Zusatzölkühler 1.8T

[TEASY]

Schau mal HIER (Giftzwerg1970), da kauf ich mein Mobil1 (0W40) immer. Das Gute ist, dass er bei uns in der Nähe einen großen Laden (Autoteile + Zubehör) hat und ich das bei ihm direkt abholen kann.

 

[MKM]

Wie wäre es eigentlich wenn man nen originalen Wasserkühler mit Ölkühler für die Automatikgetriebe verbaut. Sollte doch auch funktionieren, oder ist der zu klein?
Wäre nur um 50€ teurer als der normale.

 

[Matthias]

Hi!

Schau mal, auf welcher Seite die Anschlüsse für den Getriebeölkühler liegen. Falls auf der Beifahrerseite: lohnt nicht. Außerdem scheinen die die Getriebeölkühler nicht ganz so druckfest zu sein.
Ausserdem brauchst du trotzdem noch eine Adapterplatte mit Thermostat und die Leitungen. Da kommt es dann auf die paar € für den separaten Ölkühler auch nicht mehr drauf an.

Grüsse
Matthias

 

[MKM]

Dachte ja eher wenn man nen neuen Kühler braucht könnte man den dann gleich nehmen.
Denn ein Ölkühler kostet im normalfall mehr als 50€. Und eine gewisse originale Optik könnte man damit auch behalten.

Aber mit dem Druck könntest recht haben.
Auf welcher Seite die Anschlüsse liegen weiß ich nicht.

 

[winky666]

Warum nicht was von Racimex??

http://www.racimex.de/content/de/auto/racimex/oelkuehler.php

Das passt einwandfrei und is auch was 100%iges.
Weil wenn das andere nicht hält und in die Brüche geht muss ich dir ja ned sagen was dann passiert oder Diesen Albtraum wollen wir ja alle nicht erleben...

MFG

 

[MKM]

Naja, wenns funktionieren würde wärs ne nette Idee finde ich...

 

[winky666]

Das stimmt auch wieder.
Aber das Risiko is schon a weng hoch *GG*
MFG

 

[Didi]

Wo kann man eigentlich einen 1,8T so lange unter Volllast fahren, daß man wirklich einen zusätzlichen Ölkühler braucht?

 

[eMKay]

Hast du rein Hochgeschwindigkeitsoval im Garten? :roll:
Armer tropf

 

[Didi]

Doch, natürlich. Aber da parken immer meine Nachbarn

 

[winky666]

Bei uns hier im Donaumoos.
Gib das mal bei Google Earth ein und schau dir die schnurgeraden Strassen an.
Natürlich alles innerorts :twisted:

MFG

 

[Matthias]

Hi!

Ich brauche nur im Sommer ein Stück Autobahn mit 200+x zu fahren und schon kann ich zugucken, wie die Öltemp nach oben geht.

Aber alles wird gut! :twisted: (zumindest bei mir)

Grüsse
Matthias

 

[winky666]

Ja das glaub ich bzw. weis ich ja
Naja aber im Normalbetrieb beleibt normal alles im grünen Bereich.
MFG

 

[TEASY]

...und schon kann ich zugucken, wie die Öltemp nach oben geht.

So lange sie nicht zu weit steigt... ;D

 

[Matthias]

Hi!

So lange sie nicht zu weit steigt

Bei allerspätestens 105 Grad lasse ich es dann wieder ruhiger angehen. Dann kann ich auch wieder zugucken, wie der Zeiger runtergeht.

Grüsse
Matthias

 

[TEASY]

Bei 105° bist Du aber noch im grünen Bereich.
Wie lange brauchst Du um dahin zu kommen :?:

 

[Matthias]

Hi!

Man muss es ja mit der Temperatur nicht übertreiben!

Eine Strecke von etwa 20 - 25 km Autobahn mit 220 - 240 (A71 von Sömmerda nach Erfurt) und die Öltemp ist oben. Aber rund um Erfurt gibt es ja sowieso eine Geschwindigkeitsbegrenzung.
Auf meinen Fahrten von München in den Osten oder nach Wien mit 130 - 160 km/h brauche ich mir keine Gedanken um die Temperatur zu machen. Da bleibt auch vollbeladen alles im grünen Bereich.

Grüsse
Matthias

 

[TEASY]

Eine Strecke von etwa 20 - 25 km Autobahn mit 220 - 240 (A71 von Sömmerda nach Erfurt) und die Öltemp ist oben.

Ich denke, dass ist aber völlig OK und völlig richtig, man muss es nicht übertreiben. Ausserdem schluckt er dann ja auch ganz gut was weg. ;D

 

[Geri]

Naja, wenns funktionieren würde wärs ne nette Idee finde ich...

wie es funktioniert findest du entweder auf meiner Homepage oder beim nächsten Treffen in Wien

ich schwöre nach wie vor auf den Ölkühler. Nicht jetzt in der kalten Jahreszeit, keine Frage. Aber im Hochsommer mit Motorlast macht es Sinn.

Sogar meine neue 125er hat einen Ölkühler verbaut :lol:

 

[MasterKobeBryant]

Ein zusätzlicher Ölkühler ist wie eine Klimaanlage fürn Motor,vorrausgesetzt er ist auch noch am richtigen Ort montiert