Schorni
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Ich verwende in ALLEN meiner Fahrzeuge 05W40. Und das ist auch gut so 8)
Motor ruckelt sporadisch / sehr hoher Spritverbrauch
Diskutiere Motor ruckelt sporadisch / sehr hoher Spritverbrauch im Motor & Co. Forum im Bereich Modellübergreifende Themen; Ich verwende in ALLEN meiner Fahrzeuge 05W40. Und das ist auch gut so 8)
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hoher spritverbrauch .
Stefan1
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Ich schreibe jetzt hier einfach mal mit rein 
Mein neuer Passat 3b mit dem 1.8T AEB Motor macht mir ein wenig sorgen. Ab und zu geht der Motor nach dem starten einfach wieder aus oder fällt soweit mit der Drehzahl ab, dass er sich schüttelt. Heute morgen im kalten Zustand war es ganz extrem. Nachdem ich einmal leicht aufs Gas bin, lief er dann ruhig. Des Weiteren verbaucht er auch extrem viel Sprit.
Als ich gestern den Fehlerspeicher ausgelesen habe, standen mehrere Fehler drin. Leider weis ich es nicht mehr ganz genau:
Temperaturgeber unplausiebles Signal
Mit der Einspritzung stimmte was nicht
Drosselklappe hatte auch einen Fehler
Motorsteuergerät gesperrt (liegt vielleicht am Radio?)
Nachdem alle Fehler gelöscht wurden, bin ich wieder 75km gefahren. Bei VW ging er dann selbst im warmen Zustand einmal aus. Kein Fehlercode... Was könnte hier defekt sein? Hatte ja erst den Temperaturgeber in verdacht, aber dann müsste der doch wieder im Speicher stehen oder?
Mein neuer Passat 3b mit dem 1.8T AEB Motor macht mir ein wenig sorgen. Ab und zu geht der Motor nach dem starten einfach wieder aus oder fällt soweit mit der Drehzahl ab, dass er sich schüttelt. Heute morgen im kalten Zustand war es ganz extrem. Nachdem ich einmal leicht aufs Gas bin, lief er dann ruhig. Des Weiteren verbaucht er auch extrem viel Sprit.
Als ich gestern den Fehlerspeicher ausgelesen habe, standen mehrere Fehler drin. Leider weis ich es nicht mehr ganz genau:
Temperaturgeber unplausiebles Signal
Mit der Einspritzung stimmte was nicht
Drosselklappe hatte auch einen Fehler
Motorsteuergerät gesperrt (liegt vielleicht am Radio?)
Nachdem alle Fehler gelöscht wurden, bin ich wieder 75km gefahren. Bei VW ging er dann selbst im warmen Zustand einmal aus. Kein Fehlercode... Was könnte hier defekt sein? Hatte ja erst den Temperaturgeber in verdacht, aber dann müsste der doch wieder im Speicher stehen oder?
TDI-Highlight
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Der Temperatur Geber muss nicht unbeding im Fehlerspeicher hinterlegt sein! Wenn er nicht gerade nen Kurzschluss oder Unterbrchung hat!
Wenn er einfach einen Unplausiblen Wert liefert (z.B. 90°C obwohl er nur 5°C hat) wird das nicht unbedingt als Fehler hinterlegt!
Wenn er einfach einen Unplausiblen Wert liefert (z.B. 90°C obwohl er nur 5°C hat) wird das nicht unbedingt als Fehler hinterlegt!
Stefan1
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Habe gestern Abend noch fix einen neuen Doppeltemperatursensor bei VW gekauft und eingebaut. Hat sich leider nicht viel geändert. Heute morgen schwanke die Drehzahl im stand immernoch leicht. Allerdings ist er heute kein einziges mal ausgegangen... Nun weis ich ja nicht wann der letzte Service an dem Motor gemacht wurde. Könnten da vielleicht einfach die Zündkerzen fertig sein?<br /><br />-- 04.04.2011 - 18:27 --<br /><br />Also mittlerweile siehts so aus: Verbrauch ist normal. Allerdings dreht er beim schalten gelegentlich nochmal 2-300 Umdrehungen hoch. Außerdem geht er sporadisch beim starten aus (egal ob warm oder kalt). Wegfahrsperre blinkt allerdings nicht. Gestern habe ich dann mit einem Kollegen eine Messfahrt gemacht. Werte vom LMM und Co passen alle. Drosselklappe ist gereinigt, Seilzug klemmt auch nicht. Zieht auch sauber ohne ruckeln durch. Ab und zu setzt er den Fehler "Gemischanpassung". Woran kann das liegen?
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