TT5 Notlauf + weitere Fehler im FS

[Tobi-J]

Hallo,

ich habe ein Problem mit meinem 98er Passat 3B Variant 1.8t (AEB) mit Tiptronic und 212tkm auf der Uhr.

Ich hatte zunächst Probleme beim starten des Motors und das der Motor einfach ausging. FS spuckte Hallgeber und Kühlmitteltemperatursensor aus. Auf Grund des Tipps meines Mechanikers nur den Kühlmittelsensor getauscht. Das brachte zunächst auch Besserung.
Eine Woche später ging dann die Tiptronic in den Notlauf. Habe einfach mal die Batterie abgeklemmt in der Hoffnung, dass es was bringt. Gebracht hat es beim Getriebe nichts, nur der getauschte Sensor war danach scheinbar wieder defekt... :ugly:
Bin dann wieder in die freie Werkstatt um den FS auszulesen. Wieder Hallgeber und Kühlmitteltemperatursensor. Hinzu kam noch Gangerkennungssignal. Da man nichts genaueres damit anfangen konnte wurde mir gesagt ich solle zum Freundlichen gehen und da mal auslesen lassen, da die (natürlich)mehr/besser auslesen können. Heute war ich dann da. Motor: die beiden altbekannten Fehler.
Getriebe:
Magnetventil 2 bis 5
Kurzschluss nach Plus
Statisch

Der Meister vermutet defekt der Leiterfolie oder Marderbiss.
Was sagt ihr dazu?

 

[Matthias]

Kabelbaum vom Längsträger Fahrerseite zum Getriebe kontrollieren, außerdem Stecker am Getriebe auf Dichtigkeit und Korrosion prüfen.

VG
Matthias

 

[Tobi-J]

Kabelbaum habe ich kontrolliert. Der ist heile. Allerdings an einer Stelle ziemlich ölig:
Aber wie komme ich an den Stecker ran? :?:

 

[Matthias]

Der Stecker ist auf dem Bild zu sehen.
Guck ihn dir mal genau an. Entweder hat er nen Bajonettverschluss oder du musst noch irgendwo ne Schraube rausdrehen.
Mach mal alles sauber und puhl mal die den Schutzgummi vom Stecker ab. Ist dort Öl drin?

VG
Matthias

 

[Tobi-J]

Es war ganz wenig Öl unter der Schutzkappe, aber auch nur im Bereich der Überlappung, also nicht bei den Kabeln. Ansonsten alles io...

 

[Matthias]

Schonmal Ölwanne vom Getriebe unten gehabt und evtl. ein Kabel eingeklemmt/aufgescheuert?

VG
Matthias

 

[Tobi-J]

Seitdem der Wagen vor eineinhalb Jahren in meinen Besitz über ging nicht!<br /><br />-- 15.08.2014 - 10:19 --<br /><br />Weiß noch jemand Rat?

Wäre der Tausch des Kabelbaums ein Ansatz?

 

[Matthias]

Wäre ne Möglichkeit, würde ich aber vorher mal mit Stromlaufplan auf ungewollte Verbindungen durchmessen.
Tausch des Kabelbaums beinhaltet einen Getriebeölwechsel.

 

[Tobi-J]

So, Fehler hoffentlich gefunden.
Ich hatte massiven Wassereinbruch auf der Beifahrerseite und dabei ist mir das Steuergerät abgesoffen. Die Blackbox in der das SGS sitzt ist von innen nass und die Kontakte am Stecker waren es auch. Ich hoffe simples trocken legen reicht jetzt aus. Wenn nicht benötige ich wohl ein anderes Steuergerät...<br /><br />-- 25.08.2014 - 20:00 --<br /><br />So Steuergerät funktioniert wieder!