Abgasrückführung dichtmachen

[websaugerwildschwein]

Danke

 

[kingdima]

Ich habe am Wochende meine AGR dicht gemacht. (Schlauch abgezogen & Blech vorgesetzt).
Läuft sehr gut nur habe ich untertourig jetzt ein ruckeln. Z.B. wenn ich im 4ten Gang 60km/h fahre dann ruckelt der Motor bisschen, solange bis ich ein bisschen vom Gas gehe oder bisschen mehr gas gebe. Das symptom kommt auch im 2 oder 3 Gang vor wenn ich ca 1600 Umdrehungen fahre.

Woran liegt das?

 

[Schorni]

Schlauch verschlossen?

 

[kingdima]

Den Schlauch habe ich mit einer Schraube verschlossen

 

[Schorni]

Serie der Wagen?

 

[kingdima]

Serie 1,9 90PS AHH jetzt mit 0,205 Düsen und optimierter Software

 

[Somebody]

Meine AGR ist auch seit mindestens 30tkm dicht (jetzt 200tkm, per Blech am Krümmer verschlossen, Schläuche abgezogen abgedichtet und Luftmasse adaptiert).

Aber es sifft immernoch :/ Hatte die beiden Löcher mit Auspuffdichtmasse abgedichtet (Ventil ist wohl auch hinüber aber wen störts :ugly: ), das hat auch ein paar Tage gehalten aber jetz hat der Ladedruck die Pfropfen wohl wieder rausgesprengt -.- Versteh nur net woher die Siffe noch kommt, in der Ladeluftstrecke ists auch in Richtung LLK schmierig und des is wohl net des wahre... *langsam angenervt bin*. Heut sogar nochmal des Blech am Abgaskrümmer rausgebaut aber hat der Hitze standgehalten und is noch dicht.

Wie kann ich machen das er endlich des Siffen aufhört und wo kommt des Öl denn noch her? Die Löcher zuschweissen oder was? :bia:

Achja is nen ATJ...


Lg

 

[Schorni]

Gewinde schneiden, mit locktide -schraube- rein. Oder eben - NEUES

 

[Somebody]

Oh ja auf die Idee mit dem Gewindeschneiden bin ich nochnet gekommen. Was musste den Ladedruck auch immer so hochschrauben das der mir des Zeug raussprengt :ugly:

Wenn des mit der Schraube dann net hält mach ich mir echt Gedanken ;D

N neues kommt sicherlich net rein, dann noch eher nen AGR-Ersatzrohr (wenn des net so auffällig wär) :ja:


Lg

 

[Schorni]

Ladedruck? Du und die Mimosen-Abstimmung *g* ;D

 

[Somebody]

Mach doch net deine eigene Software schlecht :ja: Dann musst mir halt ma was richtig gescheites machen auf das der Lader glüht :bia:

Fehlt nurnoch der Geldscheisser im Keller :ugly:

 

[michi01]

Hy!

Also ich hab mir da jetzt ein paar Seiten durchgelesen und bin mir noch immer ned ganz sicher ob ichs tun soll oder ned. Hab nen MJ/2000 3B AFN 81KW mit 260.000 Km und ne STG-Optimierung von einem -Kollegen. Als ich gestern in den Motorraum gesehen hatte, sah ich das mein Ventil etwas saut

http://s1.directupload.net/file/d/2501/aqf5zbj2_jpg.htm

Wird das jetzt mehr wenn ich unten ein Blech dazwischen tu und die Leitung abklemme und die Dose abdichte oder kann ich das getrost machen? Wegen dem Fehler hab ich keine bedenken, aber ich fahre schon auch öfter km 4.ten nen 50ziger im Ort, wird der bei mir auch ruckeln?

Besten dank schonmal!

 

[ogghi]

Fehler bekommst du ja keinen (habe selber AFN, 97er aber).
Ruckeln sollte es doch wenn schon weniger, da keine Abgase mehr rueckgefuehrt werden.

Und bei mir sieht es viel versauter aus!

 

[michi01]

findest du auch, dass er etwas besser geht?

 

[ogghi]

Auf jeden Fall, vorallem was Leistung im unteren Umdrehungsbereich betrifft!

 

[michi01]

Habs gestern Abend auch noch dicht gemacht, nur daweil den Schlauch und das Ventil, dass Rohr selber mach ich aber auch noch. Genügt ja glaub ich nur unten am Ansaugkrümmer?

Also es ist auf jeden Fall etwas mehr Leistung im unteren Bereich bemerkbar und weniger Russen tut er auch. Das Anfahrt-Ruckeln ist auch weniger geworden Sehr gut !

 

[Somebody]

Klar geht er danach besser, er freut sich halt das er endlich Frischluft bekommt. Jetzt evtl. noch den Ansaugkrümmer reinigen, die Wände ham sich bei mir nach ca. 170tkm echt richtig mit dem Abgasgelump zugesetzt und das verengt den Ansaugtrakt natürlich. Hatte leider net die richtige Zeit und den Dreck nur weng mim Schraubenzieher rausgescharbt, ne bessere Lösung wäre sicherlich den Ansaugkrümmer ne Nacht über in heisses Zitronensäurewasser einzulegen. Hat bei nem Verrosteten Mopedtank wirklich wunder vollbracht.

Lg

 

[tony_os]

Alo soweit ich das richtig gelesen hab kann man bei meinen 05er 3BG 96kw TDI das AGR auch nicht mit VAG COM adaptieren?? Oder?
Hab gestern mit ne platte zu gemacht und nach 15km Fehler.

 

[Schorni]

Versuchen, da aber 2005 wahrscheinlich überwacht ist, muss man ggf in die Software eingreifen.

 

[dark-hunter1]

Bin neu hier im Forum und grüße erst mal alle.

Habe gestern im AFN die AGR stillgelegt bzw. die rechte seite zur ansaugbrücke wenn man von oben guckt. Habe dann eine kleine Testfahrt gemacht ca. 10 km. Der Motor wurde warm ganz normal, obwohl ging recht zügig. Dann aber was ich nicht verstehe, bißchen auf die tube gedrückt und er wurde wieder langsam kalt :?
Als ich ihn wieder abstellte hatte er die selbe temp als ich losfuhr - also kalt. ist das jetzt normal oder hab ich kaputt rep ?
Vielen dank schon jetzt für eure hilfe