Querlenkersatz...

[VW Fahrer]

Viel mehr fällt mir da nicht mehr ein. :roll:

 

[Kevin]

achso dann ist ja gut.
Ich dachte so Domlager oder so!Aber wenn ich das nicht brauche gut dann danke

 

[TEASY]

Domlager könnte man auch tauschen bei der Aktion, aber ob das wirklich sinnvoll ist?!? :nixweiss:

Achsmanschetten eventuell :nixweiss:

 

[Kevin]

Tach,

das ist alles schon passiert mit den Manschetten und Lager.

Dann bleibe ich wohl nur bei dem FW und den Lenkern.

Trotzdem danke

 

[VW-ler]

Vielleicht den Motor ? :roll:

 

[VW Fahrer]

Kauf lieber ne Tube Kupferpaste und schmiere die" böse Schraube "gut ein..

:wink:

 

[Kevin]

@VW Fahrer,
mit dieser Schraube hatte ich noch nie Probs...zum Glück

@VW-ler,
mit dem Motor ist ne gute Idee, aber nur wenn du mir etwas dabei gibst, der Finanzminister gibt mir da leider nichts dazu :tear:

kevin

 

[Secret007]

Hallo Leute,

ich hatte meinen Wagen (Variant 1,8, 92KW, Bj.12/98, 102.700Km) letzte Woche in einer freien Werkstatt zur 90.000er Inspektion. Bei der Abholung wurde mir mitgeteilt, dass der Traglenker rechts oben vorn zu viel Spiel hat und bald ausgetauscht werden sollte.

Ich war etwas erstaunt, hatte ich doch bis jetzt nichts in dieser Richtung vermutet, da ich bis heute keinerlei Klappergeräusche (wie so oft hier beschrieben) von vorne feststellen konnte.

Frage: Ist es möglich, dass der Traglenker trotzdem kaputt ist? Und gibt es eine zuverlässige Möglichkeit, wie ich den Zustand selber überprüfen kann?

Danke für eure Hilfe.
Roland

 

[Schorni]

ich hatte meinen Wagen (Variant 1,8, 92KW, Bj.12/98, 102.700Km) letzte Woche in einer freien Werkstatt zur 90.000er Inspektion.

Hallo.


bei 102.700 eine 90'er Inspektion? Aha.

 

[Secret007]

Ja, weil ich im Schnitt nur alle 2 Jahre die Inspektion machen lasse. Ich fahre mit Autogas...und da sieht das Öl nach einem Jahr noch aus, wie es eingefüllt wurde ;-)

Aber vielleicht kann sich ja auch noch jemand zu meiner eigentlichen Frage äussern? ;-)

 

[Schorni]

Hallo.


Eisen dran und auf Spiel prüfen. Sollte relativ gut zu erkennen sein.

 

[Secret007]

Also ich spiele jetzt mit dem Gedanken, gleich den kompletten Traglenkersatz von Meyle in der verstärkten HD Ausführung (Meyle-Nr.: 116 050 0029/HD) einbauen zu lassen.
Was mich allerdings noch etwas stört, sind die Berichte einiger User hier, dass sich das Lenkrad aufgrund der verstärkten Gummilager nach dem Einschlagen nicht mehr von selber zurückstellt.

Gibt es Erfahrungen, ob das für immer so bleibt? Und wenn nicht, wieviel Km dauert es ungefähr, bis das Lenkrad dann wieder von selber zurückdreht?

Grüsse
Roland

 

[Phantom]

normalerweise stellt es sich ja auch nur zurück wenn man die rad bzw. lenkwinkeleinstellungen richtig hat.

 

[VW-ler]

Also ich spiele jetzt mit dem Gedanken, gleich den kompletten Traglenkersatz von Meyle in der verstärkten HD Ausführung (Meyle-Nr.: 116 050 0029/HD) einbauen zu lassen.
Was mich allerdings noch etwas stört, sind die Berichte einiger User hier, dass sich das Lenkrad aufgrund der verstärkten Gummilager nach dem Einschlagen nicht mehr von selber zurückstellt.

Gibt es Erfahrungen, ob das für immer so bleibt? Und wenn nicht, wieviel Km dauert es ungefähr, bis das Lenkrad dann wieder von selber zurückdreht?

Grüsse
Roland

"Eine Passat 3B Vorderachse ist nur so stark wie das schwächste Bauteil"

Dh. : Komplette VA mit Meyle HD Komponenten neu !

 

[smoothy]

Bin seit neusten von der so hoch angepriesenen HD Ausführung von Meyle nicht mehr so überzeugt. Nach knapp 40tkm waren die vorderen unteren, sowie die vorderen oberen lenker schon total im A****.(1mm spiel in den Köpfen) Hatte damals alles komplett getauscht. Da sah die orginale mit knapp 130tkm bei weiten besser aus.
Bin mittlerweile auf febi/billstein umgestiegen. Mal schaun wie lang die hält.

 

[Schorni]

Bin seit neusten von der so hoch angepriesenen HD Ausführung von Meyle nicht mehr so überzeugt. Nach knapp 40tkm waren die vorderen unteren, sowie die vorderen oberen lenker schon total im A****.(1mm spiel in den Köpfen) Hatte damals alles komplett getauscht. Da sah die orginale mit knapp 130tkm bei weiten besser aus.
Bin mittlerweile auf febi/billstein umgestiegen. Mal schaun wie lang die hält.

Hallo. Die unteren gehen eigentlich nur durch Einbaufehler kaputt. Produktfehler sind nicht ausgeschlossen, aber selten. Habe seit ewig Meyle HD drin, auch die neue wieder. Habe auch etliche verbaut und bis dato keine Beschwerden gehabt.

 

[smoothy]

War bei mir leider so. Die äußeren Kugelgelenke waren total im Eimer.
Selbst die Buchsen, in denen die Dämpfer sitzen waren komplett zerdrückt.
Kann jedoch evtl. durch die Fahrwerk/Reifenkombination unterstützt worden sein. Bin jedoch trotzdem enttäuscht. Hätte mir unter der HD Ausführung was Besseres vorgestellt. Lagen auch keine Einbaufehler vor.

 

[TEASY]

Lagen auch keine Einbaufehler vor.

Das kann ich mir bei dem Schadensbild eigentlich kaum vorstellen. :nein:

 

[Langen]

Im Audi Forum, in dem ich oftmals unterwegs bin, hat jemand auch mit Meyle Achsteile NUR Probleme gehabt und dies nun gegen Lemförder TEile getauscht. Die Meyle Teile waren definitiv original und nach 20tkm komplett hinüber.

Das macht mich schon etwas nachdenklich, da ich mir eigentlich auch die MEyle Achse verbauen wollte.

Gruss Stefan

 

[Schorni]

Ja, das sind aber eher Ausnahmen statt Regel. Da spielen sicher noch andere Faktoren mit eine Rolle. Normal ist die Meyle schon super. :wink: Muss aber jeder selber wissen.