Zeigt mir eure ersten Tuning-Versuche !!

[bullyedition]

Mein VR 6

Tief und Alus mehr wollte ich nie!




Von den Anderen ,Golf 1 Pirelli und 2 Gti Ed. One habe ich noch keine Bilder am Computer!

 

[PassatV6Limo]

@Uncle Diesel 4M

Na wenns sein muss aber ich will dann alles sehen :lol:

 

[us-passat]

ich hatte mal einen JAPANER


:lol: :roll:

 

[Uncle Diesel 4M]

Also jetzt ich: Vom ersten Versuch hab ich leider keine Fotos.

2.Versuch: Kadett E GSI 16V

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3.Versuch: Audi A4 1,8T quattro

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@PassatV6Limo, und watt sachse zu meinem EX-Oppelhobbel??

 

[Sascha]

Uncle, warst du nicht im A4-Forum?

 

[passi 787]

hier mal mein erster Versuch

Passat V6 Tdi 185 Ps 70/50 tiefer , 18 Zöller 225/40/18 Eagel F1 , usw

 

[Wernesgrüner]

@passi 787

Hast du ein Gewindefahrwerk? Gibts mehr Bilder von deinem Passi? Gefällt mir richtig gut!

 

[Uncle Diesel 4M]

@Marky, nein zu Audi A4 Zeiten war ich noch nicht in Foren im Netz unterwegs. Das Virus hab ich mir erst mit dem Passi eingefangen .

@passi 787, dein 3B war doch auch modifiziert, also ist dein 3BG doch mindestens der zweite Versuch, oder? :wink:

 

[Der Dude]

Mein G40 mußte auch leiden:

http://www.polo-geladen.de.vu

Gruß

 

[PassatV6Limo]

@uncle diesel 4m

Hatte ja selber mal nen Ascona 8)

 

[Stephan]

Ihr habt ja alle klasse Autos.

Mein erster Versuch ein 79er Golf

Nebelscheinwerfer, Spoiler auf den Scheibenwischern, und dicke Radkappen

dann erst die 55 Diesel PS und die Anlage. Lautsprecher wurden damals aus ausgedienten Heimlautsprechern gebastelt.

Ich sag euch, an dem Auto hängen Erinnerungen und der hat einen irren Spass gemacht. (Bis kurz vor Schluß. da brauchte der mehr Wasser als Sprit)

Gruß
Stephan

 

[bossichen]

jaja, dann will ich mal für Gelächter sorgen:

- 27 original PS
- 2 Zylinder
- beidseitig angeschlossene Sidepipes ohne Zwischenschalldämpfer und eingetragen !!!
- 195/50/15 vorne
- 205/50/15 hinten
- Vmax bergauf 90
- Vmax bergab 120
- mehrere Polizeikontrollen, die wollten aber immer nur wissen, ob man die Reifen fahren darf..
- man wird nicht belächelt wie manch aufgemotzte Schrottkiste, man wird immer freundlich angelacht, egal ob 5 jähriger Bengel oder 90 jährige Oma
- Ersatzteilpreise für jeden Geldbeutel

danach ging´s mit einem Buggy weiter, wen´s Interessiert:
http://www.jensboss.de

Grüße Jens

 

[EddieG77]

manomann daß ist ne fette kiste sind daß käferkotflügel vorne und was raucht da eigendlich oberhalb von kotflügel raus...

 

[bossichen]

manomann daß ist ne fette kiste sind daß käferkotflügel vorne und was raucht da eigendlich oberhalb von kotflügel raus...

Nene, das hat nicht´s mit Käfer zu tun. Vorne wurden die Kotflügel mittig Augfgesägt und ein Blech dazwischen verschweisst.
Es gibt auch Anbieter für GFK Kotflügel, die haben allerdings nicht so schöne Rundungen wie die originalen.

Hinten sind GFK verbaut, allerdings hatten die eine Passgenauigkeit wie ... §$'"§

Was da rausraucht ?
Das sind Lüftungsschlitze die nach Aussen gehen, auch GFK,
ein Kollege hat dort ein bischen mit Airbrush "Rauch" angedeutet.

Grüße Jens

 

[Passicruiser]

Mein erster motorisierter Tuningversuch war eine kleine giftige Italienerin:





Motorleistung mehr als verdopplet / Höchstgeschwindigkeit bis zu 135 km/h trotz kürzerer Übersetzung
anderes Fahrwerk
andere Reifen (Hinterreifen doppelt so dick wie normal)
Motor versetzt
Drehzahlmesser
Scheibenbremse vorne
.........

 

[david]

mein erster versuch war ein opel e kadett.
leider habe ich keine bilder.

der zweite war ein vw vento 2.0 liter GT
bj92 und schon mit klimaanlage. er hatte:

sportendtopf
grill und rücklichter vom neuen modell
abt sportfahrwerk 80/60
scheinwerferleiste
und riesige 7x15 alus

[img=http://img204.echo.cx/img204/811/p10100574fm.jpg]

dann noch eine kawasaki ZXR 750 BJ 92

rahmen schwinge udn felgen poliert!
sonderlackierung
schwarze scheibe
mini-blinker
höckerabdeckung
shark-auspuff
180er hinterreifen
und alles eingetragen, inkl. der polierten teile

[img=http://img204.echo.cx/img204/2826/p10100545rr.jpg][/img]

 

[TDI-Pilot]

Hallo,

für diese Rubrik musste ich doch mal wieder meinen Scanner rauskruschteln.

Hier meine Highlights:

Mein erstes Auto: ein Opel Kadett von 1981 (hatte damit nie ´ne Reparatur :top: )



mein erster von vier Escort:




mein zweiter Escort:



Und so gings weiter und weiter...

Grüßle TDI-Pilot

 

[bully25bully]

Hier mein 1. Versuch:






Ihn hatte ich von Ende 1999 - Oktober 2002.

Hier mal einige Daten zu dem Wagen, was ich dran gemacht hatte:

- KW Gewindefahrwerk Var. 2
- Kerscher Crown Felgen 3-teilig
- Riegerstosstange vorne + hinten
- Scheibenfolie
- Auspuffanlage
- Heckspoiler
- Airbrush
- Schwarze Blinker, Scheinwerfer, Rückleuchten

und diverses andere


Trauer eigentlich noch immer um ihn....

Viele Grüsse
Thomas

 

[Supermaus]

Hier mal der Vorgänger zu meinem Passi!

Meine kleine Rennsemmel!
Naja, ich weiß ja nicht, ob man da von Tuning sprechen kann!
-Balken
-Serien-Alus 8)
-Hosenträgergurte
-Luftfilter aufgemacht :wink:
-Ein paar Sportschuhe im Handschuhfach

Und nu mein ganzer Stolz... mein Passi!

Grüßle
Andrea

 

[PSL-3BG]

meine ersten Versuche:





http://www.vwsceneneuulm.de/index/showroom/stephan2.htm
Typ: Golf III GTI 2,0l - Farbe: Mystic-Blue perleffekt - Motor: Ventil-deckel, Lichtmaschine, Getriebe, alle Schrauben, alle Halter verchromt, Kunststoffteile lackiert, Flüssigkeitsbehälter mit Eigenbaudeckel, offener K&N Luftfilter -Abgasanlage: Supersprint Gruppe N ab Kat, 2x90mm - Leistung in PS: 125 - Fahrwerk: FK Gewindefahrwerk, VA: 90mm, HA: 80mm - Radsatz: Revo Modern Line 3tlg, VA: 9x16 ET 8 mit 215/40-16, HA: 9x16 ET 8 mit 215/40-16 - Hifi: Radio Pioneer KEH-P8000RDS, 12fach CD-Wechsler, Endstufe Alpine V12, 2-Wege System Boston 6.4, 38er Emphaser - Interieur: Recaro SR-Sitze in Leder bezogen, A/B/C-Säulenverkleidungen mit Leder bezogen, Kunststoffteile lackiert/verchromt, Ziffernblätter poliert, TT-Pedale, Schaltkulisse poliert, Überrollbügel poliert, 28er Raid poliert, - Karosse: Böser Blick, Grill ohne VW-Zeichen, Au-di Türgriffe, DTM Tankdeckel, Radläufe gezogen, T4-Schlitze, Embleme, Blinker und Spritzdüsen entfernt, Heckklappe clean, Kunststoffteile in Wagenfarbe lackiert

http://www.vwsceneneuulm.de/index/showroom/stephan3.htm

Typ: Audi S4 Avant 2,7l - Farbe: Mingblau perleffekt - Mo-tor: Serie - Abgasanlage: Serie - Leistung in PS: 265 - Fahrwerk: KW-Gewindefahrwerk Vari-ante 1, VA: 70mm, HA: 60mm - Radsatz: Audi A8, hochglanzverdichtet, VA: 8x18 ET 45 mit 225/40-18, 15mm Distanzscheiben, HA: 8x18 ET 45 mit 225/40-18, 15mm Distanz-scheiben - HiFi: MP3-Radio JVC KD-SH 9101, 6fach CD-Wechsler, Lautsprecher Serie - Interieur: Recaro Schalensitze in weißem Leder - Karosse: Radläufe vorn gebördelt

http://www.vwsceneneuulm.de/index/showroom/stephan.htm

Typ: Audi A4 1,8 Turbo - Farbe: Kristallsilber metallic - Motor: An-saugbrücke, Lichtmaschine, Klimaleitungen und Riemenspanner poliert, Wasserrohre, versch. Schrauben und Halter verchromt, Flüssigkeitsbehälter mit Eigenbaudeckel poliert, Kunststoffteile in Wagenfarbe, Spritzwandabdeckung Modell 2000, offener K&N Luftfilter mit Eigenbauhalter - Ab-gasanlage: Eigenbau, Edelstahl, 70mm Querschnitt ab Kat, 2x80mm - Leistung in PS: 181 - Fahr-werk: Fichtel&Sachs Nutenfahrwerk, VA: 70mm, HA: 60mm - Radsatz: Kerscher RS-Felgen, 3tlg, hochglanzpoliert, Porschedeckel, VA: 9x17 ET 33 mit 215/45-17, 30mm Distanzscheiben, HA: 10x17 ET 33 mit 245/40-17, 6mm Distanzscheiben - HiFi: Radio Pioneer KEH-P8300RDS, 6fach CD-Wechs-ler Pioneer, Endstufe Audison 4x50W Sinus, vorne und hinten 2-Wege System Rainbow - Inte-rieur: Leder schwarz, Klima, Edelholz, Sportlenkrad + Schaltknauf, Mittelarmlehne, Schaltkulisse verchromt, Pedale Audi TT, Tachoringe poliert Eigenbau, Lüftungsgitterrahmen verchromt, Ein-stiegsleisten Plexispiegel, Kofferraum ausgebaut - Karosse: S4 Stoßstange Modell 2000, Seiten-schweller und Grill von Seidel-Tuning, Hagus M3 Spiegel, Zier- und Schwellerleisten, Seitenblinker, Embleme, Spritzdüsen entfernt, Kofferraumgriffleiste aus Blech, Nummernschildaussparung verklei-nert, Sicken entfernt, Kennzeichenbeleuchtung Mercedes W124, elektrische Heckklappenentrie-gelung, original Audi TT Tankdeckel poliert, Türgriffe vorn Porsche 911 Turbo ohne Schließzylin-der, hinten entfernt, Scheinwerfer Modell 2000, Nebelscheinwerfer, rote Heckleuchten, B-Säulenab-deckung in Wagenfarbe, Scheibenfolie rundum Foliatec greylight