Fischi`s Umbau auf Garrett GT25/8R-kkk(Upgrade Krümmer)

[TEASY]

Hast Du den Oschi etwas in den orig. LFK "reingeprügelt" :?:

 

[FISCHI]

jup den hab ich da reingebrügelt 8)

 

[TEASY]

Hasse ma Foddos :?:
...sehen will. :freude:

 

[FISCHI]

ej alda guchst du

 

[TEASY]

bboooaahh eyyyh, voll krasses Stück Alder!!! :lach:

Und der orig. LMM funzt ohne Probs in dem großen VR6 Kanal :?:
Keine Probleme mit den Werten, weil jetzt mehr Luftdurchsatz möglich ist :?:
Wie hast Du da denn den Schlauch drauf bekommen :?:

 

[FISCHI]

porbs gibt es keine wurde ja bei sls angeglichen,der schlauch ja das war eine quälerei bis der drauf war und den möchte ich auch nicht mehr runter machen müssen

 

[TEASY]

porbs gibt es keine wurde ja bei sls angeglichen

D.h. die haben das MSG schon gleich auf den großen Durchlass ausgelegt :?:
Hintergrund der Frage ist, ob ich das bei meinem 1.8T auch einfach ändern kann oder ob dann das MSG dann falsche Werte vom LMM bekommt.
Was meinst Du :?:

 

[FISCHI]

hab ich auch probiert läuft aber dann wie ein sack nüsse,kannst total vergessen

 

[TEASY]

OK, dann ist´s für mich gestorben.

 

[FISCHI]

so hab heute mal angefange meine SRE-Kupplung einzubauen.Ist jetzt eine Starre mit organischen Belag geworden(offizieller Preis 355€),dazu kommt ein verstäkte Druckplatte(offizieller Preis 260€) und ein Ausrücklager(offizieler Preis 48€) von Sachs








Konnte es leider heute nicht zu Ende bringen,denke aber das er Montag oder Dienstag wieder läuft,je nach dem wie ich Zeit habe

@Matthias
mit deine geschätzten 8 Stunden kommt man hin,aber das Getriebe konnte ich alleine halten das hat glaube ich keine 75 Kilo oder lag es an den Kellogs heute früh :lol:

 

[Matthias]

Hi!

@ Fischi: Wie lange hast du es denn halten müssen? Wenn man es 3 - 4x rein und wieder rausheben muss sieht die Sache ja schon ganz anders aus. Und Kellogs esse ich nicht.

Grüsse
Matthias

 

[FISCHI]

sodela habe fertich

tja was soll ich sagen die Kupplung is der Hammer,der Pedalweg ist ein ganzen Stück kürzer als bei der Serienkupplung und man hat trotzdem noch einen guten Schleifpunkt.Die verstärkte Druckplatte hat ihren Namen verdient da muß man ganz schön reintretten :twisted: ,wie steht auf Moton´s Seite "an Kreuzungen usw. gewönnt man sich schnell an auszukuppeln anstatt die Kupplung getretten zu halten".

PS: ich denke das war es jetzt mit meinen Umbautread,obwohl .....mir fällt da gerade noch was ein :idea:

 

[winky666]

Ich bitte um Teilenummern und Preise bzw. Bezugsquellen

MFG

 

[FISCHI]

so nach 2 Jahren und endlich Tüv geht es weiter,da mir ja noch gut 25 PS bis zur angegeben Leistung von L&S fehlen hab ich mir mal nen kleinen Krümmer gegönt.Da Jetex unfähig is mir meinen richtigen Mittelschalldämpfer zu liefern und mir auch keinen Liefertermin sagen kann hab ich mich für einen Upgrade-Krümmer von L&S hinreisen lassen.Der Krümmer hat jetzt einen 40er Rohrdurchmesser und orginal sind es nur 30,man hat mir in den oberen Drehzahlbereich spürbar Mehrleistung versprochen und wenn ich den Techniker von Jetex glauben kann soll der jetztige Mittelschalldämfer auch eine ziemlich grosse Rolle für meine Leistungssuche spielen.Ich wart jetzt einfach mal ab und wenn ich bis Februar immer noch keinen Liefertermin von Jetex habe werd ich mir von L&S einen 70er Auspuffbausatz einschließlich Downpipe von FOX zukommen lassen









meine Apschleppöse konnte ich ja wegen meines Front-LLK auch nicht mehr nutzen und hab mir von Marc eine Idee geklaut :razz:

 

[Matthias]

Hi!

Das wäre jetzt DIE Gelgenheit, den Krümmer gleich noch auszuschleifen. Oder sind die Löcher schon angepasst?

Grüsse
Matthias

 

[TEASY]

:respekt:

Ich kann mir irgendwie nicht richtig vorstellen, dass die 25 Pferdchen im MSD zu suchen sind.
Der neue Krümmer wird sicher eine spürbare Mehrleistung bringen, aber doch kein Schalldämpfer.
Habe jetzt vorausgesetzt, dass Du da nicht irgend eine totale Engstelle verbaut hast. ;D

 

[winky666]

Jaaaaaaaaaaaaaa genau.
Das ganze hatt sich vor geraumer Zeit noch anders angehört....
Zitat:
Mir is des jetzt wurscht. Er läuft und das ganz gut. Des passt jetzt.
Jetzt mach i nix mehr :-D

MUHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAH

http://www.youtube.com/watch?v=P6l-2vc6Jng&feature=PlayList&p=66A471E840EF14E5&index=6

http://www.youtube.com/watch?v=wum6E5_7Y6w&feature=PlayList&p=66A471E840EF14E5&index=40

Danke Markus das du doch noch normal geblieben bist.
Kannst mir mal ein paar Daten zu den Teilen geben? Hört sich interressant an.

@Theasy:
Der Mitteltopf von Jetex is ne einzige Engstelle!!!

 

[Haukejunior]

Klasse Trööt Fischi bin ja mal gespannt was noch so dazu kommt und wie es nach den anderen Umbauten mit der leistung aussieht. Aso mal so nebenbei wieviel km hat denn dein Passi schon weg und bei wieviel km haste den Turboschaden gehabt??
Gruß Danny

 

[TEASY]

@Theasy:
Der Mitteltopf von Jetex is ne einzige Engstelle!!!

Na jetzt will ich aber mehr darüber wissen!!! :ja:

 

[winky666]

Der Mitteltopf is ein Reflektionsschalldämpfer. Nix gut für Leistung. :-D

Is nix anderes wie der originale.

MFG