turbo kommt erst bei 3000U/min und ein zischen

[VlewiV]

Moin,

habe ein problem mein turbolader greift meistens erst ab ca. 3000U/min und bis dahin zischt es irgenwo vorn.
also wenn ich fahre hört es sich so an als würde es von der Beifahrerseite kommen (zischen) wenn dann aber der turbo kommt hört das zischen schlagartig auf!!!!!

Hat das jemand schon mal gehabt oder hat ne ahnung, war schon in der werkstatt aber die wissen so auf anhieb auch nichts habe die schläuche schon alle überprüft...


Danke schon mal im vorraus

 

[Schorni]

war schon in der werkstatt aber die wissen so auf anhieb auch nichts

WO? In WELCHER?

 

[VlewiV]

moin schorni
ich war bei kay in nitzow, weißt du vielleicht was das sein kann????
lg

 

[Schorni]

moin schorni
ich war bei kay in nitzow, weißt du vielleicht was das sein kann????
lg

Fahr nochmal hin, Gruß von mir, er soll auf der Bühne Last simulieren und dann speziell den Schlauch Lader-Ausgang kontrollieren. Dazu die VTG verstellung testen (Leerlauf - Schlauch ab/an/ab/an usw)

Wenn er nicht klar kommt soll er anrufen. Nummer hat er.

 

[VlewiV]

ok wir versuchen es denke nicht das es heut noch was wird wohl eher morgen.

aber danke dir erstmal müssen dann noch die kopfdichtung machen wegen öl im kühlwasser :x ...

und dann musst den später mal chippen haben wir ja schon drüber gesprochen

 

[Schorni]

Morgen oder ü-morgen bin ich aus KH auch wieder raus, denn kann er auch anrufen. Aktuell nur SMS und dann Rückruf *gg* wenn ich es merke löl :tongue:

 

[VlewiV]

hast allet jut überstanden, na das doch schön :top:

naja müssen wir sehen weil bevor der nicht richtig läuft kannst du ja auch kein chip rauf setzen oder???

 

[Schorni]

hast allet jut überstanden, na das doch schön :top:

naja müssen wir sehen weil bevor der nicht richtig läuft kannst du ja auch kein chip rauf setzen oder???

Neee, der muss vorher heile sein. "Reparatur durch Tuning" ist nur ein Märchen :tongue: ;D Det klappt nur an Raik seine Buden *ggg

 

[MKM]

Öl im Kühlwasser könnte aber auch der Ölkühler sein, also der Wasser-Öl-Wärmetauscher.