Ventildeckeldichting undicht = Zahnriemen ab?

[Rasputin0404]

Hallo,

In einem Zündkerzenschacht steht etwas Õl drinne. Hab jetzt schon mehrfach gelesen das es die Ventildeckeldichtung sein könnte. Nun meine Frage:

Muss beim VW Passat 2.0 130PS ALT (0603 670)
der Riemen ab? Oder die Kette? Bin ein guter Schrauber. Hab leider noch keine Zeichnung.
Kann man dies selbst erneuern?

Vielen Dank!!

 

[Matthias]

Nein. Musst nur den Ventildeckel von allen Anbauteilen befreien und den Deckel runterschrauben.

Grüsse
Matthias

 

[riedochs78]

Hallo,

In einem Zündkerzenschacht steht etwas Õl drinne. Hab jetzt schon mehrfach gelesen das es die Ventildeckeldichtung sein könnte. Nun meine Frage:

Muss beim VW Passat 2.0 130PS ALT (0603 670)
der Riemen ab? Oder die Kette? Bin ein guter Schrauber. Hab leider noch keine Zeichnung.
Kann man dies selbst erneuern?

Vielen Dank!!

Da ich die Dichtung auch erst bei meinem erneuert habe:

- Oberen Teil der Zahnriemenabdeckung abbauen (die 2 Schrauben vorne am Deckel)

- Ansaugkanal für den Luftfilter abbauen (die 3 Schrauben am Schlossträger Beifahrerseite)

- Membran der Kurbelgehäuseentlüftung abziehen (ist nur mit einer Blechklammer gesichert)

- um an alle Schrauben gut zu erreichen am besten den Schlauch LMM --> Drosselklappe ausbauen, wenn du nur am LMM abziehst geht es auch, ist aber schwieriger an die hinteren Schrauben ranzukommen

- Zündspulen ausbauen. Vorsicht: In den Bohrungen befindet sich oft jede Menge feinen Drecks / Sand. Ich sauge die immer beim Ölwechsel aus.

Das müsste alles gewesen sein. Die Dichtung selbst ist wie eine Platte auf die der Gummi aufgeklebt ist. Die Dichtung kostete glaub ich ca. 25 Euro beim

Alternativ:

Bei mir waren die mittleren Schrauben schon einmal locker und daher hatte ich Öl in den Schraubenlöchern. Prüfe die vielleicht zuerst.

 

[derpate030]

Hi,
und nicht vergessen die Übergänge einzukleben an de Kanten bzw. Übergang von planer Fläche zur Nut. Sonst wird es wieder undicht!

lg

 

[Rasputin0404]

Wie meinst du das mit ankleben? Meinst du die berüchtigte Dichtmasse?

 

[riedochs78]

Da gibt es nichts mehr einzukleben beim ALT. Wir reden vom Ventildeckel nicht ZK :wink:

 

[derpate030]

Beim 1.8T AWT und Vorgänger muss der Übergang mit Dichtmasse bestrichen werden und es ist tatsächlich so. dass er dort an den Ecken sonst auch undicht wird.

 

[Rasputin0404]

Also beim ALT nicht kleben, oder wie? Sind die qualitativen Unterschiede zwischen der 20Euro und 50Euro Dichtung groß?

 

[Matthias]

Beim AEB und ANB wird nix geklebt und das wird auch dicht... .

 

[riedochs78]

Also beim ALT nicht kleben, oder wie? Sind die qualitativen Unterschiede zwischen der 20Euro und 50Euro Dichtung groß?

Ich habe die Dichtung beim gekauft, da kann ich dir zu den Qualitätsunterschieden nichts sagen. Kleben ist nicht nötig.

Alte Dichtung runter und die Dichtflächen säubern, neue Dichtung drauf und wieder alles einbauen.

 

[Rasputin0404]

Allen vielen Dank!!!

Werde die Dichtung die nächsten Wochen einbauen.
Melde mich mit dem Ergebnis wieder.<br /><br />-- 02.02.2012 - 08:55 --<br /><br />So hat alles geklappt. War etwas schmierig und festgeklebt aber sonst alles recht einfach zu machen.

Vielen Dank nochmals.