RÜCKELN

[Fatih Tiskaoglu]

HALLO
Ich habe rückeln probleme wer kann mir helfen

 

[Florian]

So ganz ohne Infos wird das nichts.
Welcher Motor???
Wann ruckelt es ????
usw.

 

[TEASY]

:gruebel: :nixweiss: :roll:

 

[KäptnKatze]

Echt super Beitrag! Ich denke Dein Problem wird schnell gelöst sein bei einer dermassen präzisen Fehlerbeschreibung.....

 

[TEASY]

Echt super Beitrag! Ich denke Dein Problem wird schnell gelöst sein bei einer dermassen präzisen Fehlerbeschreibung.....

Das verstehn´ wir nur nicht.
Das ist die nächste Ebene.
Sozusagen online-Hilfe per Telekinese. ;D

Nichts für ungut, Fatih Tiskaoglu, nur ein kleiner Joke :lol: :ja:
Bitte beschreib das Problem doch "etwas" genauer.

 

[milchbubbi]

Vielleicht hilft ein Rucken-Massage gegen das Rückeln :box:

Was verstehst Du denn unter Rückeln? =Ruckeln? Wenn ja beschreib mal etwas präziser.

 

[Florian]

Das hat Fatih Tiskaoglu mir als E-Mail gesebdet:

Hallo

Haber 1.9 liter passat 85 kw. wier haben den LMM,leitung zum düse,

regelventil.kraftstoffpume,kraftstoffrelais.kraftstofffilter.saugdruckmeser,

unterdrucksclauche.Alles geweckselt trotz alles,Rückeln probleme.

obwohl der wagen vag werksatt war,immer noch Rückeln ausserdem Fährt nicht

mehr als 180 kmh.Bitte um eine lösüng

Da an dem Auto schon soviel "gebastelt" wurde, halte ich mich da raus, hier hat eine Ferndiagnose wohl keinen Sinn mehr. An das Auto muß jetzt jemand persönlich bei gehen, der davon auch was versteht.

 

[Highlander]

Was sagt die Leerlaufruheregelung? Auslesen mit Vag-Com. Eventuell ist der Dichtring zwischen Pumpe und Kopf defekt oder undicht. Ich kann mich erinnern gelesen zu haben, das sowas schon mal jemand hatte. WarLord? Undichte PD-Elemente und Leistungsmangel und Ruckeln dadurch.

 

[barboss]

Hallölchen an alle,
ich hab auch das gleiche Problem gehabt, es wurde alles überprüft und trotzdem ruckelte der Wagen, später haben die dann irgendwie raus gefunden, dass die Kraftstoffpumpe zu wenig druck aufgebaut hat, 2 bar statt 3 bar...................
set dem wechsel der pumpe ruckelt der wagen nicht mehr :lol:

ich hoff ich konnte helfen

mfg

 

[Highlander]

@barboss Siehe E-Mail Text... Die Pumpe wurde schon gewechselt :wink: :top:

 

[barboss]

uuuuuuuuuuuuuuppppppppppssss

tut mir leid
dann weiß ich auch nicht...............

mfg
P.S. viel spass beim fehlersuchen

 

[Fatih Tiskaoglu]

Ja Wir Haben alles Gewechselt immer noch das gleiche Problem.

 

[Highlander]

Die Düseneinheiten selber habt Ihr auch geprüft? Auf Dichtigkeit im Zylinderkoft selber und ob die Dichtringe in Ordnung sind? Was sagt die Leerlaufruheregelung lauf Messgruppe?

 

[TEASY]

Schon mal probiert die AGR abzuklemmen / stillzulegen :?:

 

[KäptnKatze]

Ich hab ne super Idee wie wir das Problem lösen:

Alle schreiben irgendwas auf was es sein könnte (Leute euer Einsatz ist echt klasse!) und der Fragesteller antwortet wie oben mit: schon gewechselt aber war nicht....

Also wenn jemand noch nicht mal eine halbwegs vernünftige Fehlerbeschreibung hinbringt.... Dann scheint das Problem ja doch nicht so bedeutend zu sein oder?

 

[Geri]

@KäptnKatze:

Super Idee, da mach ich gleich mal den Anfang!

@Fatih Tiskaoglu: Hast du den Tank vollgemacht? :idea:

 

[vwschrauber001]

Wenn der schon inner VAG WST war, und nix gefunden haben, wird wohl auch der Fehlerspeicher leer sein. Dann sind viele überfordert.

Event mechanisches Problem, Steuerzeiten, Ladedruckschläuche, LLK, Auspuff(KAT) zeitweise dicht, Kompression,.... Eine Düse außer Toleranz, Kaltelötstellen,......?

Gibts sicherlich nochmehr, aber per Ferndiagnose schwer.


Gruss und viel Glück bei der Fehlersuche.

Wenns wieder funzt, wäre ne kurze Info für andere sicherlich auch von Vorteil.

 

[KäptnKatze]

(Ich übernehm ma den Part von Fatih...)

Fatih: Leider nicht Geri, habe den Tank schon gegen einen Vollen gewechselt.

KäptnKatze: Hast Du vielleicht ein nervöses Zittern im rechten Bein?

(Und nun im Ernst: Fatih, wenn Du keine präzisere Beschreibung hast was alles gemacht wurde, wann das Ruckeln auftritt usw. glaube ich nicht das wir Dir helfen können!)

 

[Matzi]

Ich glaub ja eher, dass er uns hier alle auf den Arm nimmt...liegt zu Hause auf der Couch und lacht sich schief ob der Ideenreichheit der Passatfahrer... :lol:

 

[spider1400]

Habe bei meinem 85 KW PD Motor seit 3 Wochen die gleichen Probleme.
Meine Werkstatt hat den Kraftstoffdruck bei 4.000 1/min gemessen und es kommen nur noch ca. 4 Bar am PD Element an. (Es sollten 7,5 bar sein)
Ergebnis:
Neue Abdichtung der PD Elemente haben keinen Erfolg gebracht, da diese bereits zu stark im Zylinderkopf eingelaufen sind.
End vom Lied => ich muß einen kompletten Kopf samt Anbauteile einbauen lassen. Kostet blos 2.800 €.

Versuche eben über VW mit Kulanz was zu machen, da meine Karre erst 5 Jahre ist und 105´km hat.
Erfahre das Ergebnis bis mitte nächster Woche :flop: