Fischi`s Umbau auf Garrett GT25/8R-kkk(Upgrade Krümmer)

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  • Fischi`s Umbau auf Garrett GT25/8R-kkk(Upgrade Krümmer) Beitrag #101

chris96

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was ich so mitbekommen habe passt der gt25 ja auch an den orignalkrümmer oder verwechsel ich da was?
was sind da für leistungen mgl., vorausgesetzt man baut andere düsen, bdr etc. ein?
danke
mfg chris
 
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  • Fischi`s Umbau auf Garrett GT25/8R-kkk(Upgrade Krümmer) Beitrag #102
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der passt an den org. krümmer,und leistung steht auf der ersten seite,leistung bis 280 ps möglich
 
  • Fischi`s Umbau auf Garrett GT25/8R-kkk(Upgrade Krümmer) Beitrag #103

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Sers :D,

und was würde es größeres von KKK geben das noch an den Originalen Krümmer passt.

Oder würdest du schon empfehlen auf Garett umzusteigen???

Gruss Seb
 
  • Fischi`s Umbau auf Garrett GT25/8R-kkk(Upgrade Krümmer) Beitrag #104

chris96

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als großerer lader steht der kkk04-15 zur verfügung.
 
  • Fischi`s Umbau auf Garrett GT25/8R-kkk(Upgrade Krümmer) Beitrag #105

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Sers,

was für ne Leistung ist mit dem K04 und dem nötigen klein krams den drin?

Gruss Seb
 
  • Fischi`s Umbau auf Garrett GT25/8R-kkk(Upgrade Krümmer) Beitrag #106
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240-250 ps frag mal matthias der müßte einen k04 drin haben
 
  • Fischi`s Umbau auf Garrett GT25/8R-kkk(Upgrade Krümmer) Beitrag #107

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Sers,

echt net mehr? :(

Also bleibt nur nen Garett wenn man ca. 300 Pferdchen will und den Orginalen Krümmer behalten möchte???

Weil so nen KKK04 Rennsport Spaltmassoptimiert etc. bringt ja auch nur 20 PS mehr als nen normaler 04....


Gruss Seb
 
  • Fischi`s Umbau auf Garrett GT25/8R-kkk(Upgrade Krümmer) Beitrag #108
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bei den 300 ps kits braucht man aber einen anderen krümmer,sls meckert auch schon weil ich noch den sereinkrümmer drauf habe :? .ich trau aber den tuningkrümmern nicht die man bei uns fü 350€ bekommt die sehen nach einer weile wie schweitzerkäse aus :flop:
 
  • Fischi`s Umbau auf Garrett GT25/8R-kkk(Upgrade Krümmer) Beitrag #109
derChris

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hey fischi...nachdem ich den trööt hier mal wieder gelesen hab bin ich schon gespannt ob ich dich am 26.5 in erfurt antreff...

dann würd ich mir den sound gern mal zu gemüte führn :D

hab eben auch ma geschaut...wohnst ja nur 50km von mir entfernt :)

P.S.:

hab schon halben orgi beim lesen hier bekomm :twisted:
 
  • Fischi`s Umbau auf Garrett GT25/8R-kkk(Upgrade Krümmer) Beitrag #110

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Sers :D,

naja 300glatte müssens ja net sein alles über 280 also 290 wären das was ich wollte.

Ich helf der Sache dann noch mit nem Nos Kit nach. Also nem Intercooler Kit von NX meine ich....

Gruss Seb
 
  • Fischi`s Umbau auf Garrett GT25/8R-kkk(Upgrade Krümmer) Beitrag #111
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denk aber an die kupplung :D die wird nämlich kommen :twisted:
 
  • Fischi`s Umbau auf Garrett GT25/8R-kkk(Upgrade Krümmer) Beitrag #112
Schorni

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Die 230mm packt 380Nm. Wenns Drehmoment entsprechend ausgelegt ist.
 
  • Fischi`s Umbau auf Garrett GT25/8R-kkk(Upgrade Krümmer) Beitrag #113
cruiser

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@Schorni

Das wird aber nur was, wenn die Kupplung nicht schon über 100Tkm oder quälende Momente hinter sich hat :D .

Meine alte hatte schon relativ früh schlapp gemacht. Gehalten hat sie mit Chip rd. 40Tkm. Also ich hab da keine großen Hoffnungen. Da hilft nur eine große Dieselkupplung oder gleich was von Sachs.

Gruß

Marco
 
  • Fischi`s Umbau auf Garrett GT25/8R-kkk(Upgrade Krümmer) Beitrag #114
Schorni

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Höi Marco


die "große" Diesel ist dann die 240mm. Und die will keiner wirklich glaub mir. (und ohne Umbau passt die sowiso nicht ;D ) Dann die Performance von Sachs, die kann dann mit wenig Aufwand ne Menge wegbeißen. :)
 
  • Fischi`s Umbau auf Garrett GT25/8R-kkk(Upgrade Krümmer) Beitrag #115

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Lieber Sachs, kostet???

inkl Fidanza Schwungscheibe???? Oder ist die net zu empfehlen?
 
  • Fischi`s Umbau auf Garrett GT25/8R-kkk(Upgrade Krümmer) Beitrag #116
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@Schorni

:D

@mechanix

also die Sachs mit Sinter kostet wohl annähernd 500,-€, die organische etwas weniger. Musste mal den Matthias fragen, der hat sie vor kurzem erst nagelneu eingekauft :wink: .

Die Fidanza würde ich sagen, Finger weg :flop: . Hat im Alltag nur Nachteile. Am Berg musste teilweise runterschalten, weil die Schwungmasse fehlt und bei Einkuppeln haste Geräusche, als würde Dir jemand einen Satz Schraubenschlüssel ins Getriebe werfen. Das bringt einfach nix, wenn die originale noch gut ist.

Gruß

Marco
 
  • Fischi`s Umbau auf Garrett GT25/8R-kkk(Upgrade Krümmer) Beitrag #117
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so der Countdown läuft,morgen um 14.00 steht der Papa beim SLS auf´m Prüfstand mal schauen ob da die Kuh fliegt :roll: .Leistungsdiagramm werde ich dann morgen abend hier rein stellen und ein Video wird auch gemacht 8)
 
  • Fischi`s Umbau auf Garrett GT25/8R-kkk(Upgrade Krümmer) Beitrag #118

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Sers,

Hau Rein. Drück dir die Daumen das deine Erwartungen erfüllt werden und alles hebt.

Gruss Seb
 
  • Fischi`s Umbau auf Garrett GT25/8R-kkk(Upgrade Krümmer) Beitrag #119
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so bin wieder zuhause

also die ersten messungen ergaben 174KW(hab ich auch auf Video),nach den 6 oder 7 lauf waren es dann aber nur noch 164KW.Thomas meinte es liegt an der Temperatur egal was soll ich mich da jetzt noch rum ärgern es is so wie es is.Auf jeden fall geht da jetzt mal so richtig die Post ab,bei 210 zieht er noch mal so richtig an :razz:


Shot at 2007-07-11
 
  • Fischi`s Umbau auf Garrett GT25/8R-kkk(Upgrade Krümmer) Beitrag #120

winky666

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Ja so erstmal Gratulation.
Is doch schon mal ned schlecht oder??
Aber 236,57 PS für den Umbau. Da hättest auch K04 nehmen können.
Will das ned schlecht machen, mich wundert es nur...

MFG
 
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