metallisches sägen ab 1400Upm beim AKN V6 TDI

[v6er]

Hallo zusammen,

seit ein paar Tagen höre ich beim Fahren vorne links vom Motor eine Art "sägen".
Das setzt genau bei 1400Upm ein und nimmt mit steigender Drehzahl an Geräusch zu.

Mein meinte, dies sein ein Ansauggeräusch. Was ich mir allerdings nicht so ganz vorstellen kann. Denn es tritt erst seit neuem auf und klingt wie ein "metallisches sägen" und das ist meistens .

Der Passat hat jetzt 225.000km runter. Der Zahnriemen/Nockenwellen/Wasserpumpe wurde vor 40tkm gemacht. Die Lima ist gerade neu. Leistung ist auch noch voll da! Unter der Motorhabe kann man es sehr gut hören, es kommt (in Fahrtrichtung) von vorne links, nur unter den ganzen Plastikabdeckungen kann man es nicht genauer orten.

Kennt das jemand? Hat einer einen Tipp?


Danke
v6er

 

[xxchrissixx]

Ich würde als aller erstes die Abdeckungen mal runter machen,
dann kannst du dir das ja mal genauer anschauen und dann sehen wir mal weiter =)
gruß chris<br /><br />-- 19.09.2010 - 15:29 --<br /><br />Ich würde als aller erstes die Abdeckungen mal runter machen,
dann kannst du dir das ja mal genauer anschauen und dann sehen wir mal weiter =)
gruß chris

 

[theagressor]

bin zwar nicht vom fach aber ab 1400U/Min klingt für mich irgendwie danach als wenn es der Turbo ist.
Setzt der nicht ca. bei dieser U/Min ein? Vorallem auch weil du sagst das es mit steigender Drehlzahl auch lauter wird.

mfg Agressor

 

[v6er]

@Agressor
Den Turbo hatte ich als erstes in Verdacht. Aber die Leistung ist voll da, kein schwarzer Qualm und der gibt sein ganz normales Pfeifen von sich. Daher schließe ich ihn einfach mal aus.

@chris
Resonanzfrequenzen klingt gut, die hätte ich jetzt aber eher als eine Art "scheppern" erwartet.
Habe noch einmal unter die Motorhaube gehorcht. Wie eine Resonanzfrequenz klingt es nicht.

Das ganze klingt eher wie ein trockenlaufendes Lager. Oder wie ein Lagerschaden bei einer Festplatte.


gruß
v6er

 

[achim-on-tour]

wie schaut es mit den Nockenwellen aus? kann es daher kommen?
das ist doch immer so n Problemkind bein V6 TDI

 

[mac]

Wie ist denn das beim V6 TDI - kann man da auch einfach mal den Keilrippenriemen testhalber abnehmen?
Dann wäre zumindest klar, ob's vom Riementrieb kommt.