Was für Räder nur?

[Big-Mo]

Was machst du den wenn du dir ein TOM TOM oder so kaufst das kannst du dir ans Fahrrad hinhängen :idea:

 

[blondbe]

Das stimmt nur bedingt, BigMo...

Klar rechnet das Navi auf Basis der GPS-Daten die Position aus.

Allerdings erschwerst Du dem Gerät die Arbeit wenn Du das Gala-Signal oder das Rückfahrsignal nicht abgreifst, da es zB bei fehlendem Rückfahrsignal die rückwärts gefahrenen Meter aufaddiert, was zu falschen Positionsbestimmungen beim Start führen kann. und zu längeren Rechenzeiten zum Bestimmen der momentanen Positiion...

Da gibts hier auch nen Thread zu, hab ich jetzt auf die Schnelle aber nicht gefunden. (wobei, eigtl ist das ein Verweis auf eine Seite wo sich Fachleute intensiv damit beschäftigt haben)

Grüßle

bb

EDIT: BigMo, ein solches mobiles Navi hat keine Vorrüstung für die entsprechenden Anschlüsse, rechnet also anders... Du kannst nicht Äpfel mit Birnen vergleichen...

 

[atomflunder]

Danke für die blöde Antwort.Ein mobiles habe ich auch .

 

[Big-Mo]

Ein Navi weißt dir den Weg über GPS Daten und hat mit deinen Gefahren KM Rad umdrehungen und dergleichen überhaupt nichts zu tun.

 

[blondbe]

BigMo, DU mußt es ja wissen...

*kopfschüttel*

 

[atomflunder]

Eben doch.meines rechnet mit dem Reifendurchmesser zusammen die Position aus.

 

[Big-Mo]

Was machst du im Winter bei Durchdrehenden Reifen, also Bitte überlegt doch mal

 

[atomflunder]

Soll ich die die Anleitung mal zumailen?Wie gesagt, ich habs auch nicht geglaubt.Aber es IST so.Ich kann nix dafür

 

[blondbe]

@BigMo, lies mal oben, das Navi rechnet natürlich nach dem GPS-Signal. Aber es bezieht, um mehr Genauigkeit zu erreichen auch das Gala- und Rüchfahrsignal mit ein.

Guckst Du in diesem thread, letztes Posting:

http://www.meinpassat.de/forum/t16936.html

Grüßle

bb

@Flunder, Du kannst alle Reifengrößen aufziehen, die Dir auch der TÜV ohne Tachoänderungen erlaubt. Punkt.

 

[Helmi]

Ein beispielhafter treat, sollte unbedingt nicht gelöscht werden, damit man mal sieht, wie es nicht ablaufen sollte.

Die Auflösung:

Das Navi bestimmt die Position über die Antenne, braucht aber das GALA-Signal z.B. um Entfernungen zu Kreuzungen zu berechnen.
Werden andere Räder montiert, stimmt der Abrollumfang nicht mehr ganz, aber es eicht sich immer nach einigen Kilometern sebst etwas nach, ... ist die ganze Diskusion sinnlos.
Der Abrollumfang ändert sich ja auch im Laufe eines Reifenlebens, da der Reifen erst neu ist, dann abgefahren und somit nimmt der Abrollumfang auch mit der Zeit ab.
Also kann nach montieren der "größeren" Räder eine leichte Abweichung beim navigieren vorherrschen, was sich aber nach einigen Kilometern wieder egalisiert.

 

[atomflunder]

Ich hab auch einen roten.Deine Räder sehen toll aus.Kannst du mir mal ein paar Bilder senden?
Gruss: Michael

 

[Helmi]

Bilder gibt es in der

 

[eMKay]

Aber die sind 19 Zoll .. kannste also vergessen weil du ja ein navi hast




:freude:

 

[3BGChris]

jungs jetzt macht doch mal wieder den "böse-buben-modus" aus. ich glaub mittlerweile hat er gecheckt, dass er verarscht wird und lieber die suche benutzen sollte.... :lol:

 

[Hoheluft]

Was machst du im Winter bei Durchdrehenden Reifen, also Bitte überlegt doch mal

@bigmo : du irrst leider ganz gewaltig ! das navi arbeitet zwar mit dem gps-signal, allerdings auch mit den reifenumdrehungen. fahr mal im hamburger elbtunnel, wo du keinen gps-empfang hast ... dein tomtom wird dir nen scheißdreck erzählen wie weit es noch ist bis zur abfahrt othmarschen - weil es nämlich nicht weiß wo es ist ! das erfährt es aber über die reifenumdrehungen. oder fahr mal in berlin mit seinen 1000 tunneln und abfahrten - da biste schnell am stift mit nem tomtom !

das becker aps 30 in meinem slk z.b. möchte ganz genau wissen, welche reifengröße ich fahre - allerdings ist DAS navi auch um klassen besser als das mfd aus dem passi !

gruß aus hamburg,
björn