Passat 3B 1.8T MKB AEB klackern beim Gas wegnehmen..

[Julko]

Moin moin,

ich habe hier einen 98er 3B mit einem AEB drin stehen.

Seit den letzten paar Mal starten habe ich ein Klackern beim Gas wegnehmen. Wir haben daraufhin vermutet, dass es an der Kette an den Nockenwellen liegen könnte. Diese haben wir +Spanner getauscht. Bei dem Vorgang wurde der Zahnriemen natürlich gleich mit erledigt.

Beim ersten Motorstart bzw Gasgeben und wegnehmen haben wir dann aber leider mit Ernüchterung feststellen müssen, dass das Klackern weiterhin vorhanden ist. So langsam fehlen uns die Ideen, da das klackern eindeutig von "hinterm" Motor kommt, jedoch der genaue Ort nicht bestimmt werden kann. Hat vllt schonmal jemand das gleiche Problem gehabt und eine Lösung parat?? Wir sind mittlerweile auf die Idee gekommen, dass der Kat möglicherweise ein loses Innenleben hat. Nur dann müsste es doch auch beim Gasgeben klackern..??

Wäre euch sehr dankbar für Hilfe
Gesagt werden muss wohl auch noch, dass der Wagen seit März nicht angemeldet ist und nur ab und an mal auf roter Nummer bewegt wurde. Er soll nun aber fest angemeldet werden und dafür natürlich komplett in Ordnung sein.

Gruß Julko

 

[c0la]

evtl. das Wastegate ?
Wie lange läuft der Turbo denn schon ?

 

[Julko]

Laufleistung des Motors sind 185000km, sry hatte ich vergessen zu erwähnen.

 

[vwpassat3b_86]

Sehr wahrscheinlich der Turbo, also besser gesagt die Wastegateklappe. War bei mir auch so habe auch zuerst die kette und den spanner erneuert und das geräusch war noch da. Dann habe ich mich eben doch aufgerafft und nen neuen turbo eingebaut und siehe da geräusch ist weg^^.

 

[Julko]

Na hört sich ja mal wieder super an. :?

Wat kostet mich n neuer/guter gebrauchter Lader?? Bekannter hätte noch nen K04 liegen, der aber überholt werden müsste..

Sonst noch jemand ne Idee oder Erfahrungen was es sein könnte?? :?:

 

[c0la]

Du hörst das ...
Steck mal den Kopf zwischen Luftfilterkasten
und Motorblock rein und gib kurze Gasstöse
mit der Drosselklappe.
Das klingt wie soeine dumme Fussballrassel,
die langsam gedreht wird. Wirklich doof zu
beschreiben. Schau einfach mal. Man hört es,
wenn man weiss, wo man suchen muss

 

[Julko]

Du hörst das ...
Steck mal den Kopf zwischen Luftfilterkasten
und Motorblock rein und gib kurze Gasstöse
mit der Drosselklappe.
Das klingt wie soeine dumme Fussballrassel,
die langsam gedreht wird. Wirklich doof zu
beschreiben. Schau einfach mal. Man hört es,
wenn man weiss, wo man suchen muss

Ich glaube da haben wirs.. :flop:
Der Wagen steht bei nem Kumpel in der Werke..werden diese Woche hoffentlich dann dazu kommen das mal genau zu lokalisieren. Aber denke es wird dann wohl oder übel der Lader sein.

Freut mich ja sehr, dass das erste Gehalt dann gleich für nen neuen Turbo oder ne Überholung draufgeht.
Dazu mal dann die Frage was ihr für sinnvoller haltet. Lader überholen lassen oder nen "neuen" kaufen? Was darf man für sowas ausgeben?

Danke schonmal für die Hilfe
:wink:

 

[TEASY]

So lange der Lader noch seine volle Leistung kannst Du den drin lassen.
Ansonsten kostet ein K03 Lader für den AEB EUR 700,-- +.
Würde den beim :freude: kaufen, da kannst Du den bei Probs. reklamieren.
Mehr über das Klackern findest Du auch hier im Forum. Dazu gibt´s einen großen, informativen Thread.

 

[vwpassat3b_86]

Ja also deiner beschreibung nach schließe ich mich teasy an das wars mit dem lader aber solange er den druck noch bring kannst ihn fahren.
Ich glaube das problem hatte so ziemlich jeder 1,8t´ler hier im forum schon

 

[TEASY]

Ich glaube das problem hatte so ziemlich jeder 1,8t´ler hier im forum schon

Nö :lach: der erste Lader hatte nen Riss auf der Abgasseite im Gehäuse. ;D Der jetzige zweite rennt wie ein Uhrwerk. :top:

 

[der_fette_fuerst]

Meiner ist auch ok 8) Aber der T in der Firma macht das gleiche geräusch und ist ne lahme krücke. man merkt richtig wie er den druck komplett in den auspuff raushaut und erst bei höheren drehzahlen einigermaßen ausm quark kommt......

MfG

DFF

 

[Julko]

Soo der Lader geht diese Woche wohl mal auf die Reise zu einer Firma, die TUrbolader überholt. Falls es sich nich mehr lohnt, kann diese auch AUstauschlader anbieten. Aber eigentlich müsste mein Lader doch noch reperabel sein oder?

 

[TEASY]

@ Julko
Hoffe nur, dass Du den Lader nicht zu STK geschickt hast :!:
Die diagnostizieren dann sofort (vermutlich in jedem Fall) den Ladertod und bieten Dir gleich einen neuen an etc. :flop:
Kannst ja mal mit der Suche nach STK suchen. In irgend einem Thread habe ich mal meine tollen Erfahrungen mit denen niedergeschrieben.

 

[Julko]

Ich hab von einem Kumpel diese Firma hier empfohlen bekommen..

http://www.turboservice-barthel.de/

 

[TEASY]

Sieht ja soweit ganz gut aus, soweit man das alleine von der HP beurteilen kann.
Persönlich würde ich nie wieder bei einem Instandsetzer o.ä. kaufen, sondern wenn ich wüsste, dass der Lader defekt ist, gleich bei VW einen Neuen kaufen. Mit dem Ärger, den ich bei STK hatte und den Kosten, konnte ich einen vergleichbaren Lader direkt bei VW locker kaufen. :ja:

 

[vcdripper]

Hi ,
wie wäre es denn mit nem Abgasgehäuse wenn der Lader noch vollen Druck bringt und nur die Klappe defekt ist ? Die gibt es doch schon bei Ebay neu (china Ware) für 90 Tacken oder so .
ZB hier
http://cgi.ebay.de/Abgasgehaeuse-fu...QrdZ1QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1713.m153.l1262
mfg
VCDRipper

 

[Schorni]

Die gibt es doch schon bei Ebay neu (china Ware)

eben darum lässt man die da wo se sind... In KOTZbay

 

[vcdripper]

Hehe , das ist auch wohl wahr gg
sollte ja auch keine Schleichwerbung werden , nur denke ich dass man wenn der Rumpf OK ist nicht nen neuen Lader kaufen muss .Eventuell reicht ja schon mehr Spannung an der Druckdose .
mfg
VCDRipper

 

[Julko]

Hab den Lader heute losgeschickt. Die Firma meldet sich nächste WOche bei mir, dann werde ich berichten

 

[TEASY]

Schon ganz schön unverschämt: 89,-- Sofort-Kauf für´s Gehäuse, dann aber sportliche EUR 10,-- für den Versand nehmen :!: :flop: