Querlenkersatz...

[Cooks Passat]

Du meinst bei dir den unteren graden also Taglenker der mit dem Federbein verbunden ist?? Bei mir wurde der hintere mit dem dicken Lager getauscht.

Das Poltern ist wenn man nur rechts auf Löchern fährt, fährt man mit der ganzen Achse über Bodenwellen hört man nix. Und bei Bremse antippen macht es KNACK.

nee, der obere, der quasi oben am/ beim dom sitzt. kenn die genaue bezeichnung ned für des ding. nachher is nen kumpel hier, der kann das nochma genau beschreiben.

 

[passi1.8T]

Ja aber hätte der auch was mit dem Abbremsen zu tun??

 

[Cooks Passat]

Ja aber hätte der auch was mit dem Abbremsen zu tun??

jepp, weil durch die kräfte die da entstehen rutsch der lenker vom gummi und knallt dann gegen die federbeiaufnahme. so unsere erste analyse. wie gesagt, ich bzw. matthias kann dir das nachher besser beschreiben.

 

[passi1.8T]

Also ich bin mal ne runde gefahren und entweder bilde ich mir das ein oder es ist so. Sobald ich über bodenwellen fahre und dabei die Bremse getreten halte poltert es nicht mehr.

 

[marc]

Bremssattel locker ?

 

[Cooks Passat]

schraubst du auch selber oder lässt du alles komplett in na werkstatt machen? denn, falls du selber bzw. nen kumpel von dir schraubt, nehmt mal das komplett federbein raus, nehmt des auseinander und schaut euch dann die gummi-metallverbindung von den lenkern an. bei mir haben wir dann gleich gesehn woran es lag. wie gesagt, bei mir gab es keine verbindung mehr zwischen lenker und gummipuffer und daher dann des geräusch

 

[passi1.8T]

Das hat damals ne Werkstaat gemacht. Mich macht es nur bißchen mit den Bremse halten, poltern weg stutzig

 

[Cooks Passat]

also wenn du irgendwie die möglichkeit hast, schraub des komplette dingens auseinander und betrachte jeden lenker im einzelnen, dann findst auch die ursache. nur so partiell durchtauschen bringt nichts außer ne menge arbeit und unnötige kosten.

 

[passi1.8T]

Ja so eine möglichkeit habe ich nicht außer in der Werkstatt.

 

[Cooks Passat]

habs grad erst gesehn. schon mal den bremsattel/ bremssattelträger geprüft wie marc erwähnt hat?
und bei euch gibts doch bestimmt auch ne selbsthilfewerkstatt. mit bissl handwerklichen geschick bekommst des auch selber hin, dauert zwar länger wie beim profi is aber kostengünstiger. ansonsten mal über des forum hier schaun obs ned auch schrauberkollegen aus deiner gegend hier gibt.

 

[passi1.8T]

@Marc
Sorry dein Posting habe ich übersehen.
Würde das auch mit den Poltern erklären, oder nur das knacken beim Bremsen. Weil wie gesagt letztens sind vorne die Bremsen neu gekommen.

Also neu sind:
Bremsscheiben
Bremsbeläge
Gummilager von Stabis
Koppelstangen
Führungslenker unten hinten

EDIT:
Ich raste noch aus :evil: das Klackern ist immer noch da, obwohl jetzt mittlerweile auch die beiden oberen Querlenker und der Traglenker neu sind
Also alle 4 Lenker, Koppelstangen, Stabigummis.

 

[faulesocke85]

Hallo Zusammen,

habe am Wochenende meine Dämpfer gemacht/machen wollen. Hinten wars ruckzuck fertig. Vorne habe ich Stunden mit der bösen Schraube gekämpft. Nach 4 Stunden waren beide drausen sind jetzt neue drinn. Hatte leider keine Zeit mehr die Dämpfer zu machen.

Aber jetzt muß ich warscheinlich die oberen Lenker auf beiden Seiten mittauschen, weil es beim erhitzen unumgänglich (vllt war ich auch zu blöd) war die Gummis der Lenker zu verkokeln sind jetzt ziemlich hinüber.

Ich vermute schwer dass das den TÜV zum lachen bringen wird wenn ich ne Plakette will. Deswegen meine Frage:

Kann man die Gummis einzeln bekommen? Meine Lenker wären trotz den 170t km noch in Ordnung.

Viele Grüße
FauleSocke

 

[VW Fahrer]

Kann man die Gummis einzeln bekommen?

Nein !

 

[faulesocke85]

Danke für die schnelle Antwort.

Ich weiß mit der Bucht ist es immer so eine Sache. Ich habe hier gelesen das die FEBI nicht schlecht sein sollen. Was haltet Ihr von diesem Angebot. Preis scheint Okay. Zufällig jemand Erfahrungen mit diesem Verkäufter.
Habe halt keine Lust mir minderwertige Ware zu kaufen:

http://cgi.ebay.de/2x-QUERLENKER-VO...3286.c0.m14&_trkparms=66:2|65:3|39:1|240:1318

 

[Ossimaster]

Also entweder bin ich blind oder kp
Wo steht denn die Teilenr. für die Lenker von Meyle?
oder woher weiß ich die? :?

 

[faulesocke85]

Du beziehst dich sicher nicht auf meinen post oder?

 

[Ossimaster]

nee

 

[Basti84]

@faulesocke85


An deiner Stelle würde ich, wenn du vorne sowieso alles auseinander hast, die Querlenker komplett wechseln, also oben und unten. Sonst machst du dir die Arbeit zweimal.

Ich habe meine Vorderachse vor 1,5Jahren auch komplett gemacht. Habe mir dann in der Bucht einen Meyle HD Komplettsatz gekauft, mit Querlenkern, Koppelstangen und Spurstangenköpfen.

Ich dachte nämlich auch, das die Querlenker noch ganz gut sind. Aber auch nur, bis ich mit den neuen die ersten 100m gefahren bin. Es ist echt ein unterschied, wie Tag und Nacht.

 

[faulesocke85]

Danke für deine Antwort.

Ich hab schon einige male Teile gewechselt weil ich "sowieso gerade an der Stelle was geschraubt habe". Das geht aber meiner Meinung nach mit der Zeit sehr ins Geld. Man sollte da jedes mal abwägen.

Die Lenker sollte man doch machen wenn Sie im aufgebockten Zustand spiel haben? Meine haben überhaupt kein Spiel... Und ich möchte/muß sie nur machen, weil die Gummis beim lösen der bösen Schraube verkokelt sind...

Ist sicher kein schlechter Tip aber ich mach mittlerweile das was wirklich nötig ist... die Arbeit find ich gar nicht so wild weil ich gern mal hobbymäßig an dem passi rumschraube...

Da fällt mir ein kann mir jedemand die Anzugsdrehmomente sagen? Habe mir den "Band 109 So wird gemacht VW Passat gekauft" hat mir bisher sehr gute Dienste geleistet allerdings sind die Anzugsdrehmomente für den Lenkertausch beziehungsweise der ganze Tausch an sich nicht beschrieben. Über Tips/Details würde ich mich freun.

Jemand Erfahrung mit den Lenker auf ebay? Die Marke soll ja nicht schlecht sein..? (link im Post weiter oben)

FauleSocke

 

[Basti84]

vorallem solltest du auch die Gummibuchsen achten, wo die Querlenker am Lagerbock oben bzw. an der Achse unten befestigt sind. Ob die Risse haben oder so.