6-Gang Getriebe verlängern

[Botzi76]

Hallo Gemeinde,
als erstes verzeiht mir wenn ich hier irgendwelche Anfängerprobleme begehe.
So zum Thema,
gibt es eine Möglichkeit das 6-Gang Getriebe von einem 3BG 130PS TDI Frontantrieb zu verlängern? Entweder alle Gänge oder eben 5+6 oder auch nur den 6ten. Und wenn ja wo sind die Kosten Pi mal Daumen anzusiedeln?

Vielen Dank im Voraus.

 

[Hoppels18t]

Also beim 5 Gang funktioniert es!Bei dem 6 Gang sollte es auch gehen denke ich mal.Für den 5 gang kostet so eine längerer Gang um die 150€ habe ich hier im Forum gelesen.Wende dich mal an Lampe der kann dir bestimmt helfen.Warum soll er länger werden willst du noch schneller fahren oder die Drehzahl und den Verbrauch senken?

 

[Botzi76]

eher das 2.
wenn man auf der Bahn sagen wir mal mit ner 160 bei etwas über 2000 "dahinduckeln" kann is das angenehmer als wenn er da schon fast bei 3000 ist, denn Kraft hat der 130er ja dazu.

 

[Hoppels18t]

Warte ab ob noch andere schreiben.Meiner ist schon bei 140km/h auf 3000U/min ist aber der 101PS mit 5 Gang.Hast aber Recht, wenn ich öfters Autobahn fahren würde hätte ich meine Übersetztung auch geändert weil das nervt mit der Zeit das Gebrülle vom Motor.

 

[Schorni]

Momentaner GKB?

 

[Botzi76]

Hallo, danke für die schnellen Antworten.
Motorkennbuchstabe ist AVF und Getriebekennung ist FRK

Lässt sich da was machen?

 

[Botzi76]

Keine Antworten mehr? Gibt es denn keine Möglichkeit?

 

[Torben T.]

Ich meine das Dein 6. Gang 40 Zähne hat,
es gibt aber noch ein Zahnradpaar (Antrieb/Abtrieb) mit 41 Zähnen.
Ist vom Getriebe mit GKB: FRF oder DQS.

Ich geh davon aber aus das der 6. Gang weniger Zähne habe sollte, um die Drehzahl zu senken.
Oder liege ich da falsch mit meiner Theorie?

 

[Botzi76]

Das DQS is aber vom V6 und das FRF auch. Oder passt auch von nem V6 das getriebe? Kann ich mir schwer vorstellen.

 

[Schorni]

6. Gang bei FRK ist 24:40, also brauchste 23:41 zb... und da gibt es mehrere GetriebeZahnradVarianten...

Beispiel:

6. Gang treibendes Rad ZG1 = 40 getriebenes Rad ZG2 = 24

Achsantrieb treibendes Rad ZA1 = 8 getriebenes Rad ZA2 = 31


i= Z2: Z1 *)

iG = Gangübersetzung = ZG2: ZG1 = 24 : 40 = 0,600

iA = Achsübersetzung = ZA2 : ZA1 = 31 : 8 = 3,875

iges. = Gesamtübersetzung = iG x iA = 0,600 X 3,875 = 2,325

*) Z1 = Zähnezahl treibendes Rad, Z2 = Zähnezahl getriebenes Rad


Teilenummer für ein 23/41 Zahnrad wäre zb das 01E 311 160 D für 156€

Ich geh davon aber aus das der 6. Gang weniger Zähne habe sollte, um die Drehzahl zu senken. Oder liege ich da falsch mit meiner Theorie?

Treibende Rad mehr Zähne, angetriebene weniger Zähne... Übersetzung von groß auf klein...

 

[Botzi76]

Gut, das Prinzip hab ich verstanden. Jetzt die Frage, wieviel Unterschied macht das? Und was für nen Aufwand ist das? Gibts da zufällig nen paar HowTo Unterlagen bzw. macht das einer (ewentuell Erfurter Umgebung)?

 

[Schorni]

Naja was heißt Aufwand, je nach Getriebe gehts im eingebauten Zustand. Sonst raus. Unterlagen sicher, aber net wirklich offiziell. Unterschied im Drehzahlband sollte merkbar sein.

 

[Hardstyler]

Ich bräucht auch noch nen langen 5. fürn EEN Getriebe

 

[Torben T.]

@Lampe...

...stimmt, ich hatte die Formel nicht mehr parat.
Hatte auch gesehen, das es zwei zahlen gibt,
war aber mit dem System noch nicht so vertraut.
Danke für die Erklärung... :top:

Braucht man noch mehr für den Umbau (Lagerhülsen etc.) oder
reicht nur das neue Zahnradpaar?

 

[Schorni]

Also wenn ich ein Getriebe ändere, sprich Gänge verlängern will, dann würde ich es (da eh offen) zumindestens mal überprüfen. Macht Sinn wen das Getrieb auch schon ein paar km auf dem Buckel hat. dann zz Syncronringe, Schaltklauen, Nadellager, Rollenhülsen usw... Es gibt glaube "Überholsätze" für sowas. Oder eben auch einzelteile bei VW. Wenn also etwas einen ausgeleiterne Einduck macht, oder Zähne angegriffen sind, dann kann man Reagieren und das mitmachen. Ganz so schwer ist es nicht.

Edit: EEN ist 28 : 41 = 0,683 um da was zu finden müsst ik mal tiefer und laange kramen

 

[Torben T.]

Ah alles klar.
Danke für den doch allgemein anzuwendenen Tip. :top:

 

[Hardstyler]

Ich bitte dich ma drum @Lampe

 

[supreik]

hat jmd einen längeren 5. gang ?

würde mich mal interessieren, wie sehr es sich z.b. beim 131PS PD auswirken würde in sachen endgeschwindigkeit, verbrauch und durchzugskraft

 

[Balimann]

Warum nicht einfach Reifen mit größerem Querschnitt draufziehen und diese eintragen lassen oder drohen da Probleme?

 

[Fuchs]

habe höchst warscheinlich geschossene Semmel ringe
da der 3 Gang sehr schwer reingeht, und das Getriebe schleift.

Gibt es sowas wie einen Bauplan
( was wohin gehört )

Das Zerlegen dürfte ja kein problem darstellen
nur das zusammen bauen


sooo,

und was ist jetzt dabei raus gekommen,
mit der längeren übersetzung vom 5 Gang.