Erkennt man einen guten/schlechten Chip ...

[VW_Marc]

... anhand seiner Leistungskurve??

Also im Klartext:
Wenn ich mir einen Chip eingebaut habe und damit auf den Prüfstand fahre und das Leistungsdiagramm angezeigt wird. Erkennt man anhand der Kurve ob es ein gutes oder übertriebenes Chiptuning ist?? :?: :?: :?:

 

[eMKay]

Hm schwer zu sagen.

Ne kurve sollte meiner meinung nach konstant ansteigen bis sie ihr maximales drehmoment erreicht hat. Bis dahin sollten keine Einbrüche zu vermerken sein.

Danach kommt es halt auf deinen geschmack an. Bei manchen fällt die kurve danach direkt wieder ab - das sind das die Leute die mit nem verdammt hohen drehmoment prahlen, aber dieses eben nur an einem bestimmten punkt (sagen wir mal 3500 haben), danach aber nix mehr kommt. Oder eben eine kurve, die nach dem maximum nur ganz geringfügig und eben auch wieder konstant fällt mit steigender drehzahl (z.B. max 400nm bei 3500 und dann konstant sinkend auf 370nm bei 7000 oder so.).
Das zweitere wäre eine kurve, die ich bevorzuge.

 

[Schorni]

Hm schwer zu sagen.

Ne kurve sollte meiner meinung nach konstant ansteigen bis sie ihr maximales drehmoment erreicht hat. Bis dahin sollten keine Einbrüche zu vermerken sein.

Jo gut, aber wer fährt immer unter 2000 u/min? Weil, das max Drehmoment liegt nun mal bei ca 1900u/min an bei einem TDI (zb) :roll: ;D

Du meinst sicher die max Leistung, die dann je nach Motor weiter oben anliegt (4000 u/min oder höhere Drehzahl) :wink:

 

[eMKay]

Oh, ich hab vergessen zu schreiben, dass das nur für beziner gilt.

Bei Tdis kann ich dir leider nix zu sagen, da hab ich keinen Plan von.

 

[Markus-R1]

Hallo,

Also im Klartext:
Wenn ich mir einen Chip eingebaut habe und damit auf den Prüfstand fahre und das Leistungsdiagramm angezeigt wird. Erkennt man anhand der Kurve ob es ein gutes oder übertriebenes Chiptuning ist?? ? ? ?

Ja das kann man gut sehen.

Markus

 

[VW_Marc]

Ok,
wenn alle der Meinung sind werde ich bald mal auf so ein Laufband fahren.
Berichte dann demnächst über eine Firma, aber erst kommt noch der Chip

 

[TMS-Tuning]

Auf dem Prüfstand siehst du nur wie die Kurve verläuft, aber nicht, was "dieser" Chip gerade macht. Da hast du als Endkunde hast nicht wirklich die Möglichkeit das alles zu sehen.....