öl zulauf vom turbo

[marc]

und eigentlich ist nur ein "Röhrchen" 8)

 

[TEASY]

So heißt das Teil bei VW aber nunmal ! :roll:

...weiss ich doch ;D
...wieder einmal ein "VW Bezeichnungs-Scherz" :rofl:

 

[passi1.8T]

Hallo leute

wollte bei mir die ölzulaufleitung wechseln tn:058145778. Mal paar fragen:

1.Kann man es selber machen :?:
2.Öl muß nicht raus richtig :!: :?:
2.Muß ich was besonderes beachten :?:
4.Brauche ich irgendwelche dichtungen, schellen neu :?:
5.Habe gelesen, dass man den Motor im Leerlauf laufen lassen soll damit das Öl am Turbo ankommt, stimmt es oder ist es nur dann, wenn man den Turbo tauscht :?:
6.Wenn ich die leitung ab habe, kommt da viel restöl raus :?:

Für Antworten wäre ich dankbar habe mir die threads durchgelesen aber habe nur sachen gefunden wo der turbo gleich getauscht wird.Wollte aber nur die Zulaufleitung wechseln

 

[eMKay]

1.Kann man es selber machen :?:

Ja

2.Öl muß nicht raus richtig :!: :?:

Nein

2.Muß ich was besonderes beachten :?:

Nein

4.Brauche ich irgendwelche dichtungen, schellen neu :?:

Nein

5.Habe gelesen, dass man den Motor im Leerlauf laufen lassen soll damit das Öl am Turbo ankommt, stimmt es oder ist es nur dann, wenn man den Turbo tauscht :?:

(verdammt da kann man nicht mit ja/nein antworten) Brauchst nix im leerlauf laufen lassen.

6.Wenn ich die leitung ab habe, kommt da viel restöl raus :?:

Nein

 

[passi1.8T]

danke dann werde ich es bestellen, einbauen und hoffen das alles gut geht

 

[Dani]

Hab bei mir auch noch so eine Leitung liegen (neu bei VW gekauft)...! Zum verbauen: Habt ihr die Leitung von unten gewechselt oder von oben? Wenn von oben: Was habt ihr alles weggeschraubt um besser an die Verschraubungen ranzukommen? Bei meinem Motor (APU) kommt man kaum ran!?

Gruss Dani

 

[winky666]

Da ich annehme das du den originalen Luftfilterkasten drin hast würd ich den mal ausbauen. Is gleich gemacht und verschafft dir viel Platz. Dann schraubst du die Leitung am Lader ab und natürlich auch auf der gegenüberliegenden Seite. Merk dir wie du sie rausgefädelt hast, weil so geht sie auch wieder rein *GG* wenn du verstehst was ich meine. Bei mir is nämlich von der Entlüftung der Plasitkbogen der unten drin ist abgebrochen.
Alles is von oben machbar.

MFG

 

[eMKay]

Jup von oben. Wir haben zwar den AEB aber viel abschrauben musst du nicht.

ich hab den Kühlwasserbehälter gelöst und zur Seite "gebogen" und das hitzeschutzblech am Luftfilterkasten. Hätte ihn aber auch ganz ausbauen sollen, dann ist definitiv mehr platz

 

[Dani]

Ja eben, den LuFi-Kasten muss glaubich weg, weil sonst komm ich mit ner Schraubzwinge definitiv nicht hin
Ich frag mich eher wie ich auf der rechten Seite hinkomme - trotz Abbau des Kühlmittelbehälters. Weil die Schraube ist ja ziemlich versteckt. Da muss ich die Finger laaang machen ;-)
Aber so verschieden sind ja die beiden Motore nicht (AEB und APU!?)

Gruss

 

[eMKay]

Dass man da net gescheit rankommt is richtig. Schraubst wien depp dran auf deutsch gesagt ,)

 

[Dani]

War gerade in der Garage und hab nochmals den Kühlmittelbehälter weggeschraubt und reingeguckt. Ist so ein Hartplastik-Ölschlauch (oder schon fast Rohr) im Weg, hab das aber kurz an der Halterung beim Ölfilter gelöst und dann kommt man recht gut ran. Sag mal, wie viel Öl kommt da raus? (Damit ich etwa die Grösse des Marmeladeglases abschätzen kann )
Und auf welcher Seite ists gescheiter zum anfangen?
Aber Du hast recht: Man schraubt sich blöd
(Sorry für die blöden Fragen, ich will nur sichergehen dasses klappt - weil wenns nicht klappt, dann komm ich nicht mehr mit dem Wagen aus der Tiefgarage raus... und eben nen besseren Platz hab ich momentan nicht zum schrauben )

 

[VW Fahrer]

Viel mehr als max. 2 Schnapsgläser kommen da an Oel net raus,wenn überhaupt..

 

[Dani]

Viel mehr als max. 2 Schnapsgläser kommen da an Oel net raus,wenn überhaupt..

:lol: die beste masseinheit die ich kenne

oke, am Weekend hab ich Zeit, dann werd ich mal die Arbeit in Angriff nehmen

Danke, Gruss

 

[winky666]

Pass auf das dir dieser blöde Plastikschlauch den du beschrieben hast ned abreisst. Is bei mir passiert Gott sei Dank hatte der noch offen. Fang also gleich in da Früh an. Und auf der rechten Seite musst halt einfach ein wenig tief "in den Motor" greifen dann geht das schon.

Good Luck

 

[passi1.8T]

@winky666

welchen schlauch meinst du, falls er bei mir kaputt geht, hast du mal ne tn :?:

 

[winky666]

Das is so ein starrer 180Grad Bogen der geklebt ist. Also der Bogen ist geklebt. TN hab ich leider ned. Weil ich den auch nur einfach so schnell gekauft hab damals. Mir is er an der Klebestelle auseinandergegangen. Is ziemlich neben dem Anschluss der Ölleitung saugseitig.

Sie muss ja ned kaputtgehen. Wollt damit nur sagen das immer was unvorhergesehenes passieren kann und da sollt mann sich ein wenig Spielraum lassen um noch an Teile zu kommen.

MFG

 

[passi1.8T]

ja alles klar dann werde ich es am samstag mal versuchen wenn es nicht wieder regnen sollte.

 

[Dani]

So, das Rohr hab ich soeben gewechselt. Das alte muss ich aber zuerst noch auseinandersägen um zu schauen, wie stark es verkokt war.
Fast zum Wahnsinn hat mich diese Halterung hinten am Motor gemacht. Dieses Metallplättchen hab ich fast nicht losschrauben können, meine Finger musste ich 5mal verrenken um da dran zu kommen - schlussendlich hab ichs aber dann doch geschafft Dicht scheint auch alles zu sein. Zeitaufwand, ca. 1.5h (ich bin nicht so geübt im schrauben und hab mir schön Zeit gelassen )

Gruss Dani

Noch ein Nachtrag: Seit dem Wechsel bin ich der Meinung,dass ich den Turbo im Volllastbereich viel besser pfeiffen höre. Rein technisch sollte das ja keinen Zusammenhang haben. Aber dass ich mir das nur einbilde, glaub ich kaum. Ich bin schon oftmals die gleiche Strecke (an ner Grossen Seitenmauer) vorbeigefahren, die Fensterscheiben unten, und da finde ich, hört man das Pfeifen viel besser.

Weiter hab ich gesehen dass unmittelbar unter dem Ölkühler etwas feucht ist - jedoch am Rohrgewinde nicht - ich hoffe das ist noch Öl, welches vom Wechsel her stammt und nicht von jetzt... obwohl ich kontrolliert habe - alle Beide anschlüsse sind sauber angeschraubt - und genug fest.