4 Stufen Automatik "verlängern" ?

[Nebelwerfer_TDI]

Hallo!

hätte da mal eine Frage zur 4 Stufen Automatik; Und zwar: gibt es irgendeine Möglichkeit die Übersetzung zu ändern, also zu verlängern? Natürlich mit vertretbarem Aufwand - also z.B. Zahnräderwechsel am Achsantrieb?!

Größere Räder scheiden aus, da diese typisiert werden müssen, und dann eine Tachoangleichung erforderlich wird.

Hat das schon mal einer von euch gemacht, bzw. weiß einer villeicht ob/wie das gehn könnte?

mfg Nebelwerfer

 

[Rodion]

Hallo,

wenn du einen Benziner hättest, würde ich sagen auf TDI getriebe umbauen.
Wenn du einen 90PS TDI hast. würde ich sagen auf 110PS TDI Getriebe umbauen.

Gruß Rodion

 

[Nebelwerfer_TDI]

d.h. es gab da mehrere Varianten der 4 Stufen Automatik? und es muss bei einer "Verlängerung" immer das komplette Getriebe getauscht werden?!

trotzdem danke für deine Antwort!

 

[Rodion]

Hallo,

es müsste auch gehen, dass man nur das Differential wexelt.
Hab da allerdings keine Erfahrungen...

gruß Rod

 

[Nebelwerfer_TDI]

danke! sobald ich eine Hebebühne habe, und an Geldüberschuß leide werd ichs wagen....

mfg

 

[Geri]

die selbe Frage hat mich vor kurzen von einem Forumskumpel erreicht:

kann man bei der TT5 die Übersetzung ändern, zb die "Zahnräder" vom Diesel verwenden um das Getriebe kürzer zu übersetzen?

Hmmmm.... :gruebel:

 

[Scatha]

Kürzer!? Wer bitte will denn sein Getriebe (noch) kürzer übersetzen wenn er nicht gerade Sprint/Beschleunigungsrennen fährt?

Gruß,
Morton

 

[Rodion]

Wobei Sprintrennen bei nem Frontkrazer = LOL

Wenn ihr mit Übersetzungen spielen wollt, holt euch nen Hecktriebler
Da geht sowas ruck-zuck.

Gruß Rodion

 

[Geri]

ich muss das vielleicht etwas näher erklären:

geht um mein Schwesterauto in Moskau, ein V6 4MO mit PES Supercharger. Das Auto geht zwar jetzt 245, aber die kann man nie und nimmer in Russland ausfahren. Den Berichten nach wären die Straßen hierfür nicht geeignet, ausserdem haben die sicher eine strenge Vmax Beschränkung. Somit dreht sich alles um Beschleunigung bei denen.

Ausserdem ist beim V6 Benziner die TT5 etwas eigenartig übersetzt, Vmax geht nur im 4ten Gang. Nicht einmal mit dem Charger hat man genug Power die 5te auszudrehn, so ab 220 schaltet er in den 4ten zurück. Deswegen kam die Frage ob man die TT5 entweder kürzer übersetzen kann oder ob man Teile von der Übersetzung der TT5 vom Diesel verwenden könnte.

also, hat wer eine Idee?

 

[Rodion]

Hallo,

ja, stimmt die Strassen in Russland sind wirklich nicht pralle.
Da muss er dann nach Weissrussland auf die Moskau-Minsk Strecke,
da kann er den Wagen ausfahren

Kennst du nicht das verfolgungsvideo vom RS4 und M5 auf der Umgehungsstraße von Moskau...
Geschwindigkeitsbegrenzungen? Ja - gibts - aber die Strafen sind lachhaft.
Und vor allem wird fast nie auf Straßen auserorts kontrolliert.

Vom Diesel geht ja mal gar nicht. Der Diesel hat sowieso
immer die längste Übersetzung, wegen der niedrigen Drehzahlen.

Man müsste mal in techn. Datenblätte schauen.
Ich kann mir gut vorstellen, dass die Übersetzung von einem 1.8T kürzer ist.
Oder von einem 1.8er oder 1.6er. Aber gibts die auch mit der TT5?
gruß Rodion

 

[Geri]

Kennst du nicht das verfolgungsvideo vom RS4 und M5 auf der Umgehungsstraße von Moskau...

nein, Rodion hast du vielleicht einen Link?

Man müsste mal in techn. Datenblätte schauen.
Ich kann mir gut vorstellen, dass die Übersetzung von einem 1.8T kürzer ist.
Oder von einem 1.8er oder 1.6er. Aber gibts die auch mit der TT5?
gruß Rodion

ahh, verstehe. Diesel ist noch länger übersetzt. Hmmm, wenn ich mich nicht irre gibt es den 1.8T mit TT5, allerdings als Frontkratzer.
naja, ich glaube nicht das sich diese Idee umsetzen lässt, zumindest nicht mit dem TT5 Getriebe.

 

[Rodion]

Hallo,

hier ist das Video

Gabs den 1.8T etwa nicht als 4-Motion oder Quattro? Ich denke schon.

Gruß Rodion

 

[eMKay]

Gabs schon, aber wohl nur in USA

 

[Geri]

Danke Rodion! Das Video ist krank!

 

[Rodion]

hehe, kein Ding Geri

Und da bestaunen sie alle den Schumacher...
Ich find die beiden haben sich richtig gut durch den Rush-Hour Verkehr "geschlichen"

Gruß Rodion

 

[Geri]

täuscht mich das, aber der RS4 geht viel besser ab...

 

[Rodion]

nee, der ist wohl wirklich schneller. Aber +50 Turbo-PS und wohl geringeres Gewicht sind entscheidend.
Evtl. ist er ja auch gechippt o.Ä.

Gruß Rodion

 

[x world one]

In meiner Bedienungsanleitung des 1.8T mit TT5 steht, dass die VMAX nur im 4ten Gang erreicht werden kann. Der 5te Gang der TT5 wäre als "Overdrive" (glaub so steht das da) ausgelegt zum Spritsparen.
Kann mir also nicht vorstellen das der 1.8T kürzer ist.
Zumal ich im 3ten Gang damit irgendwas um die 155-160 schaffe.

 

[Rodion]

steht bei mir genauso... nur schaffe ich im 4.ten max. 160 und v-max ist 190. von daher müsste man das alles nochmal überprüfen...

 

[passifan2]

falls es was hilft :
beim 96kw PD TDI geht der 4. auch bis 160 , Drehzahl ist dafür deutlich geringer ! ich schreibs mal auf bei gelegenheit , welche drehzahl bei welcher geschwindigkeit anliegt