Modellpflege beim 3B

[risker]

Hallo,

da ich mir nächstes Jahr evtl einen Passat holen wollen würde, hab ich mal ne Frage.

Hat jemand ne Auflistung ähnlich wie hier: http://de.wikipedia.org/wiki/Audi_A4_B5

Wo genau aufgeführt wird, was bei den einzelnen Modellpflege geändert wird. Ich weiß nur das es ab ende 97, anfang 98 eine gab, wo die Tachobeleuchtung geändert wurde, aber sonst...


Bitte um Hilfe

Grüße
risker

 

[s_heinz]

http://www.passat.blauu.de/modellgeschichte/typb5.html

 

[risker]

Danke schön, was wäre denn ein empfehlenswertes BJ?

98 scheint ausstattungsmäßig (für mich zumindest) ganz gut zu sein, ab wann gab es denn die tt im passi?

€dit sagt: scheinbar ab 96, wenn ich der seite von heinz glauben darf

 

[tdiler2]

was willste den Ausgeben??

 

[risker]

Um die 5000€...
Wahrscheinlich sollte es nen 1.8t oder der 2.8er sein und ne klimaauto haben, tt wäre optional

 

[burngolf]

Hi

Was genau ist tt ? Meinst du damit tiptronic ? Gibts glaub ich ohne was falsches sagen zu wollen, zumindest hab ichs meine ich schonmal gesehen - m bj 99/00

Meiner ist Bj 8/97, hat die blaue Tachobeleuchtung und was man zu der Zeit "volle Hütte" nennen konnte. War relativ wenig gelaufen (133000) und isn 1.8t

Also kann den nur empfehlen

 

[TEASY]

TT(5) = TipTronic (5 Gang)

 

[burngolf]

ahhh
si si

 

[tdiler2]

Um die 5000€...
Wahrscheinlich sollte es nen 1.8t oder der 2.8er sein und ne klimaauto haben, tt wäre optional

Für 5000 Euro bekommste schon den 2,8 er BG für

 

[risker]

Auch bis 150t km? Wäre natürlich optimal, aber bei den börsen hab ich nur 3b gesehen..

 

[tdiler2]

sowas???

http://cgi.ebay.de/VW-Passat-3BG-V6...omobile?hash=item1c0e395e16QQautorefreshZtrue

 

[Schorni]

Naja, aber für die Pimp-Kiste will er mehr wie 5000€ ;D

 

[risker]

Naja, aber für die Pimp-Kiste will er mehr wie 5000€ ;D

außerdem möcht ich gern nen originalzustand

Ich hab mir jetzt übrigens mal eine Excel Liste gebaut, mit der ich die Kosten berechnet habe.

Bei meinem Fahrprofil (15.000 KM / Jahr) komm ich dabei entweder auf ne LPG Anlage (wie lange wird der Literpreis wohl noch halten?) oder auf nen TDI ... wobei ich da mit dem 2,5er immer noch bei unter 2000€ / Jahr bin. Dafür ist die Anschaffung, bei nötiger grüner Plakette deutlich höher (evtl billigeren gelben holen und den mit dpf nachrüsten?)

Ab wann kann man denn der 2.5er nehmen? Gibts da viele Probleme?

weiß det keiner? :x