Nockenwellenversteller /Kette

[visioo]

Hallo Leute,

der Passat 1.8 hat ja nen Zahnriemen und ne kette oder? Hat die Kette nen Wartungsintervall - also muss sie irgendwann getauscht werden? ich höre minimales rasseln. Danke schonmal

 

[Matthias]

Hi!

Von VW ist kein Wartungs- oder Wechselintervall vorgeschrieben. "Minimales Rasseln" ist natürlich Auslegungssache.

Grüsse
Matthias

 

[visioo]

also ich hör das rasseln nicht wenn die Motorhaube geschlossen ist. Also ist es für mich minimal. Ich hab gehört das jedes Auto mit Kette nach ner bestimmten Laufleistung rasselt und das das nur halb so schlimm ist

 

[hotchilired]

...du bist dir aber schon sicher, daß es die Kette ist? :|

 

[der bärliner]

also meine Kette rasselt nur im Hochsommer am anfang, sobald der Öldruck da ist ist das rasseln weg.

 

[passat1.8t]

kann man am versteller ein rückschlagventil wechseln? meine rasselt auch kurz bis der öldruck da ist manchmal.
das kann doch nur daran liegen das der öldruck nicht gehalten wird,oder?

 

[Matthias]

Hi!

Das Rückschlagventil sitzt im Ölfilterflansch.

Grüsse
Matthias

 

[passat1.8t]

also liegt es nicht am versteller?
ich glaube auch das es durch das dünne 0w40 angefangen hat.

also ölfilterflansch wechseln und das spontane start-rasseln ist weg?

 

[Matthias]

Hi!

Vermutlich musst du nichtmal den Flansch wechseln, sondern nur das Ventil säubern und wieder reinschrauben.
Wird warscheinlich lose sein.

Grüsse
Matthias

 

[passat1.8t]

das geht?
hier mal ein bild.
was muss ich rausschrauben?
die schraube 6???
http://s05.trixum.de/upload2/v/g/vg4rpicwUMb7130254821964S.jpg

 

[Matthias]

Hi!

Finger weg von der 6!
Ölvorlauf runter, Kabel von den Gebern ab, Schrauben 12 raus. Teil 2 ist das Ventil.

Grüsse
Matthias

 

[passat1.8t]

also muss der ganze flansch vom block ab?
mit der schraube 12 wird er doch zum block hin angeschraubt, oder?

 

[Matthias]

Ja, der ganze Flansch muss runter. Brauchst dann auch ne neue Dichtung.

Grüsse
Matthias

 

[joschy91]

Moin habe auch ein Rasseln bei meinem 1,8t AEB Passat 3b , habe schon viele Leute gefragt ob die wissen was das ist aber wegen der Motorgeräusche kann man nicht genau orten wo das herkommt .
das rasseln ist im ganzen Drehzahl bereich zu hören bis 2500 noch recht leise von 2500 - 4000 ziemlich laut und danach wieder recht leise vllt wisst ihr ja was das ist ?

Grüsse
Jascha

 

[Matthias]

Hi!

Wird das Rasseln irgendwann mal lauter oder leiser, außer beim hochdrehen? Motor-/Außentemperaturabhängig? Was für Öl ist drin?
Evt. Hydros oder Ölpumpe platt?

Grüsse
Matthias

 

[joschy91]

Moin
Ne das rasseln ist nur beim hochdrehen .. egal bei welcher Temperatur ob von außen oder von der Wasser Temperatur ist egal ... Öl hatte ich jetzt schon 3 verschiedene... Ölpumpe und hydros sind heil..

Gruß jascha

 

[Matthias]

Hi!

Was für Öl ist drin? Man kann auch 3x Altöl in den Motor kippen und hatte dann 3 verschiedene Sorten...
Öldruck mal gemessen?
Wie kommst du darauf, das Hydros und Pumpe OK sind? Schon ausgebaut und geprüft?

Grüsse
Matthias

 

[joschy91]

das war 5w 30 weiß aber gerad net von welcher marke weil nen bekannter gleich Ölwechsel mit gemacht hatte wo er mein turbo ausgetauscht hatte ... hydros und pumpe waren schon ausgebaut und wurden geprüft

gruß jascha

 

[Matthias]

Hi!

Also die vorgeschriebene Suppe?!?

Dann bleibt fast nur noch Kettenspanner und Steuerkette übrig: Unter Last mehr Spannung auf der Kette, Spanner wird dadurch minimal zusammengedrück und die gelängte Kette rasselt.

Grüsse
Matthias

 

[joschy91]

ja ist die vorgeschriebene suppe...
hmm weißt du zufällig auch was sowas kostet
???
gurß jascha