K&N High Flow Filter für 3bg 1,8T

[Berti]

Hi Leute,
suche schon ein Weilchen nach einem K&N Luftfilter für meinen 3bg BJ. 2002 1,8T. Gibt es den überhaupt und wo bekomm ich den? Find im Netz nur einen für den 3b 1,8T

danke

 

[Blex]

Hallo

ich habe mir einen beim Auktionshaus einen gekauft.
erst Offen dann Einsatz.

*mfg*

 

[TEASY]

... Find im Netz nur einen für den 3b 1,8T ...

Ist zwar nicht empfehlenswert so´n Zeug zu fahren, aber...
...müsste passen.

 

[winky666]

Totaler Schrott :flop: :flop:

 

[Berti]

warum schrott? taugtd as zeug nichts?

welchen fahrt ihr?

hatte damals im audi einen mit platte. erkannte aber keinen unterschied zum originalen..

 

[VW Fahrer]

Ich würde mir dazu gleich einen neuen LMM mit bestellen.. :flop:

 

[Berti]

hab ich seit vorgestern drin

Bitte um gute statements pro und contra

 

[TEASY]

Bitte um gute statements pro und contra

Bitte um gute und ausführliche Benutzung der Suchfunktion :!:

 

[chris96]

hi,
mein wagen 1.8T aeb steht grad beim chiptuner. der baut mir einen plattenfilter mit ein, würde denken das nützt was. oder redet ihr vom konischen offenen?
mfg chris

 

[TEASY]

Von beiden. :nein:
Wie geschrieben, such mal hier im Forum, darüber gibt´s 1 Mio. Threads :!:

 

[winky666]

Ja und bei allen kommt nur eins raus.... :flop: :flop:


Entweder mann baut was richtiges ein oder mann lässt es. Der Motor wenn sprechen könnte. :?

 

[Scatha]

Also mein Haus- und Hoftuner sagt dazu nur eins:

"Ein Turbo holt sich die Luft die er braucht - da ist ein feiner Papierfilter kein Problem."

Wenn man seinem Motor was gutes tun will kann man einen Tausch des Filters alle 15.000km statt alle 30.000km in Erwägung ziehen. Wenn ich für 80€ (oder was kostet so nen K&N) normale Luftfilter kaufe schaffe ich damit bei kurzem Wechselintervall auch locker 120.000km ... beim normalen 30tkm Intervall sogar 240.000km...

Gruß,
Morton

 

[Berti]

Ja und bei allen kommt nur eins raus.... :flop: :flop:


Entweder mann baut was richtiges ein oder mann lässt es. Der Motor wenn sprechen könnte. :?

und was ist in deinen augen was gescheites?

 

[Schorni]

und was ist in deinen augen was gescheites?

Also mein Haus- und Hoftuner sagt dazu nur eins:

"Ein Turbo holt sich die Luft die er braucht - da ist ein feiner Papierfilter kein Problem."

Wenn man seinem Motor was gutes tun will kann man einen Tausch des Filters alle 15.000km statt alle 30.000km in Erwägung ziehen. Wenn ich für 80€ (oder was kostet so nen K&N) normale Luftfilter kaufe schaffe ich damit bei kurzem Wechselintervall auch locker 120.000km ... beim normalen 30tkm Intervall sogar 240.000km...

Das zb.

 

[winky666]

Oder ne BMC-Air Box und der Twister den ich fahre....

MFG

Dein Motor fühlt sich mit der ganzen warmen Luft wie du in einer Sauna wenn du atmest....

 

[Berti]

ok überzeugt, hab jetzt den aktuellen Luftfilter mit der Pressluft ausgeblasen ---mannmann da ging was raus, den Luftfilterkasten hab ich gleich rausgesaugt.

Nachm Wörthersee hol ich mir nen neuen Luftfilter - werd ihn einfach alle 15000km wechseln und fertig. Wichtig ist mir dass der Motor einfach zuverlässig geht und keine Schäden davonträgt

mfg

 

[TEASY]

... werd ihn einfach alle 15000km wechseln und fertig. ...

Das ist das Einfachste und Beste was Du machen kannst meiner Meinung nach! :gut: