Tuning des 2.0 Benziner? geht das?

[Subzero]

Bei VW hat das 2Liter Aggregat 115 PS. Im Audi ist fast das gleiche Aggregat mit 130 PS erhältlich. Es sollte von daher eigentlich kein Problem sein ebenfalls auf diesen Wert zu kommen z.B. mit Chiptuning.
Denn der Audi Motor ist bis auf's Steuergerät glaube ich fast der selbe wie der VW Motor.

 

[Geri]

Hallo ReFi, Willkommen im Forum! Gleich bei deinem ersten Posting gehts um`s schnellermachen, du bist aber fix unterwegs!

Leider ist das Tuning von einem Benzinsauger so eine Sache die extrem ins Geld gehen kann, mit einfachen Mitteln ist nicht viel herauszuholen. Ich könnte jetzt eine ganze Latte an Umbauarbeiten des klassischen Motortunings am Motor schildern, aber ich schätze das suchst du nicht. Oder hast du 5000-7000 Euro so locker zur Verfügung?

Kleine Verbesserungen sind u.U. an der Auspuffanlage möglich, zb. http://www.Supersprint.com könnte was für dich haben. Aber nur ein ESD wird nicht viel bringen. Auf der Ansaugung (auch wenn mich wieder alle schlagen) kannst einen offenen Lufi montieren, dann geht er wenigstens unten besser. Einen Chip kannst dir eher sparen, bringt nicht viel. Bei http://www.upsolute.com bekommen wir recht günstige Preise für die Benzinsauger. Schau mal unter http://www.schrick.com, vielleicht haben die eine andere Nockenwelle.

Wenn du jedoch genug Geld hast dann solltest du mal bei Hohenester vorstellig werden, hab gehört der Bursche ist sehr gut. Leider hab ich keine Kontaktadresse.

Edit: Überschneidung mit Subzero. Das mit dem Audi war mir nicht bekannt. Ob man so einfach das Steuerkastl tauschen kann will ich nicht ganz glauben.......

 

[Subzero]

@Geri, war auch so nicht gemeint. Glaube auch nicht daß das Steuergerät einfach getauscht werden kann. Ich meinte das der VW und Audi Motor vom Block her gleich sind und die unterschiedliche Leistung lediglich durch unterschiedliches Motormangement kommt, und das dies durch chippen des 115PS Aggregats auch erreicht werden kann.

 

[Manuel A4 TDI]

Sorry, Du hast das falsche Auto!

Der 2.0l im Quereinbau lässt sich mit geringen finanziellen Aufwand (ca. 2700€) auf 200PS puschen.

Aber im Passat mit dem längseingebauten Motor leider nicht.

Gruß

Manuel

 

[Didi]

So kleine Unterschiede gibts da schon, z.B. hat der 130 PSer 20 Ventile, der 115 PSer nur Stückers 8.

 

[Martins_3BG]

Yoo genau, das mit dem Ventilen fällt mir auch spontan ein, ich habe nämlich einen mit 130 PS