keine 100% Leistung beim 1,8 T

[3b-Crew1410]

Kettenspanner nicht getauscht. Kette ist stramm, Spanner kaum Einlaufspuren, dafür aber Krümmer stark gerisse, und zusätzlich noch im Turbogehäuse 2 Risse. Also futsch. Nun erstmal neuen Turbo besorgen

 

[TEASY]

...Spanner kaum Einlaufspuren...

Das heißt nichts. Meiner sah optisch wie neu aus, aber mechanisch war er nicht mehr top. ;D

 

[racer88]

@Teasy Kam bei dir das Klakkern bei warmem Motor denn von den Hydros, oder vom Kettenspanner? Bei mir klakkert/takkert nämlich auch irgendwas im Leerlauf, sobald der Motor warm ist.

MfG racer88

 

[MKM]

Meinst aber nicht das klackern vom Magnetventil für die Tankentlüftung?

 

[TEASY]

Meinst aber nicht das klackern vom Magnetventil für die Tankentlüftung?

Das war gerade auch mein erster Gedanke.


@ racer88
Keine Ahnung, habe ja beides getauscht und anschließend war das klackern weg.
Auf jeden Fall saß die neue Kette schon in "ungeöltem" Zustand besser, als die alte, die ja noch hätte unter Spannung (Rest-Öldruck) stehen müssen.

 

[3b-Crew1410]

Bei mir steht die Kette noch voll unter Spannung. Sie wäre nur mit grossem Kraftaufwand zu bewegen. Deshalb habe ich sie drin gelassen. Der Turbo ist mehr kaputt, also kommt der zuerst dran.

Was haltet Ihr von folgendem Angebot?

Turbo KKK K03 NEU AUDI A4 VW Passat 1,8T NEU Turbolader

Neuteil, aber keine Ahnung, ob Garantie oder nicht. Verkäufer hat schon einige Turbos verkauft. Privatverkäufer ist ja fast schon nicht möglich, oder?

 

[TEASY]

Solche Teile kaufe ich Grundsätzlich nicht auf iiBbäähhhh - würde ich lieber bei einem Händler kaufen. Wenn was mit dem Lader ist, schaust Du unter Umständen i.d. Röhre.

 

[racer88]

Also wir ist aufgefallen, dass das Geräusch im Leerlauf bei warmem Motor ungefähr mit der halben Motordrehzahl "kakkert". Außerdem erinnert es mich stark an das takkern eines VW LT 35 (Feuerwehrauto 8) ) nach dem Start.

P.S.: Hab meinen Lader auch für ca. 500 Euro bei Ebay geschossen, und bis jetzt keine Probleme gehabt. War aber auch von einem Händler gewesen.

MfG racer88

 

[TEASY]

Hab meinen Lader auch für ca. 500 Euro bei Ebay geschossen, und bis jetzt keine Probleme gehabt. War aber auch von einem Händler gewesen.

Na dann kann man Dir nur "toi, toi, toi" wünschen und hoffen, dass Du nie was dran hast, denn dann geht der Ärger los - garantiert :!:

 

[racer88]

Das hoffe ich auch. War auf jeden Fall ein originaler KKK-Lader, der noch nie verbaut war (hatte logischerweise auch kein Wellenspiel).


MfG racer88

 

[3b-Crew1410]

So, Schnauze voll, der Kahn geht wieder retour. Verkäufer hat angeboten, den Wagen zurückzunehmen.

Also wech mit dem Schei..-Teil und nen anderen her. Wird evtl n 6-Zylinder, aber nie wieder privat. Das war das letzte Mal

 

[Weede]

Schade

Hast deine kleinen Modifikationen wenigstens wieder ausgebaut? :wink:

 

[3b-Crew1410]

Noch nicht. Kommt dann aber noch. Naja, solche Idioten wirds immer geben, die so einen Müll verkaufen, und auch solche, die diesen Müll kaufen. Schei..endreck sowas

Edit: Verkäufer "KANN" den Wagen noch nicht zurück nehmen, er ist noch für 2 Monate im Ausland. Komischerweise war er das auch, als ich den Wagen holte. Seine Mutter übergab das Fahrzeug und nahm das Geld in Empfang. Da wir aber ein Auto brauchen, muss er repariert werden. Wir behalten ihn jetzt, und er muss für die Reparaturen aufkommen. Neuer Turbo ist bestellt, alle benötigten Ersatzteil sind auch schon da. Dann hat er wieder volle Leistung. Hoffentlich.

 

[vwsnapper]

Hallo, hab das Problem jetzt gelöst.

Es war der Turbolader. Hatte den ausgebaut und keine sichtbaren Schäden festgestellt, trotzdem den Neuen eingebaut und der Wagen hat schon im Teillastbereich spürbar mehr Leistung.

Ich hoffe das wirkt sich nun auch auf den Verbrauch aus.

 

[3b-Crew1410]

Bei mir hat es sich auch gelohnt. Turbo und Krümmer waren hin. Beides neu, nun läuft er wieder super. Gestern 500km gefahren, davon ca 300km Autobahn, 4 Personen, 120km/h mit Tempomat, kurzzeitig Beschleunigung auf 220 >>> Verbrauch 8,4 l/100km. Damit lässt es sich leben.

 

[Ditz83]

Hallo 3b-Crew1410,

das rasseln kommt von einer defekten Wastgateklappe in deinem Turbo.

Den wirst du wohl tauschen müssen

und nach 10 Minuten lesen weiß ich auch warum mein Passi nicht so richtig will.


Danke polle :razz:

@ 3b-Crew1410 und vwsnapper welche Turbos habt ihr verbaut?

 

[3b-Crew1410]

Original K03, also nur alt gegen neu. Nix Grösseres o.ä.

 

[vwsnapper]

Bei mir auch den Orig. K03

 

[EddiZ1000]

Hallo Leute

ich grüsse euch alle herzlich....

da mein Passat 3B 1,8T MKB AEB den ich schon seit 10 Jahren fahre seit bestimmt 1 Jahr quasi Null Leistung mehr hat, und ich den doch noch etwas fahren möchte habe mich hier im Forum auf die Suche gemacht und bin hier in diesem Thread gelandet.
Nach durchlesen dieses Threads habe ich heute auch mal den Schlauch vom Wastegate am Turbolader abgezogen.....und bei der ersten Probefahrt Endlich wieder richtig Druck verspürt.....so lass ich mir das eingehen.
Nun zur Frage.....mitlerweile gibt es das Wastegate ja Einzeln zu kaufen....

was haltet ihr davon:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=270356804409

Kann man das anstandslos kaufen??

Oder meint ihr das N75 Ventil ist defekt?? Das habe ich vor ca. 1 Jahr gewechselt mit dem 034906283K...sollte das schon wieder defekt sein und das die Ursache sein?
Das Pop off habe ich heute erneuert....06A145710P.

Aber wenn ich den Thread so durchlese liegt meine vermutung eben beim Wastegate, da ich auch das laute Rasseln in Turbonähe habe.

Ach ja, mein Krümmer hat oben auch den Typischen Riss....sollte ich den auch gleich mit wechseln, oder macht sich das von der Leistung her nicht so bemerkbar??

Ach ja, kann man mit abgezogenen Schlauch vom Wastegate länger fahren, oder verreckt da was ....

Ich Danke euch jetzt schon mal im Voraus und hoffe das mir hier geholfen wird.

Gruss Eddi