Partikelfilter selbst einbauen?

[Thorsten]

Weiß jemand, ob man den DPF auch selbst einbauen kann oder muss man eine (Fach)Werkstatt aufsuchen? Wenn man sich den Arbeitslohn spart, dann rechnet sich so ein Ding eher als sonst.

 

[marc]

ja das geht

zur Werkstatt muss du aber eh, und dir den ordnungsgemäßen Einbau bestätigen lassen

 

[Thorsten]

Weiß jemand was zum Arbeitsaufwand (Selbsteinbau)? Was muss ich dann noch in der Werkstatt bezahlen?

 

[Schorni]

Weiß jemand was zum Arbeitsaufwand (Selbsteinbau)? Was muss ich dann noch in der Werkstatt bezahlen?

Prolem ist, Du musst erstmal jemanden finden der sagt: Das was diese Privatperson gebaut hat = ok. Sollte da was nicht stimmen/passen (AU zb) usw ist die Werkstatt die "Blöde" :?

 

[voyeur]

Hi,



also grundsätzlich geht das mit dem Selbsteinbau, wenn du da etwas geschickt bist. Danach musst du dir aber den Einbau, wie Marc schon gesagt hat, von einer AU Werkstatt oder von TÜV bzw. DEKRA bestätigen lassen. Ich denke bei TÜV und DEKRA läuft das auf eine Abgasüberprüfung zurück, somit also die Kosten einer AU? --> vermute ich mal! :?:



MfG voyeur

 

[spider1400]

Hallo zusammen,

habe bereits in Eigenregie kompl.etten G-Kat, U-Kat sowie KLR nachgrüstet.

Ich habe das ganze immer nur eingebaut, bin dann zum Tüv gefahren und habe es eintragen lassen.
Der Tüv hat zur Bestätigung das alles funktioniert eine AU gemacht.

habe aber selber keine Bestätigung einer Werkstätte gehabt, war ebenso kein Problem.

Bin auch noch am überlegen ob ich DPF nachrüste, aber nur in Eigenregie da der Motor 120'km hat und ich nicht den Kat wechseln möchte

Peter

 

[Nebelwerfer_TDI]

beim 3B/3BG geht das aber ganz besch*****. Hab gestern den kat....äääähhhmm - das Katgehäuse eingebaut, und hab dafür ca. 1 Stunde gebraucht. Die Konstrukteure bei VW müssen mindestens 7 Gelenke von der Schulter bis zur Hand haben, denn der Flansch sitzt genau dort wos am engsten ist. Dann kommen noch festkorrodierte, selbstsichernde Muttern dazu - viel Spaß :twisted:

 

[Schorni]

beim 3B/3BG geht das aber ganz besch*****. Hab gestern den kat....äääähhhmm - das Katgehäuse eingebaut, und hab dafür ca. 1 Stunde gebraucht. Die Konstrukteure bei VW müssen mindestens 7 Gelenke von der Schulter bis zur Hand haben, denn der Flansch sitzt genau dort wos am engsten ist. Dann kommen noch festkorrodierte, selbstsichernde Muttern dazu - viel Spaß :twisted:

Vorgabe Kat Aus/Einbau = 2,2 Stunden 8)

 

[Nebelwerfer_TDI]

Eingebaut. Der Ausbau wird bei festkorrodierten Muttern sicher auch noch eine Stunde dauern. Dazwischen muss der unfähige Mechaniker noch den Meister fragen seit wann denn der 13er Schlüssel zu groß für eine 8er Mutter sei, bis ihm dieser mitteilt, dass es sich um eine 12er SW- Mutter handelt :roll:

Und so kommen dann 2,2 Stunden zustande.....

 

[Schorni]

:lol: Ja das sind alles 12'er Weite 8)

 

[scrdel]

Wenn ich mir den DPF also evtl. doch selbs einbaue (hab zwar keine Zeit, aber bei ATU hab ich so Kopfschmerzen...) , sowieso danach zum Tüv fahre wegen AU/Tüv sollte das also kein Problem sein, oder?

Dann können die sich den korrekten Einbau ansehen und gleich eine AU machen und eintragen?

Würde das so klappen ohne den Umweg über eine Werkstatt die das bestätigt ?



Sven

 

[marc]

ja geht, so habe ich es auch gemacht