Kühlflüssigkeit kommt und verschwindet

[brandty]

Vor zwei Tagen habe ich wieder mal Kühlflüssigkeit aufgefüllt. Nach einer Autobahnfahrt und 3 Stunden später war die Flüssigkeit leer und die Kontrollleuchte ging an. Behälter für Kühlmittel aufgedreht und die Flüssigkeit war wieder da und verschwand wieder. Erneut habe ich Flüssigkeit aufgefüllt und 10 Minuten später war sie wieder alle. Heute war ich in der Werkstatt und die haben kein leck gefunden. Das Motoröl sieht auch normal aus. Der Verdacht liegt bei der Kopfdichtung. Hatte jemand schon mal das gleiche Problem?

 

[webandre]

Jupp, hatte bei meinem alten 3BG mal genau dasselbe Problem. War die Zylinderkopfdichtung. Hat auch beim Fahren immer so komisch gegluckert, weiss nicht ob das bei dir auch ist. Ist nicht ganz billig, das Auto stand fast 2 Wochen in der Werkstatt weil der Kopf plan geschliffen werden musste und erst mal jemand gefunden werden musste der das macht. Zahnriemen muss dann auch gleich neu und Wasserpumpe am besten auch gleich mit. Öl hatte ich auch keines im Wasser oder umgekehrt, da hat man nix gemerkt. Erst beim Ausbau hat man gesehen dass ein kleines Loch in der ZKD war. Also hatte über 1.000 € bezahlt und das war das günstigste Angebot von vielen.

Gruß Andre

 

[brandty]

Oh man das hört sich ja nach hohen Kosten an. Heute musste ich schon wieder was nachkippen. Ich habe noch ein Kühlerdichtmittel hinzu gegeben, bringt aber nix.

Wurde bei dir auch das Wasser in den Brennraum gedrückt?

 

[madloki]

Nimm mal vom Ölmessstab eine "Geruchsprobe" und verreibe das zwischen den Fingern. Daran lässt sichs meist ganz gut erkennen. Wenn der wirklich den Behälter leersaugt verdünnt sich damit auch das Öl. Und Wasser schmiert nicht so gut 8)

 

[brandty]

Nächste Woche will ich mal die Dichtung abdrücken lassen. Angeblich haben die in der Werkstatt ein Gerät mit dem das gehen soll.

 

[wedoka]

Moin

Ich bin ein Neuer hier im Forum,und möchte mich auch mitteilen.

Habe das selbe Problem an der Backe wie Du brandty, mit der Zauberkühlflüssigkeit, die verschwindet, und beim öffnen des Deckels wieder auftaucht.

Das Problem stellt sich bei mir so dar:Ich kann die ganze Woche fahren, Landstraße oder Stadtverkehr,mal 30, 50 100 Kmh, alles i.O. kein Wasser fehlt. Und wenn ich am Wochenende meinen Hobby fröhnen möchte, fahre ich ca.50 Km Autobahn, mal 60 mal 180 Kmh, und das Kühlwasser ist weg, und das Lämple leuchtet.Öffne ich den Deckel entweicht Druck, und es taucht wieder etwas Wasser auf,aber auffüllen muß ich trotzdem,der Behälter bleibt fast leer.

Frage an webandre:
Wieso muß der Zylinderkopf nachgeschliffen werden, und der Zahnriemen erneuert sowie Pumpe getauscht werden ?? Sorry für die Fragen, aber bin halt nur ein Laie in der Sache.Habe meinen Zahnriemen letztes Jahr tauschen lassen.Oder waren das nur
Vorsichtsmaßnahmen ??

War deswegen auch schon in der Werkstatt, die haben das System abgedrückt 21,25 Euronen+Mwst und nichts gefunden.Sollte dann es einen weiteren Tag in der Werkstatt zwecks Probefahrt lassen.Hatten dann das Problem gefunden, war der Deckel vom Behälter. 12 Euronen

Frage an madloki
Wenn es wirklich die Dichtung ist, sollte da es nicht Sichbar sein, wenn Wasser ins Öl kommt??
Da ich jetzt schon über 3l nachgefüllt habe.

Hätten die das in der Werkstatt nicht merken müssen, ob es die Dichtung ist und Wasser im Öl :?:

Aber eine Woche und eine Autobahnfahrt später, das selbe Problem wieder. :angry: :angry: :angry:
Wenn der Experte das schon nicht findet wer dann?? Muß Montag gleich wieder in die Werkstatt fahren, mal sehen was dabei diesmal rauskommt.Der Deckel war es jedenfals nicht.

gruß wedoka

 

[Didi]

Moin
Wieso muß der Zylinderkopf nachgeschliffen werden, und der Zahnriemen erneuert sowie Pumpe getauscht werden ?? Sorry für die Fragen, aber bin halt nur ein Laie in der Sache.Habe meinen Zahnriemen letztes Jahr tauschen lassen.Oder waren das nur
Vorsichtsmaßnahmen ??
gruß wedoka

Wenn der Kopf ab muß, muß logischerweise auch der Riemen ab. Theoretisch kann man den Alten hinterher auch wieder draufmachen, da aber die Materialpreise und der Arbeitsaufwand in keine Relation stehen, nimmt man da besser gleich einen Neuen. Ausnahme wäre, wenn der eh erst ein paaar Kilometer drauf war, und man sehr geizig ist.
Das Gleiche gilt für die WaPu, die hält auch nicht so lange.

Kopf planen muß man nur, wenn der sich verzogen hat. Das macht der aber gerne, wenn der Motor wegen der kaputten ZKG schon mal zu heiß wurde.

 

[Schorni]

Kopf planen muß man nur, wenn der sich verzogen hat. Das macht der aber gerne, wenn der Motor wegen der kaputten ZKG schon mal zu heiß wurde.

Planen macht man beim TDi eher nicht. Zumal dann die Ventile (meistens) raus müssen.

 

[wedoka]

Habe mal nachgesehen, und habe die Hälfte der vorgegebenen Km weg 30TKm.
Wenn es sich mit der Dichtung rausstellt, und nicht der Kühler, würdet Ihr Zahnriemen wieder mit wechseln
oder lassen?

 

[Schorni]

kommt auf Dein Budget an. Aber normal würde es Sinn machen das gleich zu erneuern :wink: