S6 TFL

[Didi]

Das mit dem Schalter wäre aber nicht so ganz legal, außerdem lassen sich die Nebler nur zusammen mit dem Licht (zumindest Standlicht) einschalten, das würde die Idee TFL ad absurdum führen.
Für die Grillteile suchst Du Dir am besten jemand zum tauschen, der Nebler nachrüsten will. Deine alten Scheinwerfer mußt du ja sowieso irgendwie loswerden. Anzeige bei Ebay oder so, hier im "Biete" darfst Du ja eh noch nichts einstellen.

 

[Martins_3BG]

kennt da jemand n link wo man die 2 grillteile herbekommt ohne nebelscheinwerfereinsätze, weil sonst bekome ich die lichter ja nicht rein.

Psssst, absoluter Geheimtip, nicht weitersagen ... bei jedem VW-Händler für wenig Geld :rofl:

Kann ich rein theoretisch dann gleich die kabel von meinen nebelscheinwerfern nehmen und somit das tfl mit meinem nebelscheinwerferschalter einschalten?

wäre doch praktisch..

Die Kabel kannste sicherlich nehmen, solltest sie aber so benutzen, das das TFL ordentlich funktioniert. Und wie das geht, steht alles in dem Thread :roll:

 

[Denon]

Hallo

Kommt vieleicht jemand aus dem Raum Krefeld oder umgebung der mir die TFL´s einbauen kann.Gegen bezahlung natürlich.
Bin leider ein Noob in sachen Elektrik.

mfg Frank

 

[nash0r]

Schließe mich Denon an, brauche jemanden, der fachmännisch in einen Skoda Superb die TFL einbaut.
Bitte um Tipps/Hilfe, wer, wie, wo das in NRW oder 300km Umkreis machen kann (Niedersachsen, Hessen, Holland).

 

[Denon]

Hallo

könnte ich mit den TFL´s auch an den Lichtschalter gehen wo die TFL belegung ist????

mfg Frank

 

[Neugieriger]

:top:

 

[michl82]

Hallo,

Habe die letzten Tage meine TFL eingebaut und heut noch den Rest Elektrik.
Aber leider leuchtet gar nichts.
Habe das Steuergerät von tuningparts24 bei ebay. (hatte ich schon bevor ich hier das Forum entdeckt habe)
Hab die TFL auch direkt an 12V (natürlich auch der PWM) gehängt und es tut sich nicht.

Habt ihr ne Ahnung was das sein kann? Oder eine andere Testmöglichkeit?

Danke,
Michael

 

[Uncle Diesel 4M]

Masse nicht richtig angeschlossen? Hast du auch mal an den TFL-Steckern direkt gemessen? Zwischen Pin 1 (Masse) und Pin 2/3 (PWM/Bat+) sollten 12Volt zu messen sein, wenn du nur über TFL-Kontakt gehst ohne das Steuergerät. Wenn nicht > Verkabelung nochmal genau prüfen!!

 

[stefanjung]

Moin,
ich hab mir jetzt auch die S6-TFLs bestellt und den Einbau für das kommende Wochenende geplant. Muss ich beim Abbau der Stossstange auf irgendwas achten (3bg bj 2003)?

gruß
stefan

 

[Mr. Ochmonek]

Hier ist eine schöne Anleitung

 

[Bastellurch]

Hallo,

Habe die letzten Tage meine TFL eingebaut und heut noch den Rest Elektrik.
Aber leider leuchtet gar nichts.
Habe das Steuergerät von tuningparts24 bei ebay. (hatte ich schon bevor ich hier das Forum entdeckt habe)
Hab die TFL auch direkt an 12V (natürlich auch der PWM) gehängt und es tut sich nicht.

Habt ihr ne Ahnung was das sein kann? Oder eine andere Testmöglichkeit?

Danke,
Michael

Hallo

Wenn Du ein Problem mit dem Anschluß hast kannst du doch jederzeit die Hotline kontaktieren. Die Kontaktdaten stehen in der Anleitung. Dort wurde mir auch immer geholfen. Also Augen auf und lesen und dann Hotline kontaktieren.

 

[michl82]

Ja danke, hatte ich dann auch schon gemacht.
Der Fehler lag nicht an mir. In der Anleitung die ich hatte war beim TFL-Anschluss Pin 1 und 3 vertauscht und somit wahrscheinlich das Steuergerät kaputt gegangen. Wird aber getauscht.
Fahr halt zurzeit nur als reine TFL rum.

Aber danke für die Hilfe.

 

[J007ST]

da meine tfl schon seit nov 07 ovp im keller auf ihren einbau warten muss ich mich doch mal dran machen ....
hab mir da die sache mal ganz genau angeschaut und festgestellt das ich keine ahnung habe wie man vom "mototrraum" in den wasserkasten kommt mit dem kabel .....
die original kabel gehen die wohl durch den kotflügel oder .....
kann mir da villeicht einer einen tipp geben ??

 

[VW Fahrer]

Ganz einfach so...

 

[J007ST]

ja die richtung kenn ich schon
ich meinte aber eher vom "mottorraum" in den "wasserkastenraum"

 

[marc]

bei den Bremsleitungen mit durch

 

[VW Fahrer]

Ich sehe ja allein auf dem Bild schon 3 Möglichkeiten... :roll:

 

[Mr. Ochmonek]

Ich seh noch mehr. :versteck:

Am besten du gehst ganz außen an der Kotflügelkante lang, da wo der Bowdenzug für die Haubenöffnung verläuft und dann am Scheibenwaschbehälter runter (Fahrerseite). Auf der Beifahrerseite kannst das genauso machen. Wenn du oben am Wasserkasten den Gummi mal abmachst siehste schon wo. Reicht auch aus, wenn du ihn an der Seite etwas wegdrückst.

 

[R@lfi]

Hallo Jungs,

Hab da mal eine frage an alle Turbo Fahrer. Wie habt ihr denn das genau verbaut? Das problem ist das das man einiges vom Luft einlass zu macht. wie habt ihr das gelöst?

chris

 

[Uncle Diesel 4M]

Dadurch, das du, wenn ich jetzt mal vom BG ausgehe, die Halterung für die NSW´s ja komplett heraustrennen musst, denke ich nicht das die Anströmung des LLK´s, auf die du wahrscheinlich hinaus willst, negativ beeinflusst wird.
Ich hab zusätzlich die Hupe noch versetzt und die Öffnung für das Hupenkabel und den Hupenhalter in der Luftführung verschlossen.

Hier nochmal zur Verdeutlichung (auch zu sehen auf Seite14 dieses Threads :wink: ):

Vorher:

Nachher: