1.8t K04 -015 Lader & Brembo 4 Kolben Umbauthread

[cruiser]

Hey Winky,

alles klar altes Haus? Also bezgl. 5-Gang zu 6-Gang. Die ersten 3 Gänge sind immer gleich von der Übersetzung her. Alle anderen Gänge sind dann unterschiedlich, je nach Verwendungsbereich. Zumeist sind 5- und 6-Gang-Getriebe aus dem gleichen Auto und dem gleichen Motor nur bei 4+5 anders übersetzt. Der 6.Gang ist dann wieder gleich lang wie der 5-Gang.

Gruß

Marco

 

[TEASY]

Gab´s den 1.8T mit 6-Gang Getriebe? :gruebel:
...oder welches müsste man ggf. verwenden :?:

 

[MKM]

Für den 2WD 1.8T gabs kein 6-Gang.
Aber das vom 2.5 TDI sollte passen hab ich hier wo mal gelesen.

 

[winky666]

Deswegen hab ich ja auch gemeint das mann das originale abändern lassen soll. ;-)

MFG

 

[UHT]

im A4 gabs den 1,8T 2WD mit 6 Gang ;-)

 

[MKM]

Bist du dir sicher das es das 6er mit 2WD gab? Hab bei meiner letzten Suche keinen gefunden. Ist ein GKB bekannt?

 

[BastiBerlin]

hey cruiser, bekommst du meine nachrichten nicht oder was ist los...


sorry, ot

 

[MindmasterGTI]

Mein Schwager hat sich am WE einen A4 1.8T (BEX, gechipt auf 240 PS) gekauft, 2WD mit 6 Gang, kann ja mal nach dem GKB schauen.

Hat ein GEA drin, Kupplung 240 mm, 88mm Gelenkwellen-Flansch, falls das weiterhilft.

 

[UHT]

ich hab mal alle Infos zum Umbau rausgesucht, eben auch Gelenke, Kupplung usw. Ich schau mal ob ich die wieder find

 

[MKM]

Hm, der BEX ist ja einer der letzten 1.8T... ob da noch alles so einfach zusammenpasst?
GKB "HES" gabs auch am BEX.

 

[cruiser]

Bin ja eigentlich gar nicht darauf eingegangen, dass es ein 6-Gang im 1.8T im Passat gab. Gab's nämlich auch nicht. Im A4 und A6 schon. Hier müsst ihr nur aufpassen, von welchem Baujahr ihr das getriebe nehmt. Nicht das ihr da die neue Variante mit den abgeänderten Gebern erwischt.

Ansonsten hat (wie schonmal von mir in einem anderen Thread zum Umbau 6-gang geschrieben wurde) das Getriebe sogar schon die grossen Aufnahmen aussen wie die Diesel. Damit würde halt die Möglichkeit bestehen, Achsgelenke mit dem grossen lochabstand an den passat zu schrauben, ohne ein Dieselgetriebe einbauen zu müssen.

Gruß

marco

 

[Matthias]

Hi!

Lt. dem Ossi sollte man das 2.5er TDI Getriebe möglichst nicht an den 1.8T schrauben, da es dann auch mit größerem Lader viel zu lang ist und man im 6. Gang wieder Geschwindigkeit verliert.
Mir reicht das Serien-DHW eigentlich aus, auch auf Langstrecken ganz angenehm zu fahren. Und die Vmax ist doch eigentlich egal, hauptsache man ist schnell auf 150 - 160. Darüber ziehen sowieso die wenigsten mit.

Grüsse
Matthias

 

[MKM]

Mir persönlich ist die Vmax eigentlich auch egal, mich stört es nur etwas dass man auf der Bahn ständig wo bei 4000 U/min dreht.
Da würden ein paar weniger U's sicher ned schaden

Aber wenns mich weiters wirklich nervt ist wohl ein langer 5. dann das günstigere.

 

[TEASY]

Deswegen hab ich ja auch gemeint das mann das originale abändern lassen soll.

Das ist sicher die günstigere und einfachere Variante.

 

[MKM]

Gabs hierzu schon mal die genauen Teilenummern für die Umänderung?
Kenne da nen Getriebespezi, der könnte das sicher machen.

 

[TEASY]

Ein Getriebespezi sollte sich dann doch eigentlich mit dem Übersetzungsverhältnis für nen langen 5ten Gang auskennen, oder? :gruebel:

 

[vcdripper]

Hi,
hatte das schonmal hier beschrieben .
http://www.meinpassat.de/forum/t32652.html?pageNo=2
mfg
VCDRipper

 

[MKM]

Naja, eigentlich ist er ja auf Mercedes spezialisiert und keine Ahnung ob er nun die nötigen Unterlagen zu VW hat...

Oha, dein Post hab ich nun zu spät gesehen

 

[vcdripper]

gg
nicht schlimm , komm um die Uhrzeit auch nur langsam in die "Gänge"

 

[MKM]

So, für das neuere Getriebe (EZG, EHV) scheints etwas weniger Auswahl zu geben. Nach langer Suche aber was gefunden.

Die verbaute Antriebswelle ist 012 311 105 AH (Z=9+17).

5. Gang mit 30/38 und gleicher Antriebswelle wurde im DWQ (quattro) verbaut.
Zahnrad (012 311 159 DL)

Schaltrad (012 311 361 DH) wurde unter anderem auch im DVZ verbaut, was wiederum den selben Triebsatz wie das EZG besitzt.
Sollte also passen, oder?

Das originale DHW ist übrigends in den ersten 3 Gängen länger übersetzt als die anderen am 1.8T.