2.0TFSI im 3B?

[Manuel]

Hi,

hat sich von euch schonmal jemand gedanken gemacht, ob es vielleicht möglich wäre, den 2.0lTFSI vom neuen GTi in den Passat zu bauen?

Problem: Der Golf hat den motor quer eingebaut... daher würden sehr viele Teile fehlen... aber vielleicht würden wiederrum andere Teile vom 1.8T oder so passen...

Gruß
Manuel

 

[Schorni]

Technische Merkmale und Unterschiede

- Turbolader im Abgaskrümmer (LLK vorn, wobei LL-Führung völlig umgebaut werden müsste)
- Einflutige Abgasanlage mit Motornahem Vor- und Unterbodenkatalysator (der erste sitzt, inkl (noch) davorsitzender Lambdasonde direkt hinter dem Turbo, Platz im Passat wäre nicht wirklich ausreichend, Turbo weiterhin mit Wastegate sowie ist Abgaskrümmer und Turbolader ein
Bauteil.)
- Hitachi Hochdruckpumpe (ethanolbeständig) sehr interessant
- Rücklauffreies Kraftstoffsystem :gruebel:
- Homogene Kraftstoffeinspritzung
- elektrische Schubumluftsteuerung (früher pneumatisch)
- Ladungsbewegungsklappen


Alles in allem, ein Interessanter Ansatz, wobei mich interessieren würde, welches Getriebe Du da anflanschen wolltest ;D

 

[Manuel]

Wie ists eigentlich im aktuellen A4? ist der Motor noch längs eingebaut? Wenn ja, könnte man dort fündig werden...

 

[Schorni]

A4 und A6 sind baugleich mit dem Passat, sprich die Plattform ist identisch. Modelljaht 2005 steht erstmal außen vor in meiner Aussage.

 

[Manuel]

hab mich grad mal eben im A4 meines Vaters vergewissert.... also der BJ04 aufjedenfall längs drin und da der aktuelle nur eine überarbeitung ist sollte sich daran nichts geändert haben

Da im Aktuellen A4 der 2.0TFSI zum einsatz kommt, wäre von dort zumindest Getriebeseitig geholfen... ob nun alles andere passt ist nun aber wiederrum eine andere sache... wäre aber fast schon einfach wenn es alles passen würde...

 

[Schorni]

Jo. Das Problem wäre, auch bei passender Motor/Getriebe-Kombi, muss man das erstmal in den 3B einpflanzen. Wobei ich sage, das wäre ein sehr interessantes Unternehmen.

Edit 19.23Uhr: Ich sehe gerade, der A4 hat den 147/200 (MKB=BGB) drin. der sollte, stimmend zu Deinen Aussagen, passen. Der Rest würde sicher passend zu machen gehen. Es gibt ihn mit 2WD und 4WD sowie als Automatik.


Irgendwie juckt es mich bei dem Gedanken ;D ;D ;D Um allem aus dem Weg zu gehen, sollte man dafür aber einen kompletten Spender haben, sprich einen Überschlag-Totalschaden oder ähnlich. Damit man beim schrauben versuchen kann, minimalen Einsatz zu haben, wenn das nicht geht, hat man im Spender 1:1 das fehlende.

 

[Manuel]

ja, mich würde das halt auch sehr reitzen... ist irgendwie schon ein interessanter motor mit Potential... dürfte nur zur Zeit recht schwer sein einen Unfaller zu bekommen oder überhaupt irgendwelche gebrauchten teile...

Als Student fehlen mir dazu zur Zeit eh die Finanziellen mittel... und auf einen Sponsor für solch ein Projekt brauch ich wohl nicht hoffen

Aber Träumen und Fantasieren darf man ja und ein wenig die gedanken darum Kreisen lassen um es vielleicht später mal zu machen... Vielleicht hat bis dahin ja auch schon jemand solch einen umbau gemacht und kann mit erfahrungen weiter helfen...