Tachoumbau, Teilenummern und sonstige Katastrophen

[Max59]

So Tacho ist drin, funktioniert auch alles (fast) wie gewünscht.

Wenn ich einen Schlüssel ohne Transponder einstecke, dann meldet die MFA "Wegfahrsperre aktiv" allerdings lässt sich das Fahrzeug trotzdem starten und anfahren.

Woran kann das liegen?


Gruß Max

Edit:
Bei den angelernten Schlüsseln kommt keine Meldung.

 

[Schorni]

deaktivierte WFS im MSG? Wo steht der Wagen nachts nochmal?
:twisted:

 

[Max59]

Hmm.. das ist schlecht...
wie bekomme ich die wieder ans laufen?

Tacho anlernen hat nen bekannter gemacht, der hat mir grad am Telefon nochmal versichert, dass er nichts im Motorsteuergerät verstellt hat.

Gruß

 

[Schorni]

Hmm.. das ist schlecht...
wie bekomme ich die wieder ans laufen?

Tacho anlernen hat nen bekannter gemacht, der hat mir grad am Telefon nochmal versichert, dass er nichts im Motorsteuergerät verstellt hat.

Gruß

Du bekommst die gar nicht an. Da muss der Datensatz im MSG geändert werden für...


Frage muss aber lauten: Warum zum Geier ist die (evtl) ausgeschalten? Wo hab ich den Wagen nochmal gekauft? Polen? :gruebel: ;D

 

[Max59]

Nene...
der kommt aus einem deutschen VW Autohaus...
aber vielleicht gibts das nicht mehr lange :twisted: :twisted:

 

[Schorni]

Naja, sollte das Phänomen an der WFS liegen, würde ich mich fragen warum die (evtl) aus ist? :?

 

[Max59]

Kommando zurück

Das Problem lag an mir.

Klappschlüssel im Schloss eingeklappt...
Wegfahrsperre meldet sich, lässt sich aber trotzdem starten.

Schlüssel ohne Transponder -> WFS funzt einwandfrei...

Also alles gut, aber trotzdem danke für die prompte Hilfestellung.

 

[Helmi]

Ich habe heute meinen Tachoumbau finalisiert. Am WE habe ich die Ziffernblätter schon getauscht und heute habe ich die LED´s versetzt.

Wie man sieht, habe ich die US-Scheiben vom BG Modell verbaut. Geht beim WFS2 Modell, da die Skalierung gleichmäßig ist und nicht wie beim deutschen Modell zwei Kennfelder besitzt. Allerdings sitzen die LED´s der Warnleuchten anders, sodas die Tachoscheiben falsch durchleuchtet wurden. Durch das Versetzen der LED´s passt es nun wieder.


Unterschied der Kammern:

Rechte Seite schon umgelötet:

Scheiben im Vergleich:

fertig ungelötet und befestigt:

Scheiben drauf:

Fertig:

 

[mipecc1]

Stefan,
da hast du dir ja das richtige Wetter für ausgesucht 8)
Sieht aber gut aus. :top:
Gruss
Michael

 

[Martins_3BG]

Prima Sache :top:
Hauptsache Du schaust auch immer auf die richtige Skala beim Fahren

 

[VW-ler]

Prima Sache :top:
Hauptsache Du schaust auch immer auf die richtige Skala beim Fahren

hehe, hatten wir das nicht auch mal diskutiert ?

demnächst werde ich auch wieder mein 3B Tacho umbauen, zur Zeit sind die BG Ki's bei Ebay aber rar.... :evil:

 

[fotowusel]

ich habe ein gebrauchtes baugleiches Motorsteuergerät (038 906 018 P) erworben und möchte nun beide mit den Originalschlüsseln an einem Paasat Modelljahr 1998 benutzen (Gerät 2 für Tuningexperimente).

Der Motor geht nach jeweils 1s aus...(Wegfahrsperre)

Bin ich da auf eine VW-Werkstatt angewiesen wie gehts das in Eigenregie-ein OBD Adapter ist vorhanden.

Gruß Arnim

 

[Schorni]

MSG rein, Lernwerte (Anpassung -> kanal 000) löschen = alles schick

 

[VW-ler]

Ich rätsel gerade ein wenig !

Ich habe eine 3bg tachoblende mit chromringen und Zeiger bei meinem KI nachgerüstet.

Komisch ist nur, mein KI ist von Motometer,

die neue Blende sowie Zeiger sind von einem VDO !!


Alles hat ohne Probleme und/oder Anpassungen gepasst !

Hier ein kleines Bild :

 

[H-P]

und übrigens ists egal ob vdo oder nicht.

Mein Tacho ist auch von Motometer und die 3BG Blende ist die von VDO...Die Zeiger sind ausm 3BG und die Tachoscheibe ist auch fremd...

 

[VW-ler]

ist das Zitat von dir ?!

ja, dann passt sozusagen alles, ausser die Tachoscheiben.

 

[H-P]

Zitat hin oder her, was zählt ist:

und übrigens ists egal ob vdo oder nicht.

Damit meine ich/du/wir beide, daß die 3BG VDO Blende mit Chromringen problemlos auf ein Motometer Tacho geht...

 

[VW-ler]

ja, speziell ging es eigentlich auch um die Zeiger vom BG Tacho, sollten die Stellmotoren der MM KI's nicht eigentlich dickere Achsen haben ? Naja, scheinbar ja nicht... :gruebel:

Wie man sieht, passt alles von VDO auf MM außer zwecks des Aufbaus, die Tachoscheiben , diese habe ich nicht vom BG VDO KI übernommen.

 

[Helmi]

ja, speziell ging es eigentlich auch um die Zeiger vom BG Tacho, sollten die Stellmotoren der MM KI's nicht eigentlich dickere Achsen haben ? Naja, scheinbar ja nicht... gruebel

Sind definitiv nicht dicker.

 

[Schorni]

Die Zeigeraufnahme beim (zb Jäger) alten WFS 1 ist teilweise größer. Also die, die nen weißen Zeiger drauf haben. :wink: