Unterschiede AVF AWX

[heilbutt]

Geht, gewusst wie.

:zunge: wenns nich so teuer wär,hat ich die schon lange gewechselt

 

[Aetsch]

Ein Unterschied wäre noch das man den AVF nicht in Longlife Inspektionen umbauen kann, den AWX von meinem Onkel jedoch schon. Oder hat mein da Blödsinn erzählt?

 

[Fritz]

Hä ?

was muss da umgebaut werden :?:
Wenn überhaupt wird das umcodiert
Komisch, daß ich einen AVF mit Longlife habe

Was hat das denn mit den Bemerkungen zur Kupplung auf sich ?
Meint Ihr eine verstärkte von Sachs, nicht dass ich noch was falsches kaufe

 

[badboyhn]

mein avf mit tt5 hat keine 310nm, sondern knapp unter 300, den genauen wert weiß ich gerade nicht auswendig

 

[heilbutt]

jeden motor kannst auf longlife umstellen :wink:.
zu den bemerkungen mit der kupplung,die 240mm im avf ist bekannt dafür das sie gern mal rubbelt beim anfahren.die kleinere kupplung soll da besser sein.

 

[Aetsch]

Was muss ich denn alles machen (lassen ) um meinen AVF auf Longlife umzustellen?

 

[heilbutt]

das thema gab es schon öfter,schau mal in der suche nach :wink: 8)

 

[VariFan]

Wat meint ihr beim AWX mit Ruckeln durch das 2MSR ? Etwa das was man bei konstanten 50 km/h bemerkt ? Da hab ich das Gefühl wie ein Ruckeln, sonst nicht.

 

[Schorni]

Beim Anfahren.... beim Fahren kommts meist durch die PDE, die PDE-Kabel oder durch abmagern des Sys. Zb bei EU4 fahrzeugen.

 

[Dauerschrauber]

Hallo zusammen!

wieviel hatter denn nun?

So, nun hat er ca. 175 PS . Und macht richtig Spaß: fährt bei niedriger Last
wie Serie, aber bei hoher Last kommt deutlich mehr als bei der Serie, das
ganze schön sanft ohne plötzliche Sprünge. Gerade bei Zwischensprints, um
z.B. einen LKW zu überholen, merkt man die Änderungen besonders deutlich :top:
Was ich noch nicht testen konnte, war die Höchstgeschwindigkeit (darauf hatte
ich bei knapp über 0 Grad mit Sommerreifen im Regen keine Lust). Da ich aber
auch nicht weiß, was das Auto vorher lief (bis 200 hat er gut beschleunigt, das
darüber interessierte mich nicht) sind die Zahlen ohnehin nicht sehr aussage-
kräftig.
Der Verbrauch auf der Hinfahrt lag bei 6,4l, auf der Rückfahrt (also nach dem
Chippen) bei 6,0l. Das kann aber auch mit dem Verkehr zusammen hängen,
die Autobahnen waren ziemlich dicht und das Tempo daher niedrig...

Viele Grüße,
Matthias

 

[Benruntheman]

Der Audi A4 mit AWX Motor ist die günstige Version mit Austattung ohne" S-line-Paket" somit Normalversion!
Verbaut ist nur ein Audi-5-Gang-Getriebe mit 228mm Kupplung und hat dadurch ein geringeres max. Drehmoment von 285mm.
Der Achsantrieb ist dadurch anders als beim AVF und somit damit auch die unterschiedliche Motorsteurung(ECU)!

Der AVF Motor ist ausschließlich in Fahrzeugen mit S-line-Paket somit die Premiumversiion!
Verbaut ist ein VW-6-Gang-Getriebe mit größerer Kupplung 240mm und folglich auch ein dadurch höheres max. Drehmoment von 310 NM und geänderten Achsantrieb und Motorsteuerung.

 

[Schorni]

Was schreibst Du da für Unsinn??
Wen juckt ein A4?

Und nein, die "Motorsteurung(ECU)!" sprich die Hardware ist nicht anders, maximal die Software!