OBD-II

[Fahrbe]

Super und wieso bietet der dann so einen Schrott noch mit VAG-COM SOFTWARE an.

 

[Theresias]

Hast du eine Software Lizenz dazu bekommen?
Was hast du bezahlt?

 

[Fahrbe]

67€ und eine Shareware Version

 

[Einarmiger]

... Ich habe Familie und kann nicht jeden Monat Hunderte von € für meinen Passat locker machen wie manch andere hier die scheinbar nur für ihr Auto arbeiten gehen und noch bei Mutti wohnen.

Du musst nicht gleich beleidigt sein oder Dich angegriffen fühlen.
Die Wenigsten hier wohnen noch - wie Du so schön sagst - bei Mutti.
Die Meisten sind Mutti oder Vati. Wir wissen ganz genau, was alles kostet, gerade aus diesem Grund geben die Meisten wohl 1 - 2 € mehr aus, denn oft ist es so, wer billig kauft, kauft mehrfach.

Also bitte, nicht gleich solche Töne anschlagen, einverstanden ?

 

[Theresias]

Eine Shareware Version darf nur mit Erlaubnis seitens Ross-Tech vertrieben/beigelegt werden, in diesem Fall ist keine Erlaubnis erteilt worden.

Scheint also als hätte jemand eine Urheberrechtsverletzung begangen...

Although anyone may download VAG-COM from this page, and the shareware version is free for individual, non-commercial use, re-distribution or alteration in any form without the prior written consent of the author is prohibited.

 

[Fahrbe]

Werde mich mal mit dem Herren in Verbindung setzen, mal sehen was der dazu sagt?

 

[Theresias]

Jo, sag mal bescheid wie es ausgegangen ist...

 

[Lutschi]

Ich habe auch ein OBD Kapel von Pro-Chip. Das hat bisher überall funktioniert.

Gruß Lutschi

 

[Theresias]

Glückwunsch!

Gelbes oder weißes Label drauf?

 

[Highlander]

Also das ProChip ist immer gelb mit schwarzer Schrift. :wink: Weiss kenne ich da nicht.

klick mich

ein kleines Stück scrollen da ist es zu sehen :wink:

 

[Lutschi]

Gar kein Label. Schwarzes USB Kabel.

Gruß Lutschi

 

[Theresias]

Alos das ProChip ist immer gelb mit schwarzer Schrift. :wink: Weiss kenne ich da nicht.

Die ganz alten ProChip's haben weiße Labels. auf grauem Plastik Gehäuse. :twisted:

Die kannst du ganz vergessen, keine Kommunikation mit meinem G3.

 

[Moesch1]

Gebau das auf dem Bild hab ich

Gabs mal bei ebay für 15€ :top:
Ich wolt ja schonmal reinschauen wies geht aber die Innerreien sind mit irgens ner weißen masse vergossen. Sieht aus wie Silikon :?:

Aber solange es im Passi geht ist mir das eigentlich egal ob es ein Nachbau ist

 

[rechtslinksgeradeaus]

Hab' mir auch mal ein Kabel über Ebay besorgt, lief mit Sharewareversion völlig ohne Probleme. Was soll das mit der Sharewareversion beilegen sei illegal, die kann man sich doch in Null Komma Nix runterladen. Also wenn es da Probleme gäbe, würd ich eben mal bei Ross-Tech saugen.... .
Ich möcht mir jetzt mal ne Vollversion gönnen. Was für Alternativen gibts denn zu Rossi ??

 

[Einarmiger]

Das Herunterladen der Shareware von RossTech ist legal, die Weitergabe der Shareware ohne eine Einwilligung von RossTech verboten und somit nicht legal.

 

[Theresias]

Das Herunterladen der Shareware von RossTech ist legal, die Weitergabe der Shareware ohne eine Einwilligung von RossTech verboten und somit nicht legal.

:bindafür:

P.S.: Wohlgemerkt die Weitergabe im kommerziellen Sinne, damit eben nicht der Eindruck entsteht, es würde sich Beispielsweise um Hardware handeln die offiziell von Ross-Tech unterstützt wird.

 

[bossichen]

Du hast das falsche Interface, schaue mal auf deinen Stecker im Auto, dort müßten nur 3 Kammern belegt sein. Das Interface hat 5 Stifte.

Die LED´s dürften bei Deinem Auto auch nicht aufleuchten, denn du brauchst ein OBD - I und kein OBD - II Interface, das gibt es erst seit etwa 1999.

Es gibt mittlerweile auch Schnittstellen, die beides können.

MfG jens

 

[Theresias]

Du hast das falsche Interface, schaue mal auf deinen Stecker im Auto, dort müßten nur 3 Kammern belegt sein. Das Interface hat 5 Stifte.

Die LED´s dürften bei Deinem Auto auch nicht aufleuchten, denn du brauchst ein OBD - I und kein OBD - II Interface, das gibt es erst seit etwa 1999.

Es gibt mittlerweile auch Schnittstellen, die beides können.

Es wird technisch, bezüglich der Interfaces nie zwischen OBD-1 und OBD-2 Unterschieden!

Es handelt sich dabei um eine Frage der Software bzw. des Protokolls.

Mal davon abgesehen hat reichen 3 Pin's sehr gut für OBD-2 und ein 5-Pin Interface ist da auch egal.

3-Pin Belegung:

4 - Masse
7 - K-Line
16 - +12V

5-Pin Belegung

4 - Masse
5 - Masse
7 - K-Line
15 - L-Line (2. K-Line)
16 - +12V

 

[bossichen]

@Theresias

Okay, ich lasse mich gerne eines besseren belehren,
so 100% ig kenne ich mich ( noch ) nicht aus...

Dann stimmt was mit meinem Interface nicht, denn die Kammer 4 ist nicht belegt, nur die Kammer 5, 7, 15 und 16

Das müßte ja heissen, dass ich der Pin in der Kammer 5 in die Kammer 4 stecke und alles funktionieren sollte oder ?

Grüße Jens

 

[Theresias]

Das müßte ja heissen, dass ich der Pin in der Kammer 5 in die Kammer 4 stecke und alles funktionieren sollte oder ?

Könnte helfen.