an die V6er Benziner mit Pfeifgeräuschen !!! dringend

[VWPASSATV6]

Fahre nen 3BG Limo V6 Benziner AMX.

Ich habe ein Pfeifgeräusch beim Anfahren das bei etwa ab 1200 Umdrehungen aufhört.

War auch mittlerweile in der Werkstatt und man erzählt mir immer dieses Geräusch kommt vom der Ansaugung... (genau weis ich es auch nicht aber hat mit der Ansaugung zu tun)!

Mir wurde gesagt das in diesem Drehzahlbereich ein Unterdruck kommt und ab ca. 1200 Umdrehungen ist kein unterdruck mehr da und das Geräusch weg.
Es soll irgendein Plastikteil sein das geräusche von sich gibt was mit der Ansaugung zu tun hat, beim sehr warmen Motor.
Ausserdem ist dieses geräusch auch beim ausmachen des Motors da (hört sich dann an als würde dieses Pfeifen dann aussterben!!!)

Diese Geräusch tritt auch erst auf wenn der Motor warm ist, d.h. nicht wenn der 90 Grad erreicht hat sondern erst nach längerer fahrt oder bei ständiger an aus fahrt in der Stadt (also wenn der komplette Motor warm ist).

Mich stört allerdings diese Geräusch man gibt ja nicht so viel Geld aus für ein Auto was Pfeifgeräusche von sich gibt.

Allerdings verstehe ich dann nicht wieso mein vorheriges Auto was genau dasselbe war nur eine andere Farbe hatte, dieses Geräusch nicht hatte.!

Bitte meldet euch wenn ihr genau diese Geräusch bei eurem auch habt oder wisst was es genau ist.

Werde mich direkt an VW wenden und bitten dies zu beseitigen, denn machbar muss es sein, wie gesagt nicht jeder hat es und mein alter hatte es auch nicht!

 

[Geri]

pass auf, das Problem ist ganz einfach geschildert: Dein Fahrzeug hat ein Unterdruckreservoirgefäss (das Vakuum wird in der blauen Kugel rechts unten gespeichert). Wenn da ein Leck ist entweicht der Unterdruck langsam auch nach dem abstellen und es gibt in deinem Fall ein Pfeifgeräusch. Du kannst froh sein das er dieses Gräusch macht, ansonst wäre es dir erst mit extremen Leistungsverlust aufgefallen und alle hätten sich gewundert, stundenlang gesucht warum dem Motor die Puste ausgeht und die Diagnose nichts dazu sagt. OK, die Jungs bei VW haben eine Unterdruckpumpe, die wird bei abgestellten Motor an das Unterdrucksystem angesteckt und dann sollte man eigentlich merken wo das Leck ist. Du kannst es aber auch selber machen, kauf dir in der Apotheke eine grosse Medizinspritze und zieh mit dem Kolben ein Vakuum. Es geht sogar ein gewisser Unterdruck wenn man am Schlauch nuckelt und mit der Zunge den Unterdruck hält

Und das man ab 1200 keinen Unterdruck mehr hat finde ich herzig und zeigt von einer gewissen Kompetenz. Bist du sicher das es sich um Mechaniker handelt? :wink:

 

[VWPASSATV6]

Hallo Geri

der nannte sich sogar Meister

Er sagte allerdings das da nichts leckt sondern dass das geäusch normal sei und nicht zu ändern, müsse ich mit Leben.

Wo genau soll ich überprüfen ob der Leckt?

 

[VWPASSATV6]

aber was genau kann ich machen, die Meister sagen mir immer dies ist normal und schicken mich nach Hause.

Ich bleibe zwar immer Stur und sage die sollen das beheben, tun die aber nicht.!

 

[WarLord]

Gibt es nicht bei VW eine Hotline? Kannst da ja mal anfragen, ob das normal sei, dass es pfeift. Dein Meister hatte gemeint, dass es normal sei und du verunsichert bist.

Gruß WarLord

 

[Geri]

die Jungs bei VW haben eine Unterdruckpumpe, die wird bei abgestellten Motor an das Unterdrucksystem angesteckt und dann sollte man eigentlich merken wo das Leck ist.

Lass sie das mal so überprüfen, beharre darauf. Das ist eine gängige Methode das Unterdrucksystem zu checken. Ein V6 pfeift nicht, und schon gar nicht nach dem abstellen!