turbolader tot ! was nun ???

[Weede]

ehm, wieso regelt er den druck durch die elektronik? besser gesagt: dachte das ist nicht grundsätzlich so. hab n AEB, der hat doch keine sensoren drin für ladedruck, deshalb bin ich davon ausgegangen, dass er das mechanisch übers druckventil (n75) macht

 

[FISCHI]

ich für meinen teil hab an´s herz gelegt bekommen nicht über 3,5 umdrehungen zu gehen,weil da die lambdasonde sich ausklingt und das heißt dann unter umsatänden zuviel luft und zuwenig sprit.aber das dürfte sich ja bald erledigt haben

 

[cruiser]

@Weede

Der AEB errechnet sich den Ladedruck aus einzelnen Motorwerten, die im MSG reinkommen. Wie genau das funzt, weiss der Scatha in etwa.

Das N75 taktet nur zwischen Druckdifferenzen vor und nach der Turbine um einen harmonischen Verlauf des Ladedrucks zu erreichen. Die Taktung von MSG ist immer gleich (so um die 10-15Hz), aber die inneren Komponenten lassen mehr Druck im System, bevor sie über das Wastegate weggeregelt werden.

Gruß

Marco

 

[Weede]

Was hat der Originallader für Details?
Bin mir sicher, dass ich das schon gelesen habe, aber find irgendwie grad garnichts. Bin wohl grad zu blöd ^^

Eingangsflansch (Krümmer) T25, Internes Wastegate, Vorn 76, hinten 63?
was stimmt, was fehlt?

Ach ja, hab ein Angebot für Umtausch.
Stimmt die Teile-Nr.: 5303 988 0005 ? (AEB)

Hab das Ding grad wieder zusammen gebaut und wüßte auch nicht wo die genau steht