Autogas im Passat

[Balimann]

Mal eine andere Frage, ich will demnächst mal meine Gasfilter austauschen, wo bekommt man die her? Ich würde sie auch beim Umrüster holen, aber dieser hat mir damals gesagt, es seien ganz normale Gasfilter aus dem Handel, leider weiss ich nicht wo man im Handel Gasfilter bekommt...

 

[sailor]

OT:
hast du zwei verdampfer drin?
hört sich ja fast so an.

hol' sie doch beim umrüster. sonst suchst du länger, als dir lieb ist. sparen kann man dann vielleicht auch 1-2 eur, ob das aber lohnt?

 

[Balimann]

Ja sind 2 Verdampfer, dann werd ich sie mir doch da holen...

 

[x world one]

Mal ne Frage das hier bereits die gehärteten Ventilsitze angesprochen worden sind.
Weis jemand ob die 1.8T Motoren gehärtete Ventilsitze haben?
Ich habe heute in einem Autogasforum gelesen das bei einem Golf 4 GTI mit 110kw die Ventile vebrannt sind. Grund wären wohl nicht gehärtete Ventilsitze bei diesem Motor.
Was sagt ihr dazu? Ich dachte immer das der 1.8T gehärtete Venilsitze hat.
Wenn dem so wäre, dann sit das ja nicht so toll. :?

 

[Scatha]

Also seit es bleifreien Sprit gibt haben alle modernen Wagen fast zwangsweise gehärtete Ventilsitze. Alu Motorblöcke sowieso.

Was die jeweiligen Hersteller unter "gehärtet" verstehen ist wieder eine ganz andere Sache. Honda und Ford gehören wohl zu der "weicheren" - gerade bei älteren Motoren, VW/Audi gelten im allgemeinen als unproblematisch.

Bei einem Auto das einen Motorschaden hatte würde ich mir keinen größeren Kopf machen. Motorschäden gibt es auch ohne Autogas, auch durch verbrannte Ventile. Anlagenfehler, Einbaufehler, Raser, Vorschäden - wer weiß was da wirklich passiert ist.

Außerdem sollte man dazusagen das es sich bei dem Golf um eine Vialle LPI Anlage mit Flüssigeinspritzung handelt - nicht um eine gängigere Verdampfer-Anlage.

EDIT:

Von Borel (französischer Hersteller) gibt es eine Liste die für VW/AUDI wie folgt aussieht (Auszug):

1.8T AEB/AWT - keine Zylinderkopfänderung ("gasfeste" Ventil(sitze)) erforderlich
1.8 ADR - Zylinderkopfmodifikation empfohlen

Golf IV und V haben alle Modelle "gasfeste" Ventil(sitze).


Gruß,
Morton

 

[BastiBerlin]

also ich selber fahre nen 1.8t mit lpg, läuft alles super, hab den wagen schon so vom vorgänger gekauft, fahre nur mit lpg seit 20tkm, ohne probleme, hab nen tank mit netto ca 43 litern. leider... komme damit max auf 400 km auf der autobahn so bei 130 voll beladen mit 4 personen und sparsamer fahrweise... und will mich nach nem größeren tank umsehen und hoffe meinen weiterverkaufen zu können.stimmt ist dass alle 5 jahre die tanks eine festigkeitsprüfung machen müssen,dabei zuerstört werden meist und man darum gleich nen neuen tank kaufen kann? hab ich mal gelesen...

 

[x world one]

Das mit dem tank ist Quatsch denke ich. Habe ich noch nicht gehört. Lediglich neu ist seit 01.04.2006 das bei Gasautos alle 2 Jahre eine Prüfung, die GAP, gemacht werden muss. Diese muss auch nach Reparaturen und Unfällen durchgeführt werden.

@Scatha
so waren meine Infos auch. Mich wunderte nur die Aussage das die Werkstatt festgestellt hätte das die Ventilsitze nicht gasfest wären und diese nun nachträglich gehärtet wurden. Na ja evtl. will man sich da auch nur rausreden.

 

[EugenLPG]

Also die LPG-Tanks müssen alle 10 Jahre zur überprüfung, ist in der Plakette am Tank eingestanzt bis wann er noch Tüv hat.Steht auch noch in dem evtl. Vorhandenen Tankpass drinne. Wir haben auch nen Variant mit 71l Brutto, Netto Passen ca. 55l rein. Die Klappe im Kofferraumboden haben wir halt entsorgt, der Tank schaut so ca. 1,5 cm über, aber mit einem Normalen Teppich kaum merkbar....

mfg EE