schote
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hi
im prinzip ja
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Frage zur Domstrebe
Diskutiere Frage zur Domstrebe im Fahrwerk & Felgen/Reifen Forum im Bereich Modellübergreifende Themen; hi
im prinzip ja
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autobedrijf kappee .
Sunny
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Hallo ChrisP,
habe mir auch erst am vergangenen Wochenende die Domstrebe in mein Passi eingebaut... Verbesserung des Fahrverhaltens absolut empfehlenswert :top: :zustimm:
Als sehr gute Anleitung habe ich mir die nötigen Infos von Geri´s Hp gehohlt.
http://62.116.119.245/geri/Autos/Passat/Domstrebe.htm
Die Strebe habe ich vom A6 genommen T.Nr.: 4B1805645
Wenn ich die Strebe aber nochmals verbauen müsste, würde ich mir auch ein Flacheisen mit den passenden Maßen holen und dann noch auf die genaue Länge anpassen, 4 Löcher bohren, Kanten etwas verunden --> fertig ist die Strebe... Nach Wunsch evtl. noch lackieren.
Die 2 Halteböcke T.Nr.: 4B0803357A und 4B0803358A würde ich aber original nehmen.
Das plan-arbeiten mit der Flex :lupe: der sehr störenden und nicht benötigten mittleren Befestigung bei der A6-Strebe dauert wesentlich länger als ein 08/15 Flacheisen passend zu machen.
Gruß
Sunny
habe mir auch erst am vergangenen Wochenende die Domstrebe in mein Passi eingebaut... Verbesserung des Fahrverhaltens absolut empfehlenswert :top: :zustimm:
Als sehr gute Anleitung habe ich mir die nötigen Infos von Geri´s Hp gehohlt.
http://62.116.119.245/geri/Autos/Passat/Domstrebe.htm
Die Strebe habe ich vom A6 genommen T.Nr.: 4B1805645
Wenn ich die Strebe aber nochmals verbauen müsste, würde ich mir auch ein Flacheisen mit den passenden Maßen holen und dann noch auf die genaue Länge anpassen, 4 Löcher bohren, Kanten etwas verunden --> fertig ist die Strebe... Nach Wunsch evtl. noch lackieren.
Die 2 Halteböcke T.Nr.: 4B0803357A und 4B0803358A würde ich aber original nehmen.
Das plan-arbeiten mit der Flex :lupe: der sehr störenden und nicht benötigten mittleren Befestigung bei der A6-Strebe dauert wesentlich länger als ein 08/15 Flacheisen passend zu machen.
Gruß
Sunny
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schote
Moderator
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hi
na son großer akt war es bei mir nun auch nicht
strebe rin anzeichnen absägen bohren wieder rin festschrauben fertig
na son großer akt war es bei mir nun auch nicht
strebe rin anzeichnen absägen bohren wieder rin festschrauben fertig
ChrisP
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Ja hatte ich auch vor, also müssen die Löcher für die Halteblöcke nicht mehr gebohrt werden.
Sunny
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@ChrisP,
an den Halteböcken musst du keine Löcher mehr bohren.
Nur an der Strebe, wenn du ein Flacheisen verwendest, müssen 4 Löcher gebohrt werden.
Beim Passat 3B muss der rechte Haltebock (Beifahrerseite) etwas angepasst werden weil dort die Leitung der Klima etwas im Weg ist.
Zitat von Geri´s Hp:
Den Haltebock rechts bei der Klima habe ich "modifiziert", einfach mit der Flex ein Scherzl rausgeschnitten und mit der Dremel geglättet. Ohne der Klima ist es aber beträchtlich leichter bzw. ab Modelljahr 2000 ist die Leitung der Klimaanlage nach oben gebogen und somit NICHT im Weg.
CU
Sunny
an den Halteböcken musst du keine Löcher mehr bohren.
Nur an der Strebe, wenn du ein Flacheisen verwendest, müssen 4 Löcher gebohrt werden.
Beim Passat 3B muss der rechte Haltebock (Beifahrerseite) etwas angepasst werden weil dort die Leitung der Klima etwas im Weg ist.
Zitat von Geri´s Hp:
Den Haltebock rechts bei der Klima habe ich "modifiziert", einfach mit der Flex ein Scherzl rausgeschnitten und mit der Dremel geglättet. Ohne der Klima ist es aber beträchtlich leichter bzw. ab Modelljahr 2000 ist die Leitung der Klimaanlage nach oben gebogen und somit NICHT im Weg.
CU
Sunny
Didi
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Da bei mir die Audi-Strebe wegen der Klimaleitungen nicht paßt habe ich mal eine Frage: Hat jemand die Strebe von "supersport" und gibt es da die gleichen Probleme?
Hideki
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nun bei mir passt sie auch mit den leitungen, siehe vorseite. du musst die strebe etwas "durchfädeln". das passt schon 
captainfantastic
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Tach auch.
Also bei mir passte der Krempel so rein, ohne Flexerei.Noch nichens anner Strebe selbst.Et einzige wo es eng wird ist die Batterie,und als ich dat Ding beim abgeholt hatte, dachte ich auch daran dass es ein FE wohl auch getan hätte.Trotzdem, Marcs Liste und Einbauanleitung: :respekt:
Also bei mir passte der Krempel so rein, ohne Flexerei.Noch nichens anner Strebe selbst.Et einzige wo es eng wird ist die Batterie,und als ich dat Ding beim
abgeholt hatte, dachte ich auch daran dass es ein FE wohl auch getan hätte.Trotzdem, Marcs Liste und Einbauanleitung: :respekt:Didi
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bei mir läuft die Leitung ziemlich knapp.
flow
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hat noch keiner Erfahrungen mit diesem Teil?
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=170066907511&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=007
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=170066907511&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=007
Didi
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Das war auch meine Frage, weiter oben.
flow
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Hatte das Supersport immer überlesen in der Auktion!
Dann hoffen wir doch beide mal auf eine Antwort
Dann hoffen wir doch beide mal auf eine Antwort
Hideki
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ein originalbild wäre nicht schlecht...
ob die abdeckung da noch passt?^^
aber ich denke mal wenn man dem namen, fk lässt grüßen, glauben schenken darf, darfste erstmal selbst handanlegen und dann wars das mit dem "kinderleichten" einbau^^
ob die abdeckung da noch passt?^^
aber ich denke mal wenn man dem namen, fk lässt grüßen, glauben schenken darf, darfste erstmal selbst handanlegen und dann wars das mit dem "kinderleichten" einbau^^
Matthias
Moderator
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Hi!
Bei den Streben von Supersport und Wiechers muss am Federbeindom gebohrt werden. Meiner Meinung nach ist die Strebe vom A6 eher zu empfehlen, da diese Strebe direkt mit dem Federbein verschraubt wird und nicht in einem "wabbeligen" Blech sitzt. Die Strebe von FK würde ich auch nicht nehmen, da diese zwar ähnlich der A6 Strebe im Wasserkasten sitzt, aber auf jeder Seite nur eine der großen Schrauben verwendet.
@ Didi: Wenn du bei dir am Haltebock der Beifahrerseite die äußere Schraube (die in Richtung Kotflügel) wegschneidest, dann bekommst du den Haltebock mit viel gefummel rein. Bei mir sehen die Klimaleitungen genauso aus. Trotz das die Strebe nur mit 3 Schrauben befestigt ist, war das Fahrverhalten wesentlich besser.
Grüsse
Matthias
seit 4 Jahren mit der A6 Strebe zufrieden
Bei den Streben von Supersport und Wiechers muss am Federbeindom gebohrt werden. Meiner Meinung nach ist die Strebe vom A6 eher zu empfehlen, da diese Strebe direkt mit dem Federbein verschraubt wird und nicht in einem "wabbeligen" Blech sitzt. Die Strebe von FK würde ich auch nicht nehmen, da diese zwar ähnlich der A6 Strebe im Wasserkasten sitzt, aber auf jeder Seite nur eine der großen Schrauben verwendet.
@ Didi: Wenn du bei dir am Haltebock der Beifahrerseite die äußere Schraube (die in Richtung Kotflügel) wegschneidest, dann bekommst du den Haltebock mit viel gefummel rein. Bei mir sehen die Klimaleitungen genauso aus. Trotz das die Strebe nur mit 3 Schrauben befestigt ist, war das Fahrverhalten wesentlich besser.
Grüsse
Matthias
seit 4 Jahren mit der A6 Strebe zufrieden
Pionier
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Hallo
braucht man unbedingt eine Domstrebe, oder wäre es ratsam eine einzubauen bei einer Tieferlegung?
Hab in diesem Thread gelesen, das die meisten die A6 Strebe drin haben.
Wie wird diese genau befestigt, muß ich Löcher bohren?
Was kostet die Strebe?
mfg
Jürgen
braucht man unbedingt eine Domstrebe, oder wäre es ratsam eine einzubauen bei einer Tieferlegung?
Hab in diesem Thread gelesen, das die meisten die A6 Strebe drin haben.
Wie wird diese genau befestigt, muß ich Löcher bohren?
Was kostet die Strebe?
mfg
Jürgen
marc
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steht doch alles auf meiner Seite und hier im Forum :!:
brauche tut man die nicht, genauso wenig wie eine Tieferlegung oder größere Alufelgen
brauche tut man die nicht, genauso wenig wie eine Tieferlegung oder größere Alufelgen
scrdel
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Habe bei mir heute die Domstrebe verbaut, ging problemlos.
Habe die Teile bestellt die Geri auf seiner Homepage angegeben hat.
Strebe auf einer Seite gekürzt, zwei Löcher gebohrt, alles mit Schraubensicherung eingesetzt und fertig.
Das einfädeln ging gut, trotz der bei mir im Weg liegenden Leitungen der Standheizung.
Bei mir konnte ich aber ohne Probleme alle vier großen Sechskantschrauben verbauen.
@ Geri: langsam kostest Du mich richtig Geld, erst der ATF Wechsel, jetzt die Strebe ..... aber dafür gibt man das Geld ja fast gerne aus.
Seit der Märchensteuer Erhöhung kostet der Spaß aber nicht mehr ca. 60 Euro, sondern jetzt ca. 70 Euro.
Merken tut man die Strebe tatsächlich, ich finde der Wagen wirkt in Kurven nicht mehr so schwer und träge ....
Sven
Habe die Teile bestellt die Geri auf seiner Homepage angegeben hat.
Strebe auf einer Seite gekürzt, zwei Löcher gebohrt, alles mit Schraubensicherung eingesetzt und fertig.
Das einfädeln ging gut, trotz der bei mir im Weg liegenden Leitungen der Standheizung.
Bei mir konnte ich aber ohne Probleme alle vier großen Sechskantschrauben verbauen.
@ Geri: langsam kostest Du mich richtig Geld, erst der ATF Wechsel, jetzt die Strebe ..... aber dafür gibt man das Geld ja fast gerne aus.
Seit der Märchensteuer Erhöhung kostet der Spaß aber nicht mehr ca. 60 Euro, sondern jetzt ca. 70 Euro.
Merken tut man die Strebe tatsächlich, ich finde der Wagen wirkt in Kurven nicht mehr so schwer und träge ....
Sven
bezirkskegler
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Hallo,
habe die A6 Strebe nun auch gute 3 Wochen drin, incl. intensiver Nutzung auf "feinen Strassen" im thür. Wald.
Der Einbau war kein großes Problem.
Ich hatte auch vorher dran gezweifelt, weil das ganze insgesamt über 8 Schrauben funktioniert, die nur quer! belastet werden und kein Formschluss vorliegt - geschweißt wäre effektiver - , aber die bei AUDI werden sich sicher was dabei gedacht haben...
Wenn ich es nicht wüßte, dass ich sowas habe, würde es mir nicht auffallen. Also eher nach dem Motto "Einbildung ist auch ne Bildung".
Das Fahrverhalten hat sich nach meinem Empfinden nicht weiter verbessert. Der volle Stabi dürfte da bestimmt mehr bringen.
Mich würde allerdings überhaupt mal die relative Bewegung der Domlager interessieren...
habe die A6 Strebe nun auch gute 3 Wochen drin, incl. intensiver Nutzung auf "feinen Strassen" im thür. Wald.
Der Einbau war kein großes Problem.
Ich hatte auch vorher dran gezweifelt, weil das ganze insgesamt über 8 Schrauben funktioniert, die nur quer! belastet werden und kein Formschluss vorliegt - geschweißt wäre effektiver - , aber die bei AUDI werden sich sicher was dabei gedacht haben...
Wenn ich es nicht wüßte, dass ich sowas habe, würde es mir nicht auffallen. Also eher nach dem Motto "Einbildung ist auch ne Bildung".
Das Fahrverhalten hat sich nach meinem Empfinden nicht weiter verbessert. Der volle Stabi dürfte da bestimmt mehr bringen.
Mich würde allerdings überhaupt mal die relative Bewegung der Domlager interessieren...
Berti
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naja es bringt ja eigentlich nur eine aus eisen bzw. stahl was...
bin da etwas heikel wenns ums bohren an der karrosse geht, das lass ich immer lieber bleiben...
bin da etwas heikel wenns ums bohren an der karrosse geht, das lass ich immer lieber bleiben...
Uncle Diesel 4M
Aber du musst für den Einbau der A6-Strebe doch nix an der Karosse bohren :nixweiss:
Thema: