sobald man die oberen 4 Halter für die Climatronic entfernt hat gibt es keinen Weg mehr zurück. Wichtig ist bei allem, dass dier beiden unteren Halter (siehe Bild 4) auf JEDER FALL vorhanden bleiben. Werden diese entfernt kann ein neues, unteres...
Wer eine Endstufe einbaut, sollte sich die Power direkt von der Batterie mit einem dicken Kabel holen. Benötigtes Material:5m dickes Kabel. Querschnitt hängt von der Leistung der Endstufe ab. Am besten beraten lassen. Aber Vorsicht: Verkäufer neigen dazu, einen zu dicke Kabel aufzuschwatzen. Also nicht übertreiben. 2x 30cm dickes Kabel Wasserdichtes Sicherungsgehäuse mit einer leistungsfähigen Sicherung (Leistung der Endstufe beachten). Batteriedeckel abnehmen, Gummidichtung für die Abdeckung abziehen, Verkleidung abnehmen. Sicherungsdeckel abnehmen, Verkleidung unter dem Lenkrad abbauen. Dazu alle vier Schrauben suchen und entfernen. Verkleidung vorsichtig in Richtung Sitz ziehen, damit sich diese aus der Klemmschiene lösen kann...
Benötigtes Material:2 Xenon Vorschaltgeräte kompakter Bauweise wie z.B. von Hella 2 Xenonbirnen D 2S oder D 2R (besser D 2S) 2 Dichtungskappen original BMW-Teile Bestellnummer: 63126904047 Kombizange Verschiedene Schraubendreher Kleine Rundfeile Kabelbinder Kabelschuhe Isolierband Lötkolben und Zinn Zuerst entfernt man die Abdeckungen der Nebelscheinwerfer. Diese werden nach vorne heraus gezogen. Jetzt werden die Nebelscheinwerfer ausgebaut und der geschraubte Halter der H3 Lampe abgeschraubt. Anpassen der Xenon Birne. Der Draht der Birne soll nach dem Einbau nach unten zeigen. An den stellen wo es Notwendig ist Kerben in den Birnenrand feilen. Danach die Birne einsetzen und mit je zwei Schrauben (es sind etwas längere Schrauben...
Benötigtes Material:Innenkotflügel vom Audi S4 Teilenummer 8D0 821 171 G Preis 17,32 EUR Für LLK auf der linken Seite, für rechts Teil 8D0 821 172 G verwenden ca. 4 Schnappmuttern und passende Schrauben Schnappmuttern sind diese kleinen Blechprofile, die auf Plaste in welchem sich ein Loch Befindet aufgesteckt werden und sich so beim festschrauben selber kontern, sie werden vor allem Bei den unteren Abdeckungen des Armaturenbrettes verwendet. Benötigtes Werkzeug:Torxschraubendreher Größe 25 Großer Schlitzschraubendreher Blindnieten und Nietenzange Stichsäge mit Metallsägeblatt (feinzahnig) oder Dremel/Proxon Bohrer div. Größen Stift Ausbau des Innenkotflügels:Handbremse anziehen, 1.Gang einlegen. Radmuttern lösen. Wagen aufbocken...
Benötigtes Werkzeug/Material:1mm, 3mm, 5mm Bohrer Kreuzschraubenzieher, scharfes Messer, Zange Lötkolben, Lötzinn etc., dünnes Kabel (altes Computerkabel/Maus) Klebstoff (empfehle 2K Kleber o.ä.), Isolierband, Kabelbinder, Kabelverbinder (Lüsterklemme) diverse Widerstände (250 - 510Ohm) 3 Stück SMD chips "groß" CONRAD Best.Nr. 153669-77 (a. 0,13 EUR) 3,2mmx1,6mm 6 Stück SMD chips "klein" CONRAD Best.Nr. 153695-77 (a. 0,13 EUR) 2mmx1,25mm 6 Stück LED 5mm diffus... CONRAD Best.Nr. 184543-77 (a. 0,07 EUR) natürlich können auch andere Farben verwendet werden 1 m Kunststoff Lichtleiter .CONRAD Best.Nr. 198439-77 (a. 1,- EUR) Durchmesser 1mm ein paar Meter dickeres Kabel (0,75 mm/2) für Anschluß von Lampe an Hauptlichtschalter viel, viel...
Benötigte Werkzeug:Kreuzschraubendreher Schlitzschraubendreher Torxschraubendreher evtl. Abhebelwerkzeug Bohrmaschine Schrauben Staubsauger Fahrertür (Anleitung zur Demontage) Um die vordere Türverkleidung der Fahrerseite abzunehmen, muss man zuerst das Bedienteil für die Fensterheber etc. abbauen. Dies macht man, indem man die Blende die im Inneren des Griffes des Bedienteils sitzt, entfernt. Einfach rausziehen, dann finden wir 3 große Kreuzschrauben, die müssen rausgedreht werden. Jetzt entfernen wir die 2 Schrauben(Stern) die unten an der Türverkleidung sitzen und nehmen die Beleuchtung raus die den Boden beleuchtet(einfach nur rausziehen).Nun ist die Türverkleidung locker und hängt nur noch an den Nasen, am besten in der Türablage...
Ihr habt keinen 4motion, wollt unbedingt die W8 Optik und bringt den Auspuff nicht auf die rechte Seite? Mit einem Trick geht es doch, allerdings wird durch den Auspuff niemals ein Hauch Abgase geblasen. Wenn der TÜV meckert, sind die Blenden in jeweils einer Minute abgeschraubt. Benötigtes Werkzeug:Heißklebepistole Schweißgerät Schraubenschlüssel Flex Bohrmaschine Benötigtes Material: AnzahlTeilTeilenummerPreis1W8 Stoßstangenspoiler Limousine 3B5 807 434 B in B41 47,68 €1W8 Stoßstangenspoiler Variant mit PDC 3B9 807 434 A in B41 47,68 €1W8 Stoßstangenspoiler Variant ohne PDC 3B9 807 434 B in B41 47,68 €2ATU Auspuffblende Super-Turbo-Twin (Original-Tajco) 3742 SK 25,00 €4Metallbeschlag Rostfrei (Baumarkt) 1,50 €2Metallwinkel...
Ich möchte darauf hinweisen das man auch bei den Aero Twins NUR die Wischergummis wechseln kann. Und nicht immer den teueren kompletten Wischer kaufen muss! Ich habe mir diese hier besorgt von SWF Nr.115 708 Länge 530mm für 12€. Man kann aber auch andere kaufen, Hauptsache die Teile passen. Nehmt aber eure alten Wischergummis mit und vergleicht diese miteinander. Also erst mal die beiden Endkappen abnehmen. Dazu mit einen kleinen Flachen Schlitzschraubendreher auf der breiten Seite des Wischers zwischen Gummi und Endkappe einstechen. Damit der Haltehaken des Endstückes hoch gedrückt wird und sich die Kappe abnehmen lässt. Als zweites schaut ihr auf welcher Seite der Wischergummi befestigt ist. Und den Haltehacken der den Gummi...
Da sich die Schaltknäufe der verschiedenen Modelle z.T. stark unterscheiden, kann dies hier nur eine Richtlinie zum eigenen Umbau sein und nur Anhaltspunkte und Tips liefern. Ich übernehme für evtl. entstehende Schäden beim Umbau keinerlei Haftung oder Gewähr. Benötigtes Material:passendes Schaltschema eines beleuchteten Schaltknaufs der Firma Kamei (gibt’s kostenlos bei Fahrzeugwechsel)Sekundenkleber-GelDremel oder ähnliches GerätAkkuschrauberVerschiedene BohrerCa. 1m Kabel max. 1,5mm² Querschnitt2 SchneidverbinderLED in gewünschter Farbe sowie nötigenfalls passenden WiderstandLötkolben und ZinnBleistift, Heißklebepistole, Kabelbinder UmbauSchaltknauf inkl. Manschette ausbauen, die Manschette ist gerastet der Knauf entweder geschraubt...
Also ich hatte auch die Nase voll von der schlechten Bremsleistung meines Passats bei Nässe. Nachdem die Klötze auch ziemlich nahe an der Verschleißgrenze waren, habe ich gleich von 282,5 auf die 288 mm Bremsscheiben von ATE Powerdisk aufgerüstet. Bei dieser Gelegenheit habe ich die Original-VW-Wasserableitbleche (VW-Nassbremslösung) nachgerüstet. Also erst mal alles demontieren. Hier hat Autor Stab23 im Forum schon eine sehr gute Anleitung zum Ausbau der alten Bremse verfasst: Ihr solltet das Buch „Jetzt helfe ich mir selbst“ zuhause haben und mit dem Schrauben an diesen lebenswichtigen Bauteilen bereits Erfahrung haben. Auch ist zum Zurückdrücken der Bremskolben eine Rücksetzvorrichtung hilfreich! Dann ist es bis hierher kein...
Ein Wort vorab Warum dieser Umbau, werden sich einige fragen, und das nicht mal unbegründet. Gibt es für jemanden, der eine Standheizung hat, ja immerhin noch einen triftigen Grund diese Uhr einzusetzen, so ist der Nutzen für jemanden wie mich, ohne Standheizung im Auto, doch sehr beschränkt. Aber 1. wollen wir uns ja immer von der Masse abheben und 2. fehlt mir eine Uhr im Auto. Das hat folgenden Grund: ich habe die MFA auf allem möglichen stehen, nur nicht auf der Uhrzeit und ständig hin und her zu schalten oder den Arm vom Lenkrad zu nehmen habe ich keine Lust. Mein Radio hat zwar in der Ecke die Uhrzeit stehen, aber die ist so klein, das man sie kaum sieht. Da kam mir die Entdeckung aus dem Passatforum gerade recht. Außerdem ist der...
Die Anleitung ist für den Wechsel des Steuergerätes von Baujahr 97 auf Baujahr 98 oder neuer. Bei Baujahr 98 und neuer muss meines Wissens nach nichts verändert werden, aber da schaut Ihr am besten bei Eurem Freundlichen in die Stromlaufpläne. Der Sinn der ganzen Sache ist z.B. das man das Steuergerät auch per VAG-Com oder über den Freundlichen programmieren kann um die Blinker beim auf & zusperren des Fahrzeuges anzusteuern, was mit den Steuergeräten der alten Generation nicht funktioniert. Benötigtes Werkzeug:Ratsche und 10er NussKreuzschraubendreherTaschenmesserZangeQuetschzangeEtwas stabiles dünnes (nicht dicker als eine Büroklammer) um die Pins raus zu holenEtwas um Kabel miteinander zu verbinden (z.B. Flachsteckhülsen) Schritt...
Benötigtes Werkzeug:Dremel bzw. Bohrer Heisskleber Schraubenzieher (klein, Schlitz) Schraubstock oder ähnliches zum einspannen des Schlüssels Benötigte Teile:Klappschlüsselgehäuse alter Fahrzeugschlüssel (Plastikschlüssel) neu gefräßter Schlüsselbart Umbau Den neuen Klappschlüssel halb aufklappen. Dann sieht man schon wie der Schlüssel befestigt ist. Dort ist ein kleiner Splint, den man mit einem dünnen Nagel bzw. Schraubenzieher rausbekommt. Wenn es nicht auf Anhieb geht ( der sitzt meist sehr fest ) dann mit einem Hammer vorsichtig nachhelfen. Den Schlüssel dann herausziehen, eventuell mit einem Schlitzschraubenzieher etwas nachhelfen und im Zwischenraum aufhebeln. Dann geht man mit seinem alten Plastikschlüssel und dem...
Kapitel 1 Einbau der zus. Kraftstoffpumpe mit Entnehmer und verlegen der Kabel und Spritleitungen. Als aller erstes Minus/Masse an der Batterie abklemmen! Als erstes habe ich den Tankentnehmer eingebaut, dazu den Belag des Kofferraumbodens hochnehmen und vorher die Rücksitze umklappen, dann hat man mehr Platz. Im Kofferaumboden ist eine runde Abdeckung, darunter verbirgt sich der Tankentnehmer. Die Abdeckung entfernen, sie ist mit 3 Schrauben befestigt. Jetzt muss man die große runde Kunststoffmutter lösen , von VW gibt es hier wieder einen Spezialschlüssel , ich habe es mit einem Keil und einem Fäustel gemacht , sitzt sehr fest , aber klappt bestens. Eberspächer schreibt das man die Tankarmatur höchstens 10 min. ausgebaut lassen...
Benötigtes Werkzeug:Schlitzschraubenzieher Grösse 3SechskantschlüsselReinigungstuchReinigungsmittel Vorwort Seit geraumer Zeit machte sich bei meinem Passat mit den oben genannten Daten ein unrunder Leerlauf im Stand bemerkbar. Dies jedoch nur, wenn die Klimaanlage (Climatronic) in Betrieb war. Je mehr sie den Innenraum kühlen musste, desto mehr schwankte die Drehzahl. Maximum waren ca. 50-100 U/min. Dies ist zwar nicht weiter schlimm, jedoch spürte man die Motorvibrationen auf dem Kupplungs- und Bremspedal. Gerade wenn man im Sommer im Stau stand, war dies auf Dauer ziemlich nervig. Zuerst liess ich einen Klimaservice bei meinem bekannten Skoda-Vertreter machen. Beim Service wurde dann auch noch ein kaputter Unterdruckschlauch...
Verwendet wird ein Set von ATU bestehend aus Manschette, 2 Schellen, Sicherungsring, Tellerfeder und etwas Fett (ca. 45g, wenn das Gelenk komplett gereinigt und wieder gefüllt werden muss, wird ca. 120g benötigt). Das Ganze gibt es natürlich auch von anderen Zulieferern. Außerdem wird eine neue Bundschraube (Innensechskantdehnschraube M16 SW17) benötigt, ebenfalls von ATU. Zusammen kosten die Ersatzteile ca. € 25,-. Um die linke Antriebswelle auszubauen, muss das Schwenklager NICHT gelöst werden (die bekannte „feste Schraube“ am Lenker bleibt dran). AusbauRadkappe abnehmenFahrzeug noch NICHT aufbockenInnensechskantschraube für Gelenkwelle an Radnabe (Bundschraube) lösen (M16 Inbus SW 17, mit Schlagschrauber oder Rohr als verlängertem...
Neben haushaltsüblichem Werkzeug wird benötigt:Vielzahnschlüssel M4, M8 (nicht mit Torx verwechseln, siehe Bild!)Torx 9, 10, 20Lötkolben mit LötzubehörHolzfresserschraube (Spax): Durchmesser = 4,5 mm (genau!), Länge ca. 50-60mm (siehe Bild)tragfähiges Gewebe-Klebeband (zur Fixierung des Fensterglases gegen Heruntergleiten) vor der Demontage Plastikkappe in Pfeilrichtung abziehen. Kurbel abschrauben, Kurbel mit Distanzring abziehen. Haltegriff-Einlage aushebeln. Haltegriff-Einlage abziehen. Darunter 2 Schrauben lösen und entfernen. Schraube lösen (Torx 20). Türinnenverkleidung (Snap-in-Verbindung) von unten her wegklappen, anschließend nach oben heben. Lautsprecherkabelstecker des Hochtöners abziehen. Bowdenzughülse aus...
Benötigte Teile1x N75-Ventil 034 906 283 K oder J3x VW – OEM - Klemmschellen oder Schraubschellen klein (<15mm)Werkzeug N75 K: ursprünglich für den Audi 80 RS2 entwickelt. N75 J: ursprünglich für den Audi 200 entwickelt. Der Preis der Ventile liegt ca. bei etwa 48€. Umbau Zuerst Motorhaube öffnen. Nun den Ansaugstutzen auf der Beifahrerseite vom Luftfilterkasten abziehen. Dieser Stutzen ist zweiteilig. Der hintere Teil ist nur gesteckt; einfach abziehen. Der vordere Teil ist mittels zweier Kreuzschlitzschrauben am Schlossträger verschraubt. Diese herausdrehen, um den zweiten Teil zu entfernen. ACHTUNG: Nichts in die Öffnung am Luftfilterkasten fallen lassen. Ansonsten muss der obere Teil des Kastens ausgebaut werden. Nun die...
Der Umbau des Schalters hat folgenden Hintergrund: Da man beim ein- bzw. aussteigen leicht gegen den Schalter kommen kann, wodurch sich der Kopf des Schalters gerne mal verdreht und in der Heizposition stehen bleibt. Wenn man das nicht gleich mitbekommt, könnten die Heizdrähte der Spiegelheizung durchbrennen. Wiederum kann es auch sein das man die Heizung eingeschaltet hat und vergisst sie wieder aus zu schalten. Durch die gelbe Kontrolle LED wird man darauf aufmerksam gemacht, dass die Heizung immer noch eingeschaltet ist. Benötigte Teile:1x SMD LED, Bauform PLCC2, super hell, Farbe gelb1x Widerstand (470 Ohm hängt aber von der verbauten LED ab)1x Reparaturleitung 000 979 018 Als erstes muss die Türverkleidung der Fahrerseite...
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