!!!Kupplungstausch auf Kulanz abgelehnt!!!

[PumpeDüseAKL]

Mein hat mich gerade angerufen und mir gesagt das die Kulanz abgelehnt wurde.
Schade eigentlich da die Kupplung ja erst 52.000km auf der Uhr hat.
Weiß einer von euch an wen man sich bei VAG direkt wenden kann um zu überprüfen ob mein auch wirklich nachgefragt hat, den traue ich mittlerweile alles zu

 

[bullyedition]

Da die Kupplung ja ein Verschleißteil ist wirst du da wenig Chancen haben :wink:

Da ja auch dein Drehmoment nicht mehr original ist wirst du meiner Meinung garnichts erreichen! :wink:

Ich würde mir bei einer freien Werkstatt eine Rennkupplung einbauen lassen , damit sie deinem Drehmoment stand hält!

 

[PumpeDüseAKL]

Das Drehmoment habe ich wieder auf Serie zurücksetzen lassen.
Aber wieso bekommen teilweise die Jungs hier im Forum bei 100.000km noch Kulanz?

 

[Scatha]

Hi!

Die Kupplung ist wie oben geschrieben Verschleißteil und bei 50.000 oder 100.000km bekommst du da, genauso wie alle anderen hier, keine Kulanz.


Gruß,
Morton

 

[PumpeDüseAKL]

Ich hab´s aber doch selber hier im Forum schon gelesen!
Habe gerade bei VAG direkt einen Antrag auf Sonderkulanz eingereicht.
Es kann nicht sein das es bekannte Probleme mit der Kupplung gibt und dies bei 50.000km nicht übernommen wird.
Wenn die das nicht machen geht das sofort an meinen Anwalt und cc direkt an Auto Bild!
Es kann nicht sein das der Kunde der zwischen 30.000-40.000€ für ein Auto ausgibt nach 2Jahren so heftig zur Kasse gebeten wird.
Es kann ja sein das sich das die meisten gefallen lassen aber ich seh das net ein!

 

[4-Runner]

Kupplungstausch auf Kulanz kann man vergessen außer es liegt ein Serienfehler vor ! Bei einem gechipten Fahrzeug verlischt sowiso jegliche Garantie auf Antriebs und Motorteile (außer die Garantie vom Chiptuner).
Wenn es hart auf hart kommt (Gericht usw) werden die Nachweisen können das ein Chip eingebaut wurde bzw war !!!

Hab das selbst schon gehabt ! Bei einem Golf 4 GTI 1,8t (etw 20000km). Der war bei SLS und hat danach Kuplungen gefrüstückt. Stärkere Kupplung rein und gut ! Ich bin gar nicht darauf gekommen das auf Kulanz bei VW machen zu lassen :nein:
Das ist ja so als würde man sich eine NOS Anlage einbauen und den danach geplatzten Motor bei VW auf Kulanz ersetzen lassen. Unglaublich !!!!

 

[Schorni]

Ich hab´s aber doch selber hier im Forum schon gelesen!

Du meinst Das 2MSR... Das wurde schon öfters auf Kulanz getauscht, wobei dann auch schon mal der rest der Kupplung mit abfiel...

 

[PumpeDüseAKL]

Na ja ich schau mal, hab mich aber auch schon schlau gemacht und ne Sachs Kupplung bis 485Nm für 260€ gefunden(automeile.de).
Wie hoch sind eigentlich die Einbaukosten?

 

[Schorni]

4,9h (Frontantrieb und 96/130) das sind bei 45€/h ca 220€. So als Richtwert.

 

[PumpeDüseAKL]

Habe gerade bei einer Stop&Go Niederlassung angerufen die sind ja VAG angeschlossen, da sagte man mir das die Kupplung nur mit Schwungrad getauscht werden kann und man könne auch keine andere Kupplung(Sachs) verbauen.
Das stimmt doch nie im Leben oder

 

[Schorni]

Habe gerade bei einer Stop&Go Niederlassung angerufen die sind ja VAG angeschlossen, da sagte man mir das die Kupplung nur mit Schwungrad getauscht werden kann und man könne auch keine andere Kupplung(Sachs) verbauen.
Das stimmt doch nie im Leben oder

Man kann nur die Kupplungsscheibe tauschen. Macht man aber nicht, weil es meist Rep-Kits sind. Und die Schwungscheibe meist Riefen hat oder sogar verzogen ist. Bei einem Satzpreis von 150-200€ (Einzelpreis meist net sooo viel weniger) lohnt es auch net drüber nachzudenken. Wenn die Schwungscheibe kurzzeitig später auch den Geist aufgibt, fängste alles nochmal an auseinanderzureissen....

 

[PumpeDüseAKL]

@Lampe, morgen erst einmal, wie hoch ist denn die Warscheinlichkeit das das Schwungrad einen weg hat?
Also nach allen tests die wir mit Laptop gefahren sind rutsch die Kupplung ja schon bei 360Nm durch aber in der Serie so gut wie gar nicht und ich bin ja nicht lange damit gefahren.
Als ich noch die 410Nm hatte und ich das Rutschen bemerkt habe bin ich sowieso ziemlich vorsichtig gefahren.
Kannst du mir auch noch sagen was für ein Schwungrad in meinem Auto verbaut ist Motorkennbuchstaben wenn er dir hilft ist der AVF.

 

[4-Runner]

Da muß ich PumpeDüseAKL zustimmen. Das Schwungrad zu tauschen ist Quatsch und wird generell auch nicht gemacht.
Ich gehe eher davon aus das die sich versprochen haben und die Druckplatte meinen !
Die wird generell mitgetauscht (muß aber auch nicht) da es sein kann das der Federstahl durch zu hohe Hitzeentwicklung beim durchrutschen an Festigkeit verliert !

 

[Scatha]

Manoman ,

was ein Bohei um eine Kupplung. Wenn ich eh an der Kupplung schraube nehme ich einen kompletten Reparatur-Satz aus Druckplatte, Kupplungsscheibe und Ausrücklager und tausche das, alles andere ist Blödsinn.

Wenn das 2MSR einen weg hat sollte man das tauschen, eine rutschende Kupplung hat eher selten was mit dem 2MSR zu tun, wenn dann würde die eher rupfen.

Gruß,
Morton

 

[4-Runner]

WORD !!!!

 

[Schorni]

Da muß ich PumpeDüseAKL zustimmen. Das Schwungrad zu tauschen ist Quatsch und wird generell auch nicht gemacht. Ich gehe eher davon aus das die sich versprochen haben und die Druckplatte meinen !

Genau das meinen die, ich und sicher auch PumpeDüseAKL

Wenn das 2MSR einen weg hat sollte man das tauschen, eine rutschende Kupplung hat eher selten was mit dem 2MSR zu tun, wenn dann würde die eher rupfen

Eben. Obwohl der AVF für eine Rukkelnde Kupplung (2MSR) bekannt ist. Und wenn die Kupplung rutscht, glüht meist nicht nur die Druckplatte, sondern auch das 2MSR aus, bzw verzieht sich.


Was willste Ausgeben für Tausch inkl Material?

*duck & weg

 

[PumpeDüseAKL]

Tja gute Frage, die Kupplung von Sachs(485Nm) habe ich für 260€(komplett) gefunden und dann halt noch der Einbau wie du schon geschrieben hast.

 

[Schorni]

Tja gute Frage, die Kupplung von Sachs(485Nm) habe ich für 260€(komplett) gefunden und dann halt noch der Einbau wie du schon geschrieben hast.

Wann kommste her?

 

[PumpeDüseAKL]

Habe gerade vom VAG Kundenservice ne Mail erhalten, ich soll in eine Werkstatt fahren und einen Kostenvoranschlag machen lassen dann wird entschieden was gemacht wird.

Ist doch komisch beim ersten Versuch ist angeblich sofort alles abgelehnt worden, ich geh mal schwer davon aus das mein garnich angefragt hat nach dem Motto funktioniert eh nich.

 

[PumpeDüseAKL]

Wie wann kommste?