Ölmesstab defekt

[GemFire]

Kurze Frage: Beim Passat (1,6L) ist der Ölmesstab defekt - scheinbar haben die in der Werkstatt das Teil geschrottet :-( Jedenfalls schließt er nicht mehr, da ein großer Zeil vom Plastikstutzen abgebrochen ist. Das Teil sitzt also nur noch lose auf dem kleinen Loch. Sollte ich mich um Ersatz kümmern, oder macht das am Ende gar nichts? Rausfallen kann er nicht, nur ist es halt nicht mehr 100% dicht....

Danke Euch!

 

[a2590]

Dann forder doch von der Werkstatt Ersatz.

 

[susi(m)]

ich würd die werkstatt mal drauf ansprechen. falls es ne vw-werkstatt ist, dann werden die dir das warscheinlich gleich so drauf machen, falls die sich sträuben, is des normal auch net schlimm. kostet so ca. 3euro der trichter und den hat normal jeder freundliche auf lager. passiert öfters mal, das die kaputt gehn und sind auch bei mehreren autos verbaut.
ich hab auch scho einen bei mir getauscht.

ciao

stefan

 

[GemFire]

Das Problem ist, das wird kaum mehr möglich sein. Der Ölwechsel ist sicherlich 2 Monate her, ich habe nur jetzt erst wieder den Ölstand kontrolliert, weil ich bis dahin kaum gefahren bin.

Hm kann man denn das komplette Teil ersetzen? Ich habe mich glaube ich ungeschickt ausgedrückt: Sowohl das Einsteckteil (also der Stab) als auch das Teil in den man den Stab reinsteckt sind defekt. Es wirkt, als hätte jemand den Messtab brutal zur Seite gebogen und dabei nicht nur diesen, sondern auch die Hälfte vom Teil in das man ihn reinsteckt abgebrochen.

Aber nochmal die Frage: Macht das meinem Passi grundsätzlich was?

 

[susi(m)]

kann sein, das vieleicht ein wenig öl raus kommt, aber es kann auch staub und dreck rein. würde lieber alles tauschen was kaputt ist, dann bist du auf der sicheren seite.
alle teile zusammen, also meßstab, Trichter und rohr, sollten weniger als 20euro kosten. also net so wild des ganze.
vor allem ist es dann wieder dicht, egal ob rein oder raus.
was für ein Bj. hast du und was für nen MKB?


ciao

stefan

 

[GemFire]

Danke! Werde also alles tauschen. Ist ein 1.6 L mit 100 PS BJ 97!

 

[Schorni]

Meiner ist auch kaputt. Eigentlich ist es der FALSCHE... Der reicht nicht bis ins Öl, ist quasi zu kurz. Kann ich da nen längeren nehmen? Oder nen Stück anschweissen? Wenn ja, wieviel schweisst man da an?

 

[Einarmiger]

Schorni - Du sollst nicht immer mit Kagge nach den Besuchern werfen ...

 

[polle28]

Er scheint heute sehr gut drauf zu sein :lol:

Also ich würde nen längeren Stab nehmen...schweißen wäre zu aufwändig... :lol:

 

[susi(m)]

Meiner ist auch kaputt. Eigentlich ist es der FALSCHE... Der reicht nicht bis ins Öl, ist quasi zu kurz. Kann ich da nen längeren nehmen? Oder nen Stück anschweissen? Wenn ja, wieviel schweisst man da an?

ich würde immer 1cm anschweisen bis er im öl ist oder soviel öl rein kippen bis man es am stab sieht, dann fällt es auch net auf, das es net der richtige stab ist. :lol: :wink:

 

[Matthias]

Hi!

Ich benutze mal die Glaskugel und sehe da, dass vermutlich nur der orange Trichter, in dem der Messstab sitzt, zerbrochen ist. Den gibt es für kleines Geld bei VW.

@ Schorni: nix schweißen, auf Stoß mit Silikon kleben. 8)

Grüse
Matthias

 

[knox]

@gemfire: Natürlich austauschen. Ist billiger als Schäden am Motor...
Sprech' mal die Werkstatt freundlich darauf an und sag' ruhig, dass Du bis jetzt nicht unter die Haube geschaut hast. Vielleicht ersetzen sie es dir noch kostenlos. Bei mir wurde ein Lackschaden auch noch nach 14 Tagen als von der Werkstatt verursacht anerkannt und behoben.
Fazit des Ganzen: nach einer Inspektion immer gleich unter die Motorhaube sehen (noch auf dem Hof des Freundlichen) und auch mal auf die nachgefüllte Ölmenge schauen bzw. den Peilstab ziehen; bei meinem vorigen Passi wurde ab und zu auch mal 0,5 l überfüllt...

 

[kane01]

@Schorni: ach Mann!!! Schütt einfach soviel Öl rein bis der Ölmeßstab etwas anzeigt...dan bist du auf der sicheren Seite *gg*

 

[GemFire]

Zum Thema, was passieren kann, wenn der Stab nicht fest sitzt:

Hab das etwas vor mir hergeschoben und war dann mit dem Auto auf einer ziemlich holprigen Straße unterwegs. Plötzlich qualmt es aus dem Motorraum extrem stark. Was war passiert? Scheinbar hat sich da Druck aufgebaut und es wurden gut 300 Milliliter Öl im ganzen Motorraum verspritzt. Schöne Sauerrei :-(
Hätte nicht gedacht, dass das passieren kann. Immerhin saß der Messtab noch locker auf dem defekten Trichter.

 

[Didi]

Damit sich da kein Druck aufbaut, gibt es eigentlich die KGE.