Lamda-Sonde defekt?

[passatvr5]

ja dann bitte erklär mir mal wie ich die messen soll? Soll ich sie abschneiden und danach draufkommen ach die kabel sind ja in ordnung!

 

[TEASY]

@ passatvr5
Als erstes brems mal Deine Äusserungen :flop: und überflüssigen Kommentare :!:
Wer so postet bekommt auch keine Hilfe! :nein:

 

[Familienkutscher]

ja dann bitte erklär mir mal wie ich die messen soll? Soll ich sie abschneiden und danach draufkommen ach die kabel sind ja in ordnung!

ich schließe mich Teasy an: bitte überdenke die unangemessene Form Deiner Äußerungen nochmal und überlege zweimal, wem Du mangelndes Fachwissen vorwirfst.
Niemand von uns ist allwissend, aber einige Mitglieder hier verfügen über erheblich größere Erfahrung als Du :!:


In der Hoffnung auf zukünftig rein sachliche, angemessene Postings Deinerseits helfe ich Dir trotzdem nochmal auf die Sprünge:
Man kann das Kabel auch durchmessen, ohne es abzuschneiden - indem man vom Stecker zum Pin an der Sonde misst, an der das Kabel endet. Du schiebst also den Isolierschlauch etwas beiseite, dann kommst Du an die einzelnen Anschlusspins der Sonde heran.
Also nicht von Pin im Stecker nach anderem Pin im Stecker messen, sondern NUR das Kabel von Stecker zu Sonde.

In Bezug auf das Messen mittels Voltmeter hatte ich Dich schonmal auf den Anfang dieses Threads verwiesen. Dort steht unter Anderem, dass die Sonde über einen Spannungssprung um Lambda=1 ihre Werte liefert.
Trotzdem wirst Du die Funktion der Sonde aus verschiedenen Gründen nicht mit einem Voltmeter prüfen können.


Alles klar :?:

 

[passatvr5]

Ja ok Sorry wegen meiner ausdrucksweise, aber ich war halt schon ein wenig genervt, das mit dem Voltmeter stimmt ja das man es nicht messen kann, also richtig rausmessen ob sie auch funktioniert, mein mechaniker (keine VW Werkstatt) wird sich da um die LS kümmern! Ich habe vielleicht auch noch einen anderen verdacht, mein Vorbesitzer hat die LS getauscht bei ATU, wäre es möglich das die eine falsche eingebaut haben z.B. eine vom 1.8t oder vom V6?


mfg

 

[Familienkutscher]

Ich habe vielleicht auch noch einen anderen verdacht, mein Vorbesitzer hat die LS getauscht bei ATU, wäre es möglich das die eine falsche eingebaut haben z.B. eine vom 1.8t oder vom V6?

Kann ich mir nicht vorstellen. Meines Wissens nach sind die mit unterschiedlichen Steckern ausgerüstet, so dass ein versehentliches Verwechseln ausgeschlossen sein sollte.

Hast das Kabel jetzt gemessen?

 

[passatvr5]

Nein habe ich noch nicht gemessen, werde es am WE machen!



So war heute beim Service, Lambdasonde wurde vollstandig durchgemessen, mein Mechaniker sagte sie ist einwandfrei, ganz optimale Werte! Die Kiste geht aber nachwievor nicht besser, er meinte das es an der Automatik liege, da die von VW nichts besonderes ist! Ich muss wohl damit leben!


mfg

 

[eMKay]

So mal was neues hier.

Ich hab heute mal versucht mein lamdasonde auszumessen.
Leider funktionieren bei mir die messwertblöcke 30 bis 33 nicht.

Aber ich hab irgendwo weiter vorne ( ich glaub 7 und 22) was mit der Lamdasonde gefunden.

Unteranderem ein Punkt mit der
lamda correction -10 bis +10%
lamda spannung 0 bis 1,1V
Lamda corretions status Ein/Aus


So. als erstes mal bleibt der lamda correction status immer auf Aus, vollkommen egal in welchem fahrzustand. Ebenso bleibt die % Anzeige immer auf 0.
Ist das normal?

Die Lamdaspannung schwankt zwischen fast 0 und ca. 0.85V

Motor: AEB ('96)

 

[TEASY]

Ich weiss es nicht ganz genau, aber man kann die Wirkweise der Lamda-Sonde anhand der Spannung messen. Gibt irgendwo dazu ein Posting oder Thread...

 

[eMKay]

Ja das habe ich auch gelesen, aber das gibt mir noch keinen aufschluss.
Ich wollte gestern abend das logfile hochladen, aber ich habs im excel irgendwie geschrottet :evil:
Jetzt muss ich nochmal ne fahrt machen.

 

[FISCHI]

So mal was neues hier.

Ich hab heute mal versucht mein lamdasonde auszumessen.
Leider funktionieren bei mir die messwertblöcke 30 bis 33 nicht.

Aber ich hab irgendwo weiter vorne ( ich glaub 7 und 22) was mit der Lamdasonde gefunden.

Unteranderem ein Punkt mit der
lamda correction -10 bis +10%
lamda spannung 0 bis 1,1V
Lamda corretions status Ein/Aus


So. als erstes mal bleibt der lamda correction status immer auf Aus, vollkommen egal in welchem fahrzustand. Ebenso bleibt die % Anzeige immer auf 0.
Ist das normal?

Die Lamdaspannung schwankt zwischen fast 0 und ca. 0.85V

Motor: AEB ('96)

wenn ich das so lese kommen mir direkt drei Buchstaben in den Kopf geschossen :roll: ,wenn du verstehst was ich meine

 

[eMKay]

yip yip leider :?

Aber ich muss erst alle hardware defekte ausschließen bevor ich in die richtung was äußere

 

[FISCHI]

bei mir is es so... das er in einem gewissen Drehzahlband leicht ruckelt so ca 10 min. lang bis der Motor warm ist,aber wenn es anfängt zu ruckeln und ich ihm dann so richtig die Sporen gebe is es weg bis der Motor wieder kalt is.Keine Ahnung was das sein soll ich kann aber damit leben und im Fehlerspeicher steht auch nix.

 

[eMKay]

Ganz im ernst?
Da würde ich ausrasten.


Bei mir ist nur das Problem, dass er halt die richtigen aussetzer hat, weißt du ja.

 

[FISCHI]

so schlimm is das jetzt auch nicht :? es is zwischen 2 und 2,5 Umdrehungen wenn man das weiß kann man es vermeiden und wie gesagt entweder A: man fährt normal oder B:man läßt es mal richtig krachen und der Zauber ist vorbei :roll: ich wähle meistens Option B: :lol:

PS:Ich denke das die Werte nicht richtig passen wenn er kalt is,ich kann ihn auch im Hof warm laufen lassen dann hab ich das Problem auch nicht

 

[racer88]

wenn ich das so lese kommen mir direkt drei Buchstaben in den Kopf geschossen :roll: ,wenn du verstehst was ich meine

Welche wären denn diese 3 Buchstaben?


MfG racer88

 

[Familienkutscher]

Welche wären denn diese 3 Buchstaben?

Mach einen Schritt beiseite, dann stehst Du nicht mehr auf der Leitung ;D

Die drei Buchstaben benennen unter Umständen den Verursacher, aber solange das nicht sicher nachgewiesen ist schreibt man hier keine Namen rein - so wie ich den Namen meines Gasumrüsters, der meinen Motorschaden verursacht hat, auch nicht hier nenne.

 

[FISCHI]

ein sehr bekannter Tuner aus Hofgeismar,mea sog i net.Wollen ja keine schlecht Werbung machen und es is ja noch garnet raus ob es daran liegt.

 

[eMKay]

Rüschtüsch.

Aber empfehlen da hin zu gehen würde ich jetzt noch nicht mehr.

 

[TEASY]

@ FISCHI
Also die nette Garagenwerkstatt, die so lange abstimmt bis es schlußendlich doch nicht richtig funzt?!? *duckundwech*

 

[FISCHI]

ja genau Die