AP-Gewindefahrwerk **Erfahrung**

[andreasz]

Bei den Eibach Federn steht im Gutachten :
Es bestehen weiterhin keine technischen Bedenken gegen die Verwendung von Sonder-Rad-/Reifenkombinationen, wenn folgende Bedingungen eingehalten sind :
- Es liegen besondere Teilegutachten bzw, Genehmigungen für die entsprechende Rad/Reifenkombination vor und die jeweils erforderlichen Auflagen sind eingehalten.

Auch sagte mein Küs-Prüfer, das es meistens bei den günstigen FW nur die Serien R/R angegeben sind, daher meine frage

 

[Matthias]

Hi!

Über Sonderabnahme bekommt man alle Rad-Reifen Kombinationen in Verbindung mit jedem Fahrwerk eingetragen, sofern nix schleift und alles abgedeckt ist. Nur darf das die KÜS nicht.

Grüsse
Matthias

 

[disi77]

so hab es auch gekauft. hat mich 350 € gekostet
DTS bestellt, AP bekommen .

Wurde auch gleich am WE eingebaut.

Hab nur noch ein Problem mit der Einstellung. hab aquf der Vorderachse genau 65 cm. und Hinterachse 66 cm Boden ->Kotflügel. Sobald man aber die "Keile" unterlegt ( vorn links und hinten rechts) ein Abstand von ca. einer Handbreit zwischen Reifen und Kotflügel an der VA. Sobald man aber die Seiten tauscht (vorn rechts und hinten links) komm ich an der VA nicht mal mehr mit dem kleinen Finger rein Sind 19 " 225-er

 

[Matthias]

Hi!

Achsversatz vorhanden?

Grüsse
Matthias

 

[disi77]

die Spur wurde noch nicht eingestell, daher weis ich das noch nicht. Aber währe ne Option

 

[Bacardifan86]

Frag die gleich,ob sie auch den Sturz vermitteln können.

Weil dann der Querträger unten verschoben werden muss.das hat der letzte bei mir zum Glück gemacht.

 

[disi77]

ah danke für den Tipp. Ghet bei mir ja leider nur an der VA weil 2WD.

Aber hof das die mir das FW dann auch noch einstellen, sonst kann ich ja 2 mal Spur Einstellen lassen :lach:

 

[Bacardifan86]

Auch an der VA kann man es machen.Bei mir konnte Euromaster es nicht.

Warum sollten sie dir das Fahrwerk einstellen.das kannst du doch auch machen.

 

[disi77]

Theo. schon, aber ich kann ja das FW jetz noch nicht ganz auf die max tiefe drehen solange es noch eine vermutliche Achserversetzung gibt. also erst den Fehler beheben, dann FW runter und Spureinstellen und dann zum TÜV. Oder sehe ichg da was falsch?

 

[Bacardifan86]

Wie viel Restgewinde hast du denn noch und wie viel Restgewinde muss übrig bleiben?

Ich hab 8 CM Restgewinde und das schon ziemlich tief.Denk dran du hast 18 Zöller drauf.

 

[disi77]

restgewinde weis ich so nicht. Steht nichts drinn von Restgewinde, hab extra nachgeschaut. Ne sind 19 "

 

[Bacardifan86]

ja steht drin,das man von einem Pnukt zum anderen messen soll und so.

Ich glaub 6cm Restgewinde sind dann aber schon am ende,weil dann die Vorspannung der Feder weg ist.

Ich würde so erstmal gucken,weil mit 19ern wirds echt eng.Ich hab 17er drauf in 8x17 ET 35 und hab 8cm Restgewinde.Waren auch nur maximal 2cm Platz zum Koti.

 

[disi77]

das denke ich mir auch. Die einzigen Masse die drinstehen sind von Radmitte zum Kotflügel klaub eich, da bin ich noch drinn. werd mal heut eabend schauen wie ich es am Dümmsten machen kann. Bei mir sind es 8x19 et 35

 

[Bacardifan86]

Nimm dann halt die Seite,die besser ausschaut ich würd die Fahrerseite nehmen und wenn du ihn hinterher nen paar mm hochdrehen musst,denke ich mal,das es sich nicht so extrem auch die Spur auswirkt.Bin 1 jahr ohne eingestellte Spur gefahren.

 

[IceOne]

Hallo Leutz,

ich bin auch mit dem Gedanken am spielen mir ein AP Gewindefarhwerk in meinen Passi zu schreddern!

Wollte mal fragen ob es da jetzt schon irgendwelche Langzeiterfahrung gibt??

Wie ist das mit dem Fahrkomfort?
Auch nach mehreren Jahren??

Auf meinen Passi sollen 8,5x19 Proline PXI und 225/35 R19

Danke für eure Antworten!!

 

[Bacardifan86]

Ich habs jetzt knapp über 1 jahr drin und bin immernoch zufrieden.

 

[disi77]

So ich werde morgen bei DTS anrufen, da irgendetwas nicht passt.

VL Restgewinde 8 cm
VR Restgewinde 11 cm

Die Feder VL ist mit den 8 cm gut auf Vorspannung und sind beide seiten noch nicht gleich. Es ist ein unterscheid von 5 mm.

Mal sehen was die Herren meine. Und vorallem wer den ein und ausbau bezahlt

 

[timopolini]

ein und ausbau ist deine sache !

steht das auto auch wirklich gerade beim messen ?

hatten das problem bei mir auch, hinten... haben es einfach bei beiden gleich gedreht und als ich mal gemessen hab um den abstand mit anderen zu vergleichen waren beide seiten zu 100% gleich ! da war wohl nur die werkstatt nicht gerade in der wir das erstemal gemessen haben !


ich hab mein fahrwerk nun ca. 1,5 jahre und über 30tkm ohne probleme ! es könnte nur etwas härter sein wenn es was schneller wird...

 

[3bc_seb]

Ich hab bei meinen Tracer (auch AP) ca ein unterschied von 1cm von Fahrer zur Beifahrerseite. Kann man da einfach eine Seite runter drehen, oder stört das bei der Abnahme? Hatte das ja bei meinen H&R Federn auch schon

 

[disi77]

@ timopolini:
Stand in der Garage das Auto und da sollte es eigentlich sehr gerade sein, selbs leicht Unebenheiten, die machen doch keine 3 cm aus ???

@3bc_seb:
Naja runterdrehen ist ja nicht. Dreh ich das mit 11 runter sieht man den Unterscheid krass, da es sich ja um 3 cm handelt.
Dreh ich das mit 8 runter, hat die Feder keine Vorspannung