ZV spinnt, Türschloss defekt und nur kalte Lötstellen!

[Mr. Ochmonek]

Eingangs dieses Threads wurde erwähnt das der externe
Taster der sich direkt im Türschloß befindet (der mit dem
roten und blauen Kabel) für die Pfützenbeleuchtung zuständig
sein soll. Dem ist nicht so - dieser Taster überwacht ob nach dem
Öffnen der ZV auch wirklich eine Tür geöffnet wird. Wenn nicht
werden die Türen nach ca. 20 Sekunden wieder verschlossen.
Der Taster hat nach meiner Ansicht nur diese eine Aufgabe.

Nicht ganz richtig. Der Schalter ist 100pro für die Pfützenbelechtung zuständig und gibt auch noch einmal ein Masse Signal aufs KSG zur Kontrolle ob die Tür offen ist.

@ Filesharer

Wo für der jetzt genau da ist weiß ich auch nicht mehr. Ich kann dir nur sagen das der bei geschlossener Tür geschlossen sein muß.
Sollte da nicht der weiße Hebel mit der Feder vom Motor gegen laufen?
Ist schon etwas her wo ich das letzte mal ein Schloss zerlegt hatte.

 

[Filesharer]

@ Mr. Ochmonek

Das stimmt, was Du geschrieben hast, der Hebel läuft da gegen.

Das macht der aber nur dann wenn das Schloß zweimal verschlossen ist.


Das Frage ich mich ja die ganze Zeit, wenn ich ab schließe, dann fahren Türpinne nach unten und dann kommt nocheinmal so ein klackendes Geräusch und dann ist dieser Microschalter betätigt worden.

Dieses Klacken nach dem Verschließen kommt aber nicht immer, warum auch

immer??? :roll: :roll:

 

[Mr. Ochmonek]

Vielleicht klemmt irgendwas im Schloß. Einfach nochmal nach schauen.
Das Schloß kannste auch im ausgebauten zustand testen.

 

[Lil Buddy]

So haben mich jetzt mal durch das ganze Kapitel mit den Türschlössern durchgekämpft, aber keine Infos zu meinem Problem gefunden.

Meine Beifahrertüre öffnet/schließt nicht mehr per ZV. Manuell mit dem Schlüssel gehts.
Alle Komfortfunktionen der Türe gehen(Pfützenbeleuchtung, Fenster hochfahren beim Schließen etc.) und einen Kabelbruch bis zum TSG habe ich ausgeschlossen.

Jetzt könnte es ja nur noch an der Leitung zum Schloss liegen oder am Stellmotor selbst?!
Sollte ich es mal wagen das Schloss auszutauschen oder lieber zur Werkstatt fahren, weil ich genau weiß wenn ich den Träger/Schloss ausbauen will, geht was kaputt und ich verschlimmbesser alles nur.

 

[Einarmiger]

Wenn es eh nicht mehr geht, dann tausche einfach nach den div. Anleitungen im Forum das Türschloss aus und gut ist's.

 

[Herbergsvater]

Ich habe folgendes Problem.

Ich hatte schon mal den Speicher auslesen lassen, dabei kam raus das mein Türschloss Fahrerseite Probleme macht, dadurch hatte ich auch Probleme mit der ZV.

Letztens gingen meine Fensterheber nicht hoch, habe danach den Speicher ausgelesen dabei kam folgendes raus.

Steuergerät-Teilenummer: 3B0 920 805

Bauteil und/oder Version: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V10

Codierung: 05115

Werkstattcode: WSC 11111

1 Fehler gefunden:

01330 - Zentralsteuergerät für Komfortsystem (J393)

49-10 - keine Kommunikation - Sporadisch

Bei dem auslesen ging natürlich alles.

Habe am anderen Morgen den Speicher aus gelesen, danach hatte ich keine Verbindung zu meinem KSG aber der Schalttafel nannte mir dann den gleichen Fehler wie oben nur nicht Sporadisch.

Habe meinen Wagen mal warm laufen lassen und die Innenbeleuchtung ( die natürlich aus war ) angemacht um zu wissen wann mein KSG wieder arbeitet.

Nach ca 10 min ging meine Innenbeleuchtung an, da wusste ich aha KSG arbeitet wieder, dann hatte ich wieder einen Zugang zu meinem KSG und ließ sich auch auslesen, ohne Fehler, nur die Schalttafeleinheit meldete halt wieder einen Sporadischen Fehler.

Diese Effekte macht er nur wenn er kalt ist/wird.

Gibt es auch Thermische Probleme mit dem KSG????

Also ich bin stark der Annahme das mein KSG defekt sein wird

 

[fuchur]

Hallo, ich habe das gleiche Problem , nur das ich meine Beifahrertür erst gar nicht mehr öffnen kann um die Geschichte mit den kalten Lötstellen zu überprüfen.
Kann mir jemand sagen wie ich die Tür auf bekomme ohne dass ich in die Werkstadt muss??
Der Vorschlag von meinem Freundlichen war "... dann schneiden wir halt die Türverkleidung von innen auf..."
Hallo ???
Da gibt´s doch bestimmt einen Plan B, oder??

gruß Achim

 

[marc]

zu dieser Frage gibt es andere bessere Threads

 

[Herbergsvater]

Ich habe heute mal mein KSG mal ausgebaut, und was sehen meine Augen???...................... alles trocken, habe mal die Lötstellen angeschaut mit einer Lupe mir ist aber nichts aufgefallen.

Mittlerweile wird mir ein defekt des KSG Statisch angezeigt was natürlich genauer genommen nicht sein kann, nachdem der Passat war ist läuft alles wieder, Fehler gelöscht, aber ich denke Morgen wird der Fehler wieder kommen.

Antrag auf Gewährleistung habe ich schon gestellt dann kommt ein neues KSG rein und ich hoffe gut ist.

Muss ich nach den Einbau zu einem freundlichen das der mir ggf was freischalten muss?

 

[Liquidar]

Hi
Hab wohl das übliche Problem mit dem Heckklappenschloss.
Per Funk auf...verriegelt wieder wenn nur die Hechklappe auf ist.Licht geht auch nicht an.
Hab ich das Richtig verstanden das ich nur den Kleinen Schwarzen Microschalter Wechsel muss??
Alex

 

[Mortis]

Moin,

ich hab eine Frage zum Thema, vielleicht zwei:

1) Ich hab das Problem, dass meine ZV per Fernbedienung grad nicht funktioniert. Selten mal klappt es, aber dann geht die ZV gern mal von allein wieder auf oder der Alarm geht los nach 10 Minuten.

Mein sehr freundlicher und hilfsbereiter hat sich dem mal angenommen und festgestellt, dass mein Steuergerät immer nur auf einem Kanal läuft. Üblich wären aber zwei. Mein Steuergerät stand auch mal unter Wasser und war verkeimt, Da könnte also durchaus etwas dran sein...

Kann das nun echt daran liegen? Wozu gibt es zwei Kanäle? Er hat was von Prioritäten gesagt, die vergeben werden für die beiden Kanaäle, also ähnlich wie bei einem PC mit Dual-Kern-Prozessor.

Ich hab die Schuld bei der Heckklappe gesucht, die in letzter zeit nicht oder nur manchmal geschlossen/geöffnet hat.

2) Bei meiner hinteren Tür (Fahrerseite) geht das Pfützenlicht immer erst beim ersten Öffnungsraster an (also bei dem Punkt, wo die Tür einrastet), nicht sofort beim Öfnnen (so wie bei der Beifahrerseite hinten z.B.).
Kann mein Problem denn an jenem Mikroschalter liegen, auch wenn die Tür selbst eigentlich gut funktioniert und normal schließt/entriegelt?

Wäre für jeglichen Hinweis dankbar.

Greetz
Mortis

 

[Einarmiger]

Na was sagt denn der Fehlerspeicher des KSG ? Im Normalfall "redet" der Klarteext !!!

 

[Mortis]

Hmm, mein sagt nur, dass er nen Fehler produziert und wenn er den löscht, dann kommt der halt wieder.
Welchen jetzt, das weiß ich nicht. Werd ihn das fragen.

Ist seine Aussage zu den beiden Kanälen im KSG denn richtig? Müssen immer zwei Kanäle aktiv sein? Hab ja keine Ahnung... :roll:

 

[Einarmiger]

1.) der angegebene Fehler ist das ist das Ausschlaggebende

2.) so einen Blödsinn habe ich noch nie gehört.

 

[passi1.8T]

Hall Leute

Habe folgendes Problem an der Tür hinten rechts funktioniert NUR die Pfützenbeleuchtung nicht, alles andere funktioniert einwandfrei.
Glühlampe ok
An dem Durchgang Tür/B-Säule kein Kablebruch.

Ist es möglich das es an einer kalten Lötstelle liegt das nur die Pfützenbeleuchtung nicht geht??

Hat jemand ein Stromlaufplan von dem Türschloß, also von dem 8Poligen Stecker am Türschloß????

 

[alf3181]

Ja und bestimmt, ich aber nicht.
Also ausbauen, Löten und freuen.

 

[Diaboli]

Hi,

doofe Frage. Mein Cousin sein Passy wenn abgeschlossen wird bis er früh wieder hinkommt sind alle Türen und Fenster offen.

Kann das auch an kalte Lötstellen liegen?

 

[pmboma]

Ich bezweifle das.

 

[Diaboli]

Und was könnte das dann sein?

Beim Auslesen hat mir das Kompfortsteuergerät gesagt:
Unplausibles Signal Fahrertür und hinten rechts.

Thread kann ich keinen aufmachen deswegen weil er gleich wieder gelöscht wird mit der Suche finde ich nix und der Admin schreibt mir auch keine Email zurück.

Sozusagen bin ich gerade etwas aufgeworfen. Und komplett planlos

 

[TEASY]

Dein Thread wird aus gutem Grund gelöscht, denn das Thema und Deine Frage hast Du hier ja bereits gepostet.
Ein (überflüssiges) Doppelposting bringt leider nur Spam!

Leider sind Ferndiagnosen schwer zu treffen, da wird Dir wohl nur jemand direkt vor Ort, der sich mit der entsprechenden Fahrzeug-Elektronik auskennt, helfen können, denn dieser Fehler kann die verschiedensten Ursachen in der Elektrik sowie Mechanik haben. :nixweiss: