Zu alt fürs Chiptuning?

[dieseltje]

Mein 1.9TDI 74kw 2001 hab Ich in 2006 gekauft mit 149.000 drauf. Nach halbes jahr chippen lassen. Und jetzt nach 6 1/2 Jahr steht 537.000 drauf. Und keine probleme. Noch immer die orginale Turbo.

 

[pmboma]

ich hab meinen bei 240tkm chippen lassen.Aktuell habe ich 188tkm drauf.

Dein Tacho dreht sich zurück wenn du normal fährst?

 

[Bacardifan86]

ich hab meinen bei 240tkm chippen lassen.Aktuell habe ich 188tkm drauf.

Dein Tacho dreht sich zurück wenn du normal fährst?

Sollte 288tkm heißen

 

[pmboma]

Das wäre dann ja wohl mal ein Chiptuning :twisted: :lach:

 

[Canyon876]

Mein 1.9TDI 74kw 2001 hab Ich in 2006 gekauft mit 149.000 drauf. Nach halbes jahr chippen lassen. Und jetzt nach 6 1/2 Jahr steht 537.000 drauf.

537000km mit einem Turbo ? Hut ab :top: !

Na dann werd ich meinen wohl demnächst mal eine kleine Kur gönnen.

Wo bekommt man eigentlich raus , für wie viel Drehmoment das Getriebe ausgelegt ist?

 

[hotchilired]

Da gibts doch Erfahrungswerte dafür...und die kennt der Tuner des Vertrauens

 

[Canyon876]

Hab grad raus bekommen das die 1.9er 6- gang Getriebe bis 350 nm ausgelegt sind.
Mit dem Chip Stufe 1 komme ich auf ca 360...... da ich den wert nicht dauerhaft fahre geht das denke ich mal in Ordnung

 

[dieseltje]

Hier kenn Ich leute die haben auch 1.9 TDI mit AVF 130PS 6-gang und diese sind chipped nach ca 180 PS und ca 400 nM ohne problemen. Oft werd Zweimassenschwungrad erzazt durch Massief typ und Kupplung durch schwerer Typ. Weiss nich ob dass im Deutschland erlaubt ist.

 

[Schorni]

Jo, nun klappen wir das Märchenbuch mal wieder zu ne.

 

[Canyon876]

Jo, nun klappen wir das Märchenbuch mal wieder zu ne.

.... ständig gibts hier irgend was zu mekern weil " alte Themen " wieder angesprochen werden oder man etwas nicht in der Sufu findet....wenn man dazu nichts schreiben will ,dann ist schön und gut....aber es gibt Personen wie man sieht die kein Problem damit haben, einen das nochmal zu Erleutern !! :flop:

Der Thread besteht und solange er besteht kann man in Ihm doch über sein Thema diskutieren..... egal obs irgendwann schon mal angesprochen wurde. :nein:

 

[Schorni]

Jo, nun klappen wir das Märchenbuch mal wieder zu ne.

.... ständig gibts hier irgend was zu mekern weil " alte Themen " wieder angesprochen werden oder man etwas nicht in der Sufu findet....wenn man dazu nichts schreiben will ,dann ist schön und gut....aber es gibt Personen wie man sieht die kein Problem damit haben, einen das nochmal zu Erleutern !! :flop:

Der Thread besteht und solange er besteht kann man in Ihm doch über sein Thema diskutieren..... egal obs irgendwann schon mal angesprochen wurde. :nein:

Wo/ WAS ist Dein Problem? Das ich 180PS/400NM anzweifel oder 600tkm mit ALLES Serie ? Ich hatte einige AVB in der Mache, und nach 500tkm haben alle schon mimimum neue PDE bekommen. Aber was weiss ich schon

Geht also kaum ums "Ansprechen oder Diskutieren/Thread weiterführen" sondern um die MÄRCHEN die immer wieder erzählt werden. Also schalt ma einen Gang zurück und ENTSPANN DICH...


Danke.

 

[Canyon876]

Dann habe ich deinen Beitrag falsch verstanden und nehme die Anschuldigung selbstverständlich zurück! Sorry

 

[Schorni]

Dann habe ich deinen Beitrag falsch verstanden und nehme die Anschuldigung selbstverständlich zurück! Sorry

Kein Thema. Diskusionen usw sind erwünscht. Aber irgendwo muss man auch mal in der Realität bleiben. 180PS/400NM als normal oder Alltagstauglich oder Dauerhaltbar zu verkaufen ist schon hart. Und > 500tkm mit alles Serie mag sein, ist aber sicher auch die Ausnahme statt Regel. Grad wenn man seine Mehrleistung (dauerhaft) nutzt. :wink:

 

[Canyon876]

Das stimmt wohl . Gerade du müsstest mir doch sagen können ob das Getriebe der 96kw 1,9er die 355nm nach dem Chip standhält? Ich gehe davon aus das ich das Auto max 50tkm fahren werde. Wie gesagt aktuell 148tkm auf der Uhr...

 

[Schorni]

Das Getriebe hält auch mehr. Das ist kein Problem. Sugerierte 400NM mit Serien-Hardware ist aber eher unrealistisch und auf Dauer "punktuell" nicht wirklich schön. Zwecks Laderbelastung untenraus usw.
Die Getriebe mit Exx als Kennung sind aber wohl auffällig wegen Lagerschäden. Die aber Serie genau so auftreten wie Tuning.

 

[dieseltje]

Wass Ich schon geschrieben hab. Kupplung und Zweimassenschwungrad werden denn auch manchmahl erneut oder nur Kupplung.
Mit guten Tuner und versorgten wagen kan viel.
Mein 74kw AVB hätte bis 500.000 km das erste Automatikgetriebe ohne Fehler. Jede 100.000km Frische Getriebe-öl und Filtern. Bei 500.000 km ist das AG4 Getriebe ausgetausched für 'n Tiptronic. (TT5)
Damit kam auch neue Tuning. Alte Tuning wahr 135 ps und 338 nm. Neu Tuning ist 134 ps und 330 nm.

 

[Schorni]

Jo, erst war nix neu. Jetzt schon Getriebe usw... ist klar. Macht alles Sinn. Vor allem ein Tuning gegen ein Tuning zu tauschen. Passt schon.

 

[dieseltje]

Hab nur Getriebe gewescheld wegen projekt-umbau auf TT5. Alte automatik getriebe AG4 war noch immer gut.
Neue Tuning war benötigd wegen Kommunilation problemen AVB und TT5.

 

[Gallier]

Alte Tuning wahr 135 ps und 338 nm. Neu Tuning ist 134 ps und 330 nm.

1 Ps und 8 Nm WENIGER?
Abwärtstuning war mir bis Dato noch nicht bekannt!
Danke hierfür!

 

[dieseltje]

Alte Tuning wahr 135 ps und 338 nm. Neu Tuning ist 134 ps und 330 nm.

1 Ps und 8 Nm WENIGER?
Abwärtstuning war mir bis Dato noch nicht bekannt!
Danke hierfür!

hahaha :top: Nee Jetzt andere Tuner. Der könnte auch special software machen weil AVB nicht Kommuniziert mit TT5, musste motormangement kombiniert werden. (AVB/AVF)