Abgasrückführung dichtmachen

[Hirschi]

Solange Du dem TÜV nichts davon erzählst, wird die Operation keinem auffallen!

P.S.: Bevor Du fragst: Selbst bei der AU fällt es nicht auf!

 

[low2vr6]

Gibt es jetzt schon mehr Erfahrungen bei den PD wg . der Motorkontrolle oder ob es doch nicht gut ist für den Motor wie auf Seite 7 beschrieben wurde, oder haben die Einstellungen mit VAG COM gepasst. Für Mehrleistung wäre ich immer zu haben, wenn noch Bedarf ist kann ich noch einige von den Blinddeckeln mehr machen.

 

[Hirschi]

Ich finde, wegen einem "Panikmacher" sollte man sich keine Sorgen machen!
Mein AVF läuft einwandfrei, und wenn manche Kisten ruckeln, liegt es garantiert nicht daran, dass die AGR abgeklemmt ist!

 

[Nebelwerfer_TDI]

Ich würde meinen, dass der Panikmacher den Wert im Adaptionskanal 003 abgesenkt hat, anstatt ihn zu erhöhen. Da es sich aber um die Sollluftmasse, und nicht um die rückgeführte Abgasmenge handelt, hat er damit (wenn er es denn so gemacht hat) die Abgasrückführrate erhöht.

 

[low2vr6]

Ok, danke erstmal, werds auch mal versuchen die AGR dicht zu machen. Hab mir ja schon ein OBD Tuning machen lassen, aber für mehr " Dampf " bin ich immer zu haben.
Hat jemand von euch eine Liste mit geänderten Datensätzen die mit VAG COM geändert werden müssen, wäre euch sehr dankbar dafür. Ist nur für meinen Gebrauch und wird nicht weitergegeben.
Danke
MFG

 

[Hirschi]

Von "mehr Dampf" wirst Du nicht viel spüren, es geht ja in erster Linie darum, die Verschmutzung des Ansaugtrakts in Grenzen zu halten.
Was mit VAG-Com geändert werden kann ist kein großes Geheimnis. Einfach nur diesen Thread komplett durchlesen, dort steht irgendwo geschrieben, was geändert werden kann.

 

[low2vr6]

Hab mir nur gedacht vielleicht hats ja jemand komplett zusammen, durchgelesen hab ich mir den ganzen Fred schon, muss mir nur alles aufschreiben, bin irgendwie vergesslicher geworden seit ich die 3 vorne stehen.
MFG

 

[Hirschi]

Ja, die alten Säcke. Gut, dass ich ne 4 vorne stehen hab, da haben die Leute schon mal Mitleid, da bekommt man schon mal Papier und Kugelschreiber hingehalten!

 

[Basti84]

Moin...

Ich habe eben mal mit meinem telefoniert und wegen den Dichtungen gefragt.

Ich will mein AGR halt dichtmachen und wollte dann gleich neue mit verbauen. Nun sagte der mir, das es die Dichtung zwischen dem Rohr und dem AGR garnicht mehr gäbe. TN: 069 131 547 D

Weiß da jemand was genaueres?

 

[Schorni]

Wechsel den Händler. Die Nummer ist aktuell!! :lol:

 

[Basti84]

Danke.... Händler gewechselt :top:

 

[albert_bank]

Heute dichtgemacht

069131547D oben und 038131547A unten neu verbaut.
Man gönnt sich ja sonst nichts

Zieht merkbar besser von unten; meine Frau hat gemeckert, ob die Tuningbox wieder drin ist

Grüße aus Wien

Albert

 

[Cino]

Hallo Jungs.Hab mal wieder ein Frage an euch. Hatte bei mir die AGR durch die beiden VW-Platten dicht gemacht. Jetzt nach paar Monaten habe ich entdeckt das mir das aus dem Abgasrückführungsventil aus den beiden Löchern Öl raussifft. Hab mal hier das eine Foto genutzt um zu zeigen woher es raussifft.

Heisst das jetzt das mein Ventil oder eher gesagt das Membran innen defekt ist?Kann es zu etwas anderem noch führen wie in den Notlauf gehen.Weil ich habe zur Zeit das Problem das meiner bei 120 in den Notlauf springt. Wenn ich stark beschleunige dann springt er in den Notlauf aber wenn ich langsam beschleunige dann kann ich schneller als 120 fahren und er springt nicht in den Notlauf. Habe leider keine Zeit gehabt um auslesen zu lassen.Vielleicht habt ihr ja da eine Idee. Bei dem Motor handelt es sich um einen 1,9 TDI AVB.Danke schon mal an euch

Gruß Cino

 

[Basti84]

Ich hab den gleichen Motor wie du, bei meinem AGR sifft es auch raus (Membran kaputt) aber schon seit bestimmt 4 Jahren. Ich lass es drinne, bis ich mal zuviel Geld für ein neues habe. Aber in Notlauf ist meiner deswegen noch nie gegangen. Und ja, meine AGR ist auch dicht.

Ich denke mal, das du den Grund für den Fehler woanders suchen musst, aber wie du schon sagtest, lass erstmal den Fehler auslesen.

 

[Cino]

Hey Basti84. Danke dann weis ich schon mal einwenig mehr.Werde das ding auch mal reparieren weil mich das gesiffe total annervt.Habe keine Lust das andauernd sauber zu machen.Ich hoffe ich schaffe es diese Woche mal den Speicher auslesen zu lassen und das der Fehler nicht allzu sehr kostet. Gibt es denn keine andere Lösung das gesiffe eigentlich wegzubekommen ohne ein neues Teil einzubauen?Oder könnte man zufälligerweise sogar das Membran innen einfach nur tauschen oder gibt es das Teil nur komplett?


Gruß Cino

 

[Basti84]

Das gibt es nur komplett. Könntest ja irgendwie versuchen, die löcher zu zubekommen. Mit Dichtmasse oder so...

 

[Cino]

Ja aber wenn man die beiden Löcher dicht machen würde und könnte, wo geht dann das gesiffe hin?Das sucht sich ja einen anderen Weg aber wohin und ob es dann schädlicher ist?

 

[Schorni]

Ja aber wenn man die beiden Löcher dicht machen würde und könnte, wo geht dann das gesiffe hin?Das sucht sich ja einen anderen Weg aber wohin und ob es dann schädlicher ist?

Das Öl kommt nur durch weil die Membran im inneren defekt ist, zumachen würde wahrscheinlich nur mit "abklemmen" gehen, sonst arbeitet der Kolben und die membran weiter. Aber das Öl kommt fast überall durch, da hilft keine Dichtmasse. :?

 

[Basti84]

Abklemmen hilft auch nicht.... Das sifft fleißig weiter :twisted:

 

[Cino]

@ Schorni aber wie schon gesagt.Bei uns beiden haben wir ja die Abgasrückführung dichtgemacht und es sifft weiterhin. Oder meinst du mit abklemmen noch etwas anderes.Ansonsten bleibt einem nur über das ding neu zu kaufen. Mit dichtmasse hätte ich es sowieso nicht dicht gemacht.


Gruß Cino