MFL und original Nokia FSE

[MichaelTDI]

auf meine Box muss ich ned draufschauen......

die ist aus 2001 und für ein 6210. Deshalb ja auch die ganzen Problem...

War aber halt das einzige, was ich damals beim Umbau günstig (quasi umsonst) und auf die schnelle bekommen habe. :roll:

PS. Schau mal dein PN Fach.

 

[Mummelratz]

Kleine Schritte führen zum Ziel...

So, hab meine TMC Box doch noch bekommen. Ein bischen gebeutelt das Teil, aber wenigstens funktioniert die. Und mein Skoda Navi hab ich flashen lassen. Es sendet seine Infos jetzt nur noch via TMC-Box über den CAN Bus zum KI. So kann ich jetzt mit der Hörertaste am MFL Gespräche annehmen und beenden. Auch die Modetaste ruft eine Funktion hervor. Drücke ich diese, wird mir im oberen Drittel das Wort "RADIO-NAVIGATION" eigeblendet. Ich kann noch kein Telefonbucheintrag sehen, und auch in keinem Telefonbuchblättern. Auch eine eingehende oder gewählte Telefonnummer kann ich im KI noch nicht sehen. Stellt sich mir die Frage, ob das an der Interfacebox selber liegt oder auch noch zusätzlich am Softwarestand des Telefons. Allerdings hatte ich zwei 6310i mit interschiedlichen Softwareständen ausprobiert. Mit gleichem Ergebnis.
Und wie sich die Codierung der Interfacebox zusammen setzt, kann mir bisher auch leider keiner sagen....

 

[MichaelTDI]

Also brauch ich definitiv ein G-Navi + TMC-Box nur um mit dem MFL das Telefon zu bedienen?
Das Telefoninteface hängt doch selbst direkt am CAN. :?:

Aber wenn demwirklich so ist, schmeiss ich die Tasteneinheit raus und bau eine normale ein.

 

[Mummelratz]

Ich kann nun mit den Pfeiltasten am MFL im Telefonbuch blättern, kann Rufe mit der Hörertaste auslösen, annehmen und beenden und mit der Mode-Taste zwischen Telefonbuch und Radioanzeige umschalten. Und die Anzeige der ganzen Telefonbucheinträge im KI funktioniert auch. Fabelhaft! Alle anderen Funktionen wie Navigationsanzeige usw. funktionieren selbstredend auch noch! Für diese vollständige Funktion des Ganzen habe ich die Telefoninterfacebox 7H0 035 729 (ohne Index!) mit SW: 0343 und HW: 203 verbaut. Codierung steht auf 000865. Die Ladeschale fürs Nokia 6310i hat die Teilenummer 7L6 035 705A mit HW: 1.9. Mein Nokia 6310i hat den Softwarestand V5.10 vom 11.09.02
Und das KI wo das schön funktioniert, hat die Teilenummer 1U0 920 841B (nicht wundern, ist Skoda) und den Softwarestand V.08.

Und das ist nun der Punkt, wo die schlechte Nachricht folgt:
Da ich nun aber aktuell ein KI vom RS (und das passende MSG natürlich auch) verbaut habe, kann ich die oben beschriebene Funktion leider nicht so vollständig nutzen. Mein KI hat die Teilenummer 1U0 920 841C (auch hier Skoda) mit der SW: V.13 und damit funktioniert`s nicht. Die ganze Sache ist also letztendlich tatsächlich abhängig vom Kombiinstrument, ob die Telefonfunktion unterstützt wird oder nicht. Denn auch mit meinem alten KI mit gleicher Teilenummer (1U0 920 841B) aber mit Softwarestand V.10 geht das alles so nicht. Auch ein Recodieren des Gateways bringt hier null Erfolg. Die Telefonfunktion ist wohl anscheinend nicht in der Gatewayliste enthalten. Bleibt nur ein Funktionieren der Hörertaste zum Rufannehmen -und beenden.
Aber vielleicht funktionierts ja mit Passat- oder Gof IV Tachos mit großem Display...

 

[Airwalk]

@Mummelratz

Das sind doch mal gute Infos (zu den Teilenummern) :top:

Meine Frage da mal am Rande ist aber:

Wenn man die MFL Tasten auf "Telefon/Mode" tauscht .. dann fehlt einem doch die "Cancel" Taste, oder nicht? .. wie schalte ich denn den Tempomat aus???

 

[Mummelratz]

Eine "Cancel"-Taste hab ich noch nie gebraucht. Ganz kurz auf die Bremse oder die Kupplung und der Tempomat fällt raus.

 

[Airwalk]

@Mummelratz

Ja, das ist schon klar - das er dann ausgeht .. aber es kann doch nicht sein, daß diese Taste dann "wegrationalisiert" wurde ... !?!?! .. wie funktioniert das denn dann ohne "Bremse" oder "Kupplung" ?

 

[Mummelratz]

Dann müsste meines Wissens der Blinkerhebel einen Schiebeschalter mit der Bezeichnun "ON/OFF" dafür haben.

 

[MichaelTDI]

@Mummelratz

Ja, das ist schon klar - das er dann ausgeht .. aber es kann doch nicht sein, daß diese Taste dann "wegrationalisiert" wurde ... !?!?! .. wie funktioniert das denn dann ohne "Bremse" oder "Kupplung" ?

Den "ein/aus" Schalter am Blinkerschalter kurz nach rechts drücken, ohne dabei einzurasten. genau wie bei GRA ohne MFL.

 

[Mummelratz]

Zurück zum Thema bitte ;-)

 

[MichaelTDI]

Hier mal drei Bilder der besagten Kombination......

Bild 1
Bild 2
Bild 3

 

[Gast7762]

Schon mal sehr gediegene Arbeit, muss man echt sagen... :top:

Gibts schon erkenntnisse, ob das nur mit dem Nokia geht? Oder funktioniert das am Ende sogar mit allen Telefonen mit SAP?

 

[Airwalk]

Hier mal drei Bilder der besagten Kombination......

Das is aber nich im Passat, oder?

 

[Gast7762]

So wie der Teil der Verkleidung unterhalb des Tachos aussieht, nicht

 

[Mummelratz]

Nich nur immer Bilder guggen, Jungs Auch mal Thread dazu aufmerksam lesen
Seite 2 weiter unten, da steht:

Ach, ich sollte vielleicht noch so nebenbei erwähnen, dass ich gar keinen VW Passat habe. Ich fahre einen Skoda Octavia I. Gleiche elektrische Plattform. Ich hoffe nicht, dass ich nun hier aus dem Forum geprügelt werde

Die Teilenummern und Softwarestände von Interface und Ladeschale sowie SW-Stand vom Nokia 6310i wo das alles funzt, hab ich geliefert. Vielleicht habt Ihr aber am Passat mit großem MFA Display aber gar nicht das Problem mit der Darstellung so wie ich? Möglicherweise gibt es Unterschiede in der Programmierung der KI. Von daher käme es sicherlich mal auf einen Test an

 

[Gast7762]

Ja, schon klar... ich versuch mal meine Connection zu VDO zu reaktivieren, vielleicht lässt sich da bissl was rausbekommen...

Ich selbst hab ja leider (noch) keinen Komfort-CAN am KI... ich hab ja (noch) nichtmal Antriebs-CAN (ich arbeite dran).

 

[MichaelTDI]

Gibts schon erkenntnisse, ob das nur mit dem Nokia geht? Oder funktioniert das am Ende sogar mit allen Telefonen mit SAP?

Was den PAssat3B oder Golf4 angeht, war diese Funktion nur für das 6310 vorgesehen. Beim T5 gibt's diese Funktion auch für die Telefonvorbereitung.

Aber leider funktionieren halt nicht alle T5 Interface. Mein T5 Interface (7H0 035 729) sucht z.b. nach einem J527 - Lenksäulensteuergerät, welches ich ja nicht habe. :?: :?

 

[Gast7762]

Bekommt man nen T5-KI in nen 3B rein, nach Gehäuseumbau? Ich hab leider keins, zwecks maß nehmen...

 

[MichaelTDI]

Und warum jetzt schonwieder nen T5 Tacho? Da passt doch rein garnix. Angefangen bei der WFS...
Mach doch erstmal eins fertig......

Die ganzen Telefonfunktionen sind sowieso vom Telefoninterface abhängig. Das CAN-Protokell ist dann im Endeffekt gleich.

 

[Gast7762]

Hehehe - hat ja keiner nen CAN-MSG für mich und meinen AFN

War nur ne Idee, weil der T5 den ganzen Kram ja von Haus aus kann

Aber hast recht - erstmal CAN ins Auto bekommen, ich wollt ja nur mal Ideen einfließen lassen - aber WFS ist nen Problem, das stimmt - also einfach vergessen


Hab ich das korrekt verstanden, dass das A-Lenksäulen-Steuergerät nur über CAN angesprochen werden kann? Also in Verbindung mit zugehörigem Tacho und CAN-Gateway, und auf die K-Line garnicht reagiert?