VAG-com???

[Ossimaster]

Hi, also hab bis jetzt noch nix gefunden was mir hilft......
Ich würd gern einmal wissen was ich alles brauche um meinen Fehlerspeicher auszulesen, was das kostet und ob es nur VAG-com gibt....

 

[Martins_3BG]

Sicher eine gute Adresse in Sachen VAG Com wäre @Schorni.

Oder hier unter Germany: http://www.ross-tech.com/distributors.html

 

[Ossimaster]

ah danke, woher weiß ich denn was ich alles brauche?

und kennt das einer? http://www.blafusel.de/misc/obd2_wbhdiag.html#5

 

[marc]

http://www.meinpassat.de/forum/t63056.html

http://www.meinpassat.de/forum/t36040.html

 

[Ossimaster]

danke, ist vag com eigentlich das selbe wie der freundlich hat?

 

[marc]

sowas gutes hat der nicht

 

[Einarmiger]

Doch, meiner schon, weil mit dem VAS 5052 fast nichts mehr geht :lol:.

 

[Ossimaster]

:lol: bei mir ham die so nen schnurlosen touchscreen mittlerweile

 

[Einarmiger]

Das IST genau das Teil. Das kann theoretisch mehr als unser VAG-Com, nur VW will gar nicht, dass die das können und hat in den letzten 2 Jahren immer mehr Funktionen "ausgebaut", z.T. können die nicht mal mehr Tagfahrlicht ein, aus oder umschalten.

 

[UHT]

ja das Problem ist, dass im VAS Tester die Codierungen und die Lange Anpasskanäle mittlerweile komplett hinterlegt sind. Das heisst man klickt nur noch an was man Codieren möchte und fertig. Eine Eingabe von einem Rohwert ist leider nicht mehr möglich.

 

[Einarmiger]

Falsch. Die sind in der Zentraldatenbank hinterlegt, fahrzeugspezifisch für jede Fahrgestellnummer. Das wird in sekundenbruchteilen online abgerufen. Da ist nichts mehr lokal abgelegt.
Ohne Onlinezugang ist heute jeder aufgeschmissen, arbeitsunfähig. Traurig, aber wahr.

VAG-Com hingegen fragt das STG ab, zeigt Dir die Codierung an und mittels dem Zusatztool LCode wird Dir anhand der bestehenden Label-Files gesagt, was in dem STG jetzt zu codieren geht oder eben nicht.
Man braucht mittlerweile nicht mehr wissen, welches Byte für welchen Effekt zu ändern ist, das sagt Dir die SW, dafür hat man schliesslich mehr als 300 € bezahlt. ;-)

 

[Ossimaster]

achso, wie ist das eigentlich, man brauch doch nur nen PC und son kabel dafür oder?
natürlich noch die software
was kostet sowas denn dann ungefähr?

 

[Einarmiger]

Das Kabel ist das Dongle, die Lizenz. Die SW gbt es immer wieder neu /aktualisiert zum downloaden. Bezugsquellen s. weiter oben.

 

[Ossimaster]

achso, da heißt ich brauch eigentlich nur dat kabel
kostet aber irgendwie alles immer so um die 400-500€

 

[Schorni]

achso, da heißt ich brauch eigentlich nur dat kabel
kostet aber irgendwie alles immer so um die 400-500€

Nö. das teuerste kostet 349€ - HUC Hex-USB+Can. Das HCC - Hex-Com+Can kostet neu 329€, hab ich aktuell sogar günstiger am Start. (kann man zb am USB wandler betreiben)

 

[Ossimaster]

echt?weil alles was ich gefunden habe war ab 400€

 

[Schorni]

echt?weil alles was ich gefunden habe war ab 400€

Wo?

 

[Ossimaster]

hab per google nach vag-com gesucht
woher weiß ich denn was ich brauch?

 

[Schorni]

hab per google nach vag-com gesucht
woher weiß ich denn was ich brauch?

mmmh? vag-com gibts ja auch nicht mehr, heisst seit einiger Zeit VCDS. Preise sind auch überall gleich (für gleiche Produkte)

Brauchen ist ein weiter begriff. Mit den HCC oder HUC kann man alle (99%) Fahrzeuge auch dem VAG Konzern ab ca 1991...heute machen. Ebenso EOBD Fremdfahrzeuge ab ca 2000....2001 (Abgasrelvante Fehler)

 

[Ossimaster]

Brauchen ist ein weiter begriff.

Stimmt
Also ich fahr nen 3b ez 8/99
dann wär da nochn lupo glaub ez 2000
und ein octavia, ein audi A4 usw.... :lol: