Ganz kurze Frage Gruppe A für 1.8Turbo

[TEASY]

Naja mein Kumpel hatt über 1000 bezahlt.

MFG

Wat hat der denn verbaut, bzw. bestellt :?: :gruebel: :?:
...versilbert anstatt poliert :?: :lach:

 

[Mechanix]

Sers ,

wie wäre es denn z.B. wenn man/n ne 08-15 Anlage nimmt von Supersport, MK Racing oda Friedrich Motorsport im guten Gruppe A durchmesser versteht sich.

Und da die ja net so geeignet sind einfach in den MSD und ESD durchgehende Rohre einsetzt???

Klar der Tüv wird mir net auf die Schulter klopfen, aba die mag ich eh net....

Aba wie wär das für meinen 1.8T??? Rückstau sollte er ja keinen brauchen? Und so könnte alles ungehindert, unverwirbelt und ungebremst hinten wieda raus.

Gruss Seb

 

[Matthias]

Hi!

Ich würde zumindest keine komplett normalen Rohre nehmen, sondern die gelöcherten. Ansonsten wird es so laut, dass es kaum noch Spass macht, mit dem Auto zu fahren.
Bevor du eine Anlage zerschneidest, kannst du ja mal gucken, was Mittel- und Endtöpfe als Bausatz kosten. Ist evtl. billiger und spart die Arbeit mit dem auseinandernehmen. Ausserdem gibt es dann auch keine Spuren von ner Flex am Auspuff.

Grüsse
Matthias

 

[TEASY]

Das wird sehr laut. Bin eine zeitlang nur mit einem ES-ESD gefahren.
Das war laut und hat gedröhnt bei bestimmten Drehzahlen. :flop:

Es gibt, z.B. von Jetex etc. super Schalldämpfer mit 2.5" Anschlüssen, die bereits ein gerades, gelöchertes Durchgangsrohr (keine Ahnung, wie man so etwas richtig bezeichnet/benennt) haben, dabei den Schall auf ein sinnvolles, wenn auch nicht zu leises Maß dämpfen.
Einen VDS + ESD brauchst Du auf jeden Fall - auch beim 1.8T :!:

 

[Mechanix]

Sers,

danke scho ma. Bekomme ich diese gelöcherten Rohre bei MFT, SLS etc.? na ich werd da ma anfragen.

Die Jetex hat doch Fischi, oda???

Aba wenn ich überlege 1.8T und richtig laut???? mmmmhhhh...
Weiß noch net.


Gruss Seb

 

[Matthias]

Hi!

Wenn ich mich recht erinnere, hatte MFT auch komplette ESD-Bausätze. Aber leider bekommen die es ja seit längerer Zeit nicht auf die Reihe, mal wieder einen Katalog online zu stellen.

Der Fischi hat ne Jetex.

Bau dir evtl. erstmal ein anderes Vorrohr und Rennkat ein. Bei mir ist noch der MSD leergebrannt (ist von alleine passiert!) und der ESD ist ein Durchgangsdämpfer. Mir reicht die Lautstärke auf jeden Fall. Unter Vollast ist es z. T. schon fast wieder unerträglich. Man kann aber auch schön in Teillast dahinrollen und sich dabei ganz normal unterhalten.

Grüsse
Matthias

 

[TEASY]

...aber auf der AB wird´s echt nervig :!: :flop:


@ Mechanix
Es ist nicht "angenehm" oder wohlklingend laut, sondern dröhnt einfach nur. :flop:

 

[POLOSeppl]

@Fischi wie lange hast du deine Jetex-Anlage denn schon?

Bin auch auf der Suche aber keiner hat mehr was (siehe Hier)

Bis denne Sebastian

 

[FISCHI]

hi

hab meine jetex seit letzten oktober,verbaut hab ich sie im dezember und so richt geblasen hab ich den passat seitdem nicht.ich kann aber versprechen das ein video vom prüfstand(11.7) kommt und ab da wird dann wieder richtig gepblasen :twisted:

 

[TEASY]

... und ab da wird dann wieder richtig gepblasen :twisted:

Mir schwant böses! :lach:

 

[Mechanix]

Sers,

da bin ich ja ma gespannt was da für ne Leistung beim Fischi rauskommt.

Was meint; oder wisst ihr; macht oder besser hat MK auch Durchgangsdämpfer also beim ESD? Bei Bastuck kenn ichs.

Hier ma nen link zu ner Auktion von epay:

http://cgi.ebay.de/VW-PASSAT-3B-EDE...ryZ73661QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem


Gruss Seb

 

[winky666]

Sieht komisch aus. Würd mich mal interessieren welche für den Passat 1.8T ist.
Aber auf alle Fälle würd ich da vorher mal telefonisch nachfragen.

Ich hab ja nun meine Milltek endlich drin und ich bin total zufrieden. Schöner Klang wenn sie warm is und durch den Kat und das Vorrohr is sie auch richtig merkbar.

MFG

 

[Matthias]

Hi!

Die Anlage unten rechts ist auf jeden Fall nicht für den Passat 3b. Bei der Anlage oben rechts bin ich mir zu 99 % sicher. Bei der Anlage unten links sieht das Zwischenrohr etwas komisch aus.

Grüsse
Matthias

 

[Borussia2005]

mhhhhhhhh , hab an meinem 1.8T ein remus ESD. ca 8000km schon absolviert. trotzdem kein klang. :wall: hat jemand erfahrung mit remus? ist das normal? bekommt man beim 1.8T nur mit nem ESD einen guten klang? :nixweiss:

hab schon bei remus nachgefragt. sie sagen: "wir bauen schon am rande der gesetzlich erlaubten lautstärke" :verweis:
Die spinnen doch die von remus

der 35 i meiner mutter hat ohne sportESD einen viel besseren klang

MFG Borussia2005

 

[koni-fahrwerk]

meiner Meinung nach, lohnt es sich nicht einen ESD an den 1.8T zu bauen.

Mit einer richtigen Edelstahlanlage bekommst du bestimmt einen guten klang raus erst recht dann wenn du einen 100 Zellen Kat nimmst.

Doch leider kommst du nicht mit dem Kat durch die AU!

Abgesehen davon musst du für die Komplettanlage mit Kat so um die 1400-1700€ rechnen.

Mfg
Konrad

 

[TEASY]

meiner Meinung nach, lohnt es sich nicht einen ESD an den 1.8T zu bauen.

Nur ein ESD bringt nichts, da der orig. VSD sehr groß ist und neben dem Turbo sehr viel Sound "frißt".

Mit einer richtigen Edelstahlanlage bekommst du bestimmt einen guten klang raus erst recht dann wenn du einen 100 Zellen Kat nimmst.

...wenn man einen 200 Zeller nimmt hat man dieses Probleme (keine Zulassung, keine HU + AU Plakette) nicht und trotzdem einen hervoragenden Durchsatz, der alle Mal ausreicht :!:


@ Borussia
Der 35i ist aber bestimmt auch kein Benziner mit Turbo, richtig? ;D
Damit hat sich die Frage auch von alleine erklärt.

 

[koni-fahrwerk]

sehe ich genau so wie du!

mfg
konrad

 

[Mechanix]

Sers,

also das mit dem 100 Zeller kenn ich etwas anders; Golf 4 1.8T mit 100 Zeller 76er Downpipe und rest Gruppe A.
Hat die AU mit ach un krach betsanden. Aber Bstanden!!!

Hat ihn ca. 10 Minuten laufen lassen und es ging, aber au wenn nicht;t ne AU zu bestehen oder die bestätigung über eine bestandene AU zu bekommen sollte wirklich kein Prob sein :wink:

@Winky

sag ma was kostet die Milltek denn? Die ist gemacht für nen 1.8T? Un wie war das noch ma mit der Eintragung?

Danke Gruss Seb

 

[koni-fahrwerk]

es hängt davon ab die gutmütig dein Prüfer ist...wenn er nicht will dann bekommst du keine AU...voralle in solchen Fällen.

Mein Kumpel hatte einen Mazda GT-R (ist auch ein 1.8T Motor mit einem größeren Turbolader) und hatte eine Komplette Edelstahlauspuffanlage (Kaufpreis um die 1700€) mit Kat (100 Zellen)

Toller Sound:
http://www.youtube.com/watch?v=dB5gN7uxz1g

und der hat es bei zahlreichen Prüfstellen probieren und hat keine Eintragung bekommen. Ich denke die Prüfer hier in Bayern sind leider strenger!!!

 

[Mechanix]

Sers,

das mit der Eintragung ist imma so ne Sache, selbst wenns eingtragen is.

Aber ne AU zu bekommen is so leicht selbst ohne Kat; wenn einer drin sein sollte.

Gruss Seb