Bremsenumbau HA

[hotchilired]

Geilo!

...und die W8-Scheibe passt somit auch von der Topftiefe her?

 

[marc]

genauso sieht es auch, ob nun das Distanzstück genau 10mm sein muss kann ich nicht garantieren, es können auch 9,9 sein, ich hatte halt nur die U-Scheiben zum testen

 

[eMKay]

Wie stehts denn da mit der Legalität und Stabilität bei ner Unterlegscheibe?

 

[Matthias]

Hi!

Mit den U-Scheiben brauchst du nicht beim TÜV vorfahren. Eine gedrehte Buchse oder eher ein gefrästes Zwischenstück (gleich für beide Schrauben) macht sicherlich einen besseren Eindruck.

Grüsse
Matthias

 

[mic-mk]

Verstehe ich das also richtig...

Wenn ich beim 2WD von 245mm auf 256mm V6 umbauen will benötige ich:

- Sättel V6 (4B0 615 423, 4B0 615 424)
- Sattelhalter V6 (???, ???)
- Scheiben in 256
- Beläge V6

Sonst noch was? Und das paßt dann alles Plug&Pray?

Und wenn ich dann gleich auf 269mm W8 umbauen will benötige ich:

- Sättel V6 (4B0 615 423, 4B0 615 424)
- Sattelhalter W8 (4D0 615 425 B (2x))
- Scheiben 269
- Belege W8
- Distanzhülen von ca. 10mm

Ist das so richtig?

Benötige ich dann noch einen anderen HBZ oder so? Vorne ist schon die 312er Bremse verbaut.

 

[marc]

eine 4WD Bremse beim 2WD verbauen ist nicht Plug&Play, du brauchst einen Adapter

 

[mic-mk]

Du schreibst doch auf deiner Seite das man diese 10mm Hülse benötigt. Sonst paßt doch alles, oder?

 

[marc]

genau, getestet habe ich das mit der W8 Bremse am 2WD, für die V6 Bremse muss das gleiche gelten, da man ja von V6 auf W8 aufrüsten kann

 

[mic-mk]

Die V6 Bremse gabs doch aber auch als 2WD, dann paßt es ja ohne Hülsen, oder?

 

[marc]

der 2WD V6 hat doch das gleiche wie jeder andere 2WD auch, oder ?

 

[mic-mk]

Das verstehe ich jetzt nicht... dann hat also nur der 4WD V6 die 256mm Bremse hinten oder wie meinst du das jetzt?

Ich dachte das die V6 Modelle alle hinten die größere Bremse hätten, zumindest die 3BG Modelle.

 

[marc]

nur beim 4WD gibt es auch größere Scheiben als 245mm :!:

alle 2WD haben 245mm

 

[mic-mk]

Ok, dann wäre das auch geklärt... Vielen Dank!

Mal sehen wie ich die Sache mit der Hülse realisieren kann. Aber ansonsten paßt doch alles bis auf diese Abstandshülse, oder? Also die 4WD bremse auf den 2WD plus Hülse. Richtiig?

Wenn ja, dann werde ich demnächst mal mit der Teilesuche beginnen... denn meine hintere Scheibe ist eh bald runter und dann würde sich die Aufrüstung ja anbieten.

 

[eMKay]

Haltet ihr das mit der Hülse an der Bremse wirklich für eine gute idee?

 

[Schorni]

Nö. Aber Passat-Fahrer sind ja bekanntermaßen SCHMERZFREI *ggg*

 

[marc]

von Hülsen war ja auch nie die Rede, sowas in der Art müsste es schon sein

 

[Ossimaster]

Servus


@ N3v3nochirgendwas...

Ich hatte einen 3B mit Front (jetzt 3BG 4M) mit RS6 Scheiben und RS6 Bremssätteln hinten. Die HA beim Passat ist baugleich mit der HA vom A6 (bis auf Kleinigkeiten). Der A4 B5 hat andere Achsen (egal ob starr oder quattro).

Ich bin am Überlegen, hinten evtl was größeres reinzubauen (evtl die Scheiben von vorne mit 350mm), wenn ich mir vorn wirklich noch die 390er reinschraub...

Hat der RS6 nicht schon EPB oder bin ich grad verpeilt?

 

[Ossi]

Auch. Mit der Ceramic hat er dann aber 420er Scheiben. Da solltens dann aber schon 20er sein...
Ich will die aber nicht zahlen müssen...

 

[eMKay]

So adapter müsste ich noch rumfliegen haben. Sagt bescheid wenn sie jemand haben will

 

[franks221182]

Hallo zusammen,

was zum Teil bisher geschrieben wurde, kann ich nur bestätigen. Ich habe an meinem alten 3BG (2WD mit 1.9 TDI PD, Bj. 2001) diesen Umbau von 245 mm Scheiben auf Passat W8 Scheiben (269x22mm) durchgeführt. Dazu habe ich gebraucht:

- 2x W8 Sattel HA
- 2x W8 Ha-Scheiben (269x22)
- 2x Bremssattelträger vom W8 (HA)
- 4 Distanzhülsen (Ich glaube mit 10mm Länge)
- neue W8 Beläge

Die Distanzhülsen habe ich aus Automatenstahl drehen lassen (Genauigkeit 1/100 mm) + Chromatieren lassen . Kosten so um die 80 Euro für alle 4 Stück. Das alles mit Absprache vom Tüv da die Abmessungsänderungen gewisse Werte nicht überschreiten dürfen (größere Torsionskrafte usw.). Der Tüv hat mir dann auch die Auflage gemacht, das die neuen Schrauben (auch von Audi) mindestens Festigkeit 10.9 haben müssen. Aber das hatten die sowieso. Leider habe ich den Wagen nicht mehr, sonst könnte ich die Maße nochmal nachprüfen.

PS: An meinem W8 habe ich an der Vorderachse eine ähnliche Änderung vorgenommen. Von ursprünglich org. W8 334 mm Scheiben auf RS4 B5 Scheiben 360mm.

Viele Grüße
Frank