Alle 1.8T Fahrer N75 Ventil tauschen

[TEASY]

Drosselklappe dreckig oder Probleme mit der Zündung. :nixweiss:

 

[kaio]

Drosselklappe dreckig oder Probleme mit der Zündung. :nixweiss:

Drosselklappe hab ich vor kurzem gereinigt. was genau meinst du mit problemen bei der Zündung? Kerzen wurden vor 1nem Monat gewechselt ^^

 

[TEASY]

Möglicherweise ein Wackler, Feuchtigkeit, Oxidation o.ä. in den Zündspulen

 

[kaio]

ich guck morgen früh mal alle zündkabel etc. nach

 

[AleXuS]

Hallo Leute,
Bin neu hier. Habe da auch eine frage zum n75
und zwar bin ich vor kurzem einen passat 1.8T
probe gefahren und der geht viel besser als meiner
da drückts mich rein in den sitz . Kann das eventuell
das N75 ventil sein?

 

[TEASY]

...lies mal diesen Thread, dann weißt Du mehr. ;D


BTW:
Ferndiagnosen sind ziemlich schwer...

 

[kaio]

Hab jetzt das N75j drin und ich muss sagen, SUPER TEIL. Das Ruckelt ist auch weniger geworden aber noch nicht ganz weg. Da muss ich mich nochmal ransetzten und schauen was das sein kann.

Eine sache ist jetzt nur komisch. Das Tankentlüfuntgsventil (dieses weiße ding wo Sagem draufsteht, was auf dem Lufi sitzt) klackert so komisch...muss das so sein?

gruß kaio

 

[regu]

ja

 

[bobfischinger]

Sagt mal ihr hattet es jetzt schon so oft von dem J Ventil kann mir einer sagen welches das bei Ebay ist? ist das auch J oder was anderes?

http://cgi.ebay.de/N75-Tuning-Venti...3B-BG-1-8T-/310190567175?pt=Autoteile_Zubehör

 

[regu]

ruf an oder mail und frag nach der teilenummer. der letzte buchstabe sollte dann ein J sein...

10 ps bringt es jedenfalls nicht. es bringt gar keine leistung. nur die charakteristik ändert sich

 

[bobfischinger]

Hab heute mein Ventil getauscht ging schnell c.a. 10 min und es macht schon einen gewaltigen Unterschied vorallem da meines noch nie zuvor gewechselt wurde und er fast 200000 km runter hat.

 

[es-racing]

Ich hab mal noch ne Frage, und zwar bin ich mir nicht sicher ohb ich mir ein neues N75 holen soll.
Ich fahr sehr gerne sporltich (also gerne mal über 4000u/min)
Welches könnt ihr mir da empfehlen.

Er ist außerdem schon gechippt und läuft meiner Meinung nach ganz gut,
hab aber auch keinen Vergleich!

Hab vor einiger Zeit mal ein Video gemacht bei einer Autobahnauffahrt:
http://www.youtube.com/watch?v=gBoveXa0UTM

Kann es halt schlecht vergleichen...

Das derzeitige N75 ist jedenfalls schon etwa 30.000km oder länger drin.

Achja, und wenn ich vollgas gebe in niedrigen Drehzahlen und dann schalte,
höre ich ein blow off geräusch, so ein lautes "ZSCHHHH".
Ist da was kaputt oder hat da nur mal ein Vorbesitzer ein Blowoff eingebaut?
Und wenn ja, wo find ich das.

 

[TEASY]

Ich hab mal noch ne Frage, und zwar bin ich mir nicht sicher ohb ich mir ein neues N75 holen soll.
Ich fahr sehr gerne sporltich (also gerne mal über 4000u/min)
Welches könnt ihr mir da empfehlen.

Bitte lies die Postings hier im Thread, da steht doch alles drin :!:

Das derzeitige N75 ist jedenfalls schon etwa 30.000km oder länger drin.

Achja, und wenn ich vollgas gebe in niedrigen Drehzahlen und dann schalte,
höre ich ein blow off geräusch, so ein lautes "ZSCHHHH".
Ist da was kaputt oder hat da nur mal ein Vorbesitzer ein Blowoff eingebaut?
Und wenn ja, wo find ich das.

Fehlerspeicher ggf. auslesen.
Bilder, bzw. Beschreibung vom Einbauort gibt´s hier im Thread oder hier CLICK

 

[es-racing]

Also, ich habe mir jetzt das N75K eingebaut.
Hat 53€ gekostet. Hatte zuvor das N75C drin.

Folgendes habe ich bemerkt:
Unterhalb von 3000u/min ist der Motor ein kleines bisschen munterer,
aber kaum der Rede wert.

Mein Blow Off lässt mit einer anderen Klangkullise die Luft ab.
Zuvor hörte ich ein "zschhhh" und jetzt habe ich machmal ein "zsch tz tz tzsch"

Ich würde mir also erst ein neues Ventil kaufen, wenn das Auto
gar nicht mehr gut läuft. Ich konnte Leistungsmäßig keinen Unterschied feststellen!

 

[TEASY]

Blow Off :ugly:

"zsch tz tz tzsch"

:flop: Ventil arbeitet suboptimal.

 

[es-racing]

Blow Off :ugly:

"zsch tz tz tzsch"

:flop: Ventil arbeitet suboptimal.

Ich mein das RS6 Blowoff / Popoff (ist ja nur ne andere Bezeichnung)
Mit dem alten N75C hat der Motor wesentlich lauter den Druck abgelassen
und ohne dieses "zsch tz tz tzsch".

Kann der Chip auf das N75C angepasst sein und mit einem anderen N75
nichtmehr richtig arbeiten? Normal ja nicht, oder?

EDIT:

Hat sich trotz allem voll und ganz bewährt.
Konnte die Spontane Gasannahme des N75K deutlich spühren.
Bin dieses Jahr beim Slalom mitgefahren, und der Motor
ist doch deutlich agressiver am Gas mit dem N75K

Merkt man im Alltag finde ich aber nicht so sehr.

 

[TEASY]

Ich mein das RS6 Blowoff / Popoff (ist ja nur ne andere Bezeichnung)

Das ist falsch. :nein:
Blow- bzw. Pop-Off sind zwei komplett unterschiedliche Systeme.
(Das RS6-System ist ein geschlossenes, also ein Pop-Off-System.)

 

[Schorni]

Kann der Chip auf das N75C angepasst sein und mit einem anderen N75
nichtmehr richtig arbeiten? Normal ja nicht, oder?

Sicher. Das N75 hat ein eigenes Kennfeld!

 

[joschy91]

Moin
Ich wollte gerne mal wissen was ihr zu diesem ebay artikel sagt ?

Ob man sich das kaufen kann oder ob man lieber zum Freundlichen gehen soll ?

danke im vorraus
mfg
joschy91

 

[Schorni]

Welchen?