LMM tauschen - gibt es "bessere" Alternativen zum

[dj97]

Hallo,

evtl. werde ich demnächst dazu gezwungen den LMM zu tauschen. (vgl. http://www.meinpassat.de/forum/t22524.html?pageID=186437).

Gibt es bessere LMM als die original verbauten?

 

[Silver78]

Also ich fahr in meinem AFN den Mercedes LMM und würde auch immer wieder diesen verbauen, vor allem ist er auch noch günstiger.

 

[dj97]

passt das denn alles einfach so?

 

[Silver78]

Naja 2 kleine Nasen, welche am DM LMM dran sind muss man mit einem Cuttermesser abschneiden, aber sonst passt alles genau. Einfach alten raus, den neuen rein und Stecker drauf. Schau mal hier ist alles aufgelistet: http://www.passatplus.de/lmm/index.htm

 

[dj97]

auch die "Leistungswerte" sind identisch, oder hat der von Mercedes bessere?

 

[Highlander]

Naja 2 kleine Nasen, welche am DM LMM dran sind muss man mit einem Cuttermesser abschneiden

feste drücken das geht auch mit nasen. Weil Nasen ab = Garantie vom LMM weg (ABE sowiso wenn der drin ist)

Also ich fahr in meinem AFN den Mercedes LMM und würde auch immer wieder diesen verbauen, vor allem ist er auch noch günstiger.

Neuer VW-LMM kostet genau 89€... Unwesentlich mehr wie der Mercedes.

auch die "Leistungswerte" sind identisch, oder hat der von Mercedes bessere?

Untenrum VW besser Obenrum Mercedes. Über den Verbrauch scheiden sich die Geister.

Tip: Suche ---> Begriff LMM :wink:

 

[Baumi]

Hi,

wozu den DC LMM kaufen und verbauen, wenn doch der Originale LMM nur unwesetnlich mehr kostet ?
Die LMM sind nunmal für den Passi abgestimmt und das ist der DC LMM nun wirklich nicht.

Ich bleibe dabei. Wenn mal ein LMM bei mir defekt sein sollte, kommt immer wieder das Originalteil rein.

Hätten annähernd 100% über die positiven Dinge des DC LMM gesprochen, dann würde ich mir das evtl. 2x überlegen aber durch die unterschiedlichen Beiträge und besonders die Fachausführungen der Motorkenner bleibe ich beim Originalteil.

Many Greetz

Baumi

 

[m3_bremse]

nicht zu vergessen abe probleme mit dc-lmm. für 20€ weniger als beim originalteil abe und damit versicherungsschutz verlieren? muß jeder selbst wissen.......

 

[Baumi]

@m3_bremse

Auch das (wie Dennis schon schrieb) ist ein weiterer Grund.

@All
Wo sonst so viele auf TÜV hier TÜV da achten, wundere ich mich doch schon sehr, daß mit einem DC LMM eine Erlöschung der BE hingenommen wird.

Nee nee - Netze von DC und Spiegelblinker o.ä. sind i.O. aber den LMM dürfen sie auch weiterhin ausschließlich in den Stern Fahrzeugen verbauen :wink:

Many Greetz

Baumi

 

[Uncle Diesel 4M]

Was auch nicht zu verachten ist, ist das Bosch ihre LMM´s auf das Rohr in dem sie verbaut sind abgestimmt hat!! Und das mit Hilfe von aufwändigen Tests. Wir verbauen z.B. bei unseren Gasmotoren für unsere Busse auch Bosch-LMM, allerdings sind die in einem größeren Rohr verbaut und haben einen anderen Stecker wie der im Passi. Er funktioniert aber trotzdem sehr gut bei VW-TDI´s , besser jedenfalls wie der DC-LMM. Hat halt nur den Nachteil, das man sich zum Motorkabelbaum einen Adapter basteln muss.
EK unseres Bosch-LMM ist €29,89,- , und wir nehmen bestimmt nicht die Stückzahlen wie VW ab, da frag ich mich wie unverschämt VW doch letztes Jahr mit ihren €295,- VK war.

Es handelt sich dabei genauso um den Bosch HFM 5.5 Luftmassenmesser, wie ihn VW verbaut, nur eben der andere Steckeranschluss ist der Nachteil. Vergleichstests bei uns in der Entwicklungsabteilung zwischen unserem und VW´s haben sogar die gleiche Kennlinie ergeben.

So, so long.....

 

[slatti]

@All
Wie Baumi schon geschrieben hat, halte ich auch zu Ihm.
Was Test angeht war ich ein Monat mit die Testkandidaten unterwegs und leider könnte ich nichts feststellen was Mehrleistung angeht nur was Drehmoment angeht hat d. Bosch mehr gehabt.

Hier gehts zum Test: http://www.meinpassat.de/forum/t19962.html?pageID=171885

 

[Aga]

nicht zu vergessen abe probleme mit dc-lmm. für 20€ weniger als beim originalteil abe und damit versicherungsschutz verlieren? muß jeder selbst wissen.......

Wieso ABE-Probleme???? Man schaue in den § 19 Abs. 2 StVZO und nachfolgende §§. Dort steht geschrieben:

".... Sie erlischt, wenn Änderungen vorgenommen werden, durch die

1. die in der Betriebserlaubnis genehmigte Fahrzeugart geändert wird,

2. eine Gefährdung von Verkehrsteilnehmern zu erwarten ist oder

3. das Abgas- und Geräuschverhalten verschlechter wird...."

Da der neue LMM keine Veränderung all dieser Faktoren hervorruft, sondern sich lediglich durch eine längere Lebensdauer auszeichnet, liegt auch kein Verlust der Betriebserlaubnis vor und somit besteht der Versicherungsschutz auch weiterhin.....

 

[marcel]

Ohne LMM geht es doch auch!! :top:

http://www.tdiclub.nl/topic.asp?TOP...mama+zonder+LMM&Forum_Title=Tuning+en+Styling

 

[DieMullemaus]

Wieso ABE-Probleme???? Man schaue in den § 19 Abs. 2 StVZO und nachfolgende §§. Dort steht geschrieben:

".... Sie erlischt, wenn Änderungen vorgenommen werden, durch die

1. die in der Betriebserlaubnis genehmigte Fahrzeugart geändert wird,

2. eine Gefährdung von Verkehrsteilnehmern zu erwarten ist oder

3. das Abgas- und Geräuschverhalten verschlechter wird...."

Da der neue LMM keine Veränderung all dieser Faktoren hervorruft, sondern sich lediglich durch eine längere Lebensdauer auszeichnet, liegt auch kein Verlust der Betriebserlaubnis vor und somit besteht der Versicherungsschutz auch weiterhin.....

Doch genau Veränderungen im Abgasverhalten ruft dieser LMM hervor. Darum ist die Kurve im Messprotokoll ja auch anders. Für Dein originalmotor ist die ABE für die Werte des originalen erstellt und nicht für die Werte des DC. Daher ist beim tausch die ABE erloschen. :idea:

Ohne LMM geht es doch auch!!

http://www.tdiclub.nl/topic.asp?TOP...mama+zonder+LMM&Forum_Title=Tuning+en+Styling

Das kennen wir aber schon :wink: Aber auch im Fall der Diode erlischt die ABE weil eine Volllastsituation über den gesammten Drehzahlbereich simuliert wird. Das heißt die Einspritzmenge ist immer bei voller Leistung. Dazu kommt noch, mehr Ruß untenrum. Abgasverhalten ändert sich=ABE erloschen :wink:

 

[Xplod]

Wo gibts eigentlich die ABE für mein Auto?
Mich würde mal intressieren was da so drin steht.

Gruß Stefan

 

[DieMullemaus]

Dein Auto hat die ABE im Serienzustand + die ab Werk bestellte Zusatzausstattung in einem Standardprüfverfahren erhalten. Dabei werden zum Beispiel auch die Emmisionsgrenzwerte und die Abgasnormen bestimmt, die Höhe, die Breite, das Gewicht inkl Sonderausstattung uws. Jede Änderung die dann erfolgt, (ohne Teile-ABE oder EC-ECE Prüfgenehmigung, Teilegutachten usw) hätte ein erlöschen der ABE zur Folge. Welche Kriterien interessant wären das die ABE erlischt, hat der Kollege oben schon zum Teil aufgeführt. Dazu kommt, jerder Polizist oder HU-Prüfer definiert diese Bereiche anders. Zum Beispiel die Gefährdung anderer. Die kann beim einen schon bei einem lauten Radio anfangen (überhören von Warn-Sondersignalen), bei einem anderen sind 19" noch ok.